مؤشر قطاع البنوك يتجاوز مستوي ال 1300 نقطة بنهاية الأسبوع الماضي

ارتفع مؤشر قطاع البنوك خلال الأسبوع الماضي بنسبة 3.3%، ليصل لمستوي 1301 نقطة، مقابل 1259 نقطة الأسبوع السابق عليه، مرتفعاً بنحو 42 نقطة.
ارتفع رأس المال السوقي لقطاع البنوك بالبورصة المصرية ليصل إلي 38.6 مقابل 38.3 مليار جنيه نهاية الاسبوع السابق عليه، بارتفاع نسبته 0.7%، ليصل متوسط مضاعف ربحية القطاع إلي 6.96 مرة.
سجل القطاع قيم تداول بلغت 129 مليون جنيه، بنسبة 2.4% من إجمالي قيم التداول علي مدار الاسبوع الماضي، البالغة 5.2 مليار جنيه، بلغ حجم تداولات القطاع نحو 5.9 مليون ورقة مالية، بنسبة 1.9% من إجمالي حجم تداولات سوق داخل المقصورة، البالغة 310.2 مليون ورقة مالية الأسبوع الماضي.
شهد سهم البنك التجاري الدولي، صاحب أكبر وزن نسبي بالمؤشر، ارتفاعاً بنسبة 5%، ليصل لمستوي 28.06 جنيه، مقابل 26.72 جنيه الأسبوع السابق عليه، ليرتفع 1.34 جنيه.
قال محمد سعيد مدير إدارة البحوث بشركة IDT للاستشارات والنظم أن مؤشر قطاع البنوك يتحرك بقوة فى اتجاه صاعد بداية من الشهر الجاري، علي الرغم من تأثر المؤشر بموجة البيع القوية لاسهم البنك التجارى عند مستوي 25 جنيه للسهم، وتراجعه إلي مستوى 1175 نقطة.
وأوضح أن المؤشر القطاعي عاد إلي الاتجاه الصاعد مع عودة الاقبال على الاسهم القيادية وفي مقدمتها البنك التجاري الدولي، ليصل إلى مستوي 1300 نقطة مشيراً إلي أن المؤشر القطاعي يستهدف علي المدى القصير مستوى ال 1420 نقطة مضيفاً وجود مستوي مقاومة هام عند 1320و1350 نقطة.
وتوقع سعيد أن يشهد قطاع البنوك اداء ايجابى خلال الفترة المقبلة بفضل الاداء الايجابى لاسهم القطاع خلال الاسبوع الماضى.
ويري محمد عبد العال محلل فني بشركة حورس لتداول الاوراق المالية أن قطاع البنوك يشهد تحركاً ايجابياً خلال الوقت الحالي وذلك يعود للاداء الجيد لسهم البنك التجاري الدولي، متوقعاً أن يكون للاخبار الايجابية تأثير جيد خلال الاسبوع القادم علي المؤشر بشكل عام وعلي اسهم قطاع البنوك بشكل خاص.
ومن جانبه قال محمد مصطفى خبير اسواق مال أن مؤشر قطاع البنوك شهد اداءً جيداً خلال الاسبوع الماضي مدعوماً من قبل سهم البنك التجاري الدولي صاحب اكبر وزن نسبي الذي ارتفع إلي مستوي 28 جنيه متوقعاً أن يصل الى 30 جنيه.
وفيما يتعلق بالمؤشر العام توقع مصطفي أن يتماسك السوق خلال الفترة القادمة ويعاود الصعود مرة اخرى بعد التغلب على عائق قلة السيولة