إغلاق برج القاهرة لعدم وجود مستثمر

أغلقت الجهة المالكة لبرج القاهرة، البرج بعد إنتهاء مدة عقد الإنتفاع الخاص بالمستثمر.
وقال اللواء عزت العيوطى، المسئول عن إدارة البرج، أن الغلق يرجع إلى أن الشركة التى كان لها حق الانتفاع بالبرج انتهى عقدها ولم ترغب الجهة المالكة فى التجديد له لأن حالة البرج ساءت بشكل كبير ولم يتم القيام بالصيانة الدورية له ولم يكن هناك مفر من البحث عن مستثمر جديد.
وأضاف أن هناك مفاوضات تجرى الآن مع مستثمر مصرى، وقد زار البرج وسوف تتضح الأمور مطلع الأسبوع المقبل تمهيدًا لتوقيع العقد.
وأكد أن هناك أعمالًا تتعلق بالصيانة الخاصة بالمصاعد حفاظاً على حياة الزوار، ولعمليات جرد لتسلم الجهة المالكة من المستثمر القديم.
وتابع اللواء العيوطى: أن الشرط الأساسى الذى وضعته الجهة المالكة أمام المستثمر الجديد هو الابقاء على العمالة وعدم الاستغناء عن أى عامل فهذه مسألة لا جدال حولها وقد تم دفع مستحقاتهم حتى آخر فبراير، مشيرًا إلى أنه لن يتم فتح البرج أمام الجمهور إلا بعد التأكد من سلامة المكان، وسوف تفتتح جزئيًا البانوراما فقط لحين إجراء الترميمات وأعمال الصيانة التى تعهد بها المستثمر الجديد.
وفى سياق متصل، قال عمرو سعد رئيس نقابة العاملين ببرج القاهرة، إنه تم غلق البرج يوم 30 يناير الماضى، وهناك تخوف من الاستغناء عن العمال، خصوصًا أن هناك عمالًا لهم أكثر من عشرين عامًا بالمكان.
وقد ذهبت للجهة المالكة للبرج وهناك وعود بعدم الاستغناء عن أى فرد منهم، أما بخصوص التعاقد الجديد فهو وفق علمى حق انتفاع لمدة 10 سنوات وتجديد وصيانه للبرج.
وترجع قصة إنشاء برج القاهرة إلى عهد الزعيم الراحل جمال عبدالناصر، حيث منحتنا أمريكا مبلغ ستة ملايين جنيه لكى نتخلى عن دعم الثورة الجزائرية ضد الاحتلال الفرنسى، حملهم مستشار الرئيس وقتها حسن التهامى فى حقيبة للرئيس عبدالناصر، وتم بناء البرج بهذا المبلغ ورفضت مصر التخلى عن موقفها الداعم للقضية الجزائرية.
وصمم البرج المهندس نعوم شبيب على شكل زهرة اللوتس وارتفاعه 187 مترًا أى أعلى من ارتفاع الهرم الكبر بثلاثة وأربعين مترًا مكون من 16 طابقًا وقاعدته من الجرانيت الأسوانى الذى استخدمه الفراعنة فى بناء مقابرهم ومعابدهم.
ويوجد على قمة البرج مطعم سياحى على منصة دوارة تدور برواد المطعم ليروا معالم القاهرة من كل جانب، بالإضافة لمطاعم أخرى تخدم رواد المطعم.
وأغلق البرج مرة واحدة كانت فى الفترة من عام 2006 ولمدة عامين تم خلالها إجراء صيانة وتجديدات تكلفت 15 مليون جنيه شملت معالجة وترميم خرسانية وإضافة ثلاثة أدوار من خلال هياكل معدنية أسفل البرج ودور أعلى المدخل الرئيسى مباشرة.