جاجوار.. استعراض للعضلات بثلاثة طرازات

تصوير: أحمد هاشم
يمكن اعتبار جناح الصانع الإنجليزي جاجوار، أفخم أجنحة المعرض؛ برغم أن الفهد البريطاني أظهر طرازين فقط؛ هما XF – XJ، وكان ظهور الطراز الأول بجيله هو الأحدث على الإطلاق؛ ولكن إلى الآن لم تأخذ جاجوار في مصر مكانتها كصانع للسيارات شديدة الفخامة؛ حيث يقتصر ذلك الأمر على الصناع الألمان الأكثر شهرة في مصر.
XJ
أطلقت جاجوار، ولأول مرة طرازXJ منذ أكثر من أربعين عاماً؛ وتحديداً في عام 1968، أما الجيل الأحدث من نفس الطراز فظهر في منتصف عام 2009؛ بوصفه سيشهد انطلاقة رسمية مع أوائل عام 2010، ويحمل طراز XJ نفس الجينات الإنجليزية من حيث الرصانة والشخصية المحايدة عن الجميع؛ ولكن الأهم من ذلك الشراسة التي يتمتع بها الفهد البريطاني جاجوار؛ فالواجهة الأمامية رُسمِت شرسةً، تحمل كماً وافراً من الرياضية البحتة، وفي نفس الوقت فخامة ورفاهية لا تضاهى؛ ففتحة التهوية محاطة بإطار كرومي شديد اللمعان، وشُدّت المصابيح الأمامية للخلف، مع تزويدها بمصابيح من فئة LED شديد التوهج، مع وجود إشارة الالتفاف ذات اللون الأصفر من فئة LED، وينحدر القائم الداعم الأول (القائم A)، للخلف لتسهيل عملية تسريب الهواء عبر جسد السيارة، أما الخلفية فلا تختلف عن المقدمة؛ فهي حاملة للعلامات المميزة للفهد البريطاني.
أما المقصورة الداخلية فقد صنعت بخليط من الجلود والأخشاب الطبيعية والكروم شديد اللمعان، بجانب الكم الوافر من التكنولوجيا التي وضعتها جاجوار في مقصورة الطراز، بجانب التأمين الكامل للمقصورة؛ من خلال الوسائد الهوائية الموزّعة بعناية فائقة على المقصورة، مع زجّ جاجوار بالكثير من وسائل الأمان الإلكترونية، لتوفير الحماية للركاب، وأيضاً توفير الحماية للمشاة في حالات الاصطدام.
ويوفّر الصانع الإنجليزي جاجوار ثلاث محركات بنزينية: الأول يعمل بالشحن الطبيعي؛ ولكن بتقنية الحقن المباشر للوقود، وتصل قوته إلى 358 حصاناً؛ وذلك عند 6500 دورة بالدقيقة، مع عزم دوران أقصى يُقدّر بقرابة 515 نيوتن/ متر؛ وذلك في حال بلغ المحرك 3500 دورة بالدقيقة، ويمكن للمحرك الوصول بالطراز من السكون إلى 100 كم/ الساعة في غضون 5.7 ثانية فقط، أما المحركان الآخران؛ فمزودان بشاحن جبري للهواء توربو، ويولدان قدرة 470 و 510 أحصنة، وتمّ ربط جميع المحركات بناقل حركة أوتوماتيكي من ستّ سرعات، ويعمل وفقاً لتقنية ZF، مع إمكانية تعشيق النسب يدوياً عبر الضغط المتتالي على زرّ خاص مثبت بالمقود، ويمكن الحصول على إحدى نسخ الطراز لقاء 1750000 جنيه؛ مع العلم بأنها النسخة الأعلى كاملة التجهيز.
جذور الجيل الحالي منXF تعود لأواخر الخمسينيات من القرن الماضي
XF
تعود جذور الجيل الحالي منXF، إلى أواخر الخمسينيات من القرن الماضي، وتحديداً لطراز MK الذي ظهر في عام 1959، ويتمتع الطراز بخطوط عصرية تحمل صفات جاجوار، كما يتمتع الطراز بعضلات مفتولة في تصميمه بشكل عام؛ حتى في محركاته المتوفرة؛ فقد وفرت جاجوار ثلاث محركات للطراز؛ أولها: من ست أسطوانات بسعة 3 لترات، وبقوة 240 حصاناً، والمحركان الآخران مكوّنان من ثماني أسطوانات بسعة 5 لترات، وحدّهما يعمل بالشفط الطبيعي، والثاني بشاحن هواء جبري، وهو مخصص للنسخة الرياضية، ويخرجان قوة 385 حصاناً و 510 أحصنة لصاحب جهاز الشحن الجبري، وعزم دورانها 515 نيوتن/ متر، و 625 نيوتن/ متر، وتعمل كل المحركات مع ناقل حركه أوتوماتيكي متطور يعمل إلكترونياً دون وصلات ميكانيكية.. وتطرح جاجوار الطراز بسعر يبدأ من 799000 جنيه، وصولاً إلى 1750000 جنيه.
أضف جاليري:
jaguar
* تكنولوجيا
اضغط على الصورة لمشاهدة الجاليري: