الإسكان تبدأ تنفيذ 3 طرق ضمن المشروع القومى للطرق بتكلفة 3,2 مليار جنيه

بدأ الجهاز المركزى للتعمير في تنفيذ الطرق المُكلف بتنفيذها في الوادي الجديد، بواقع 3 طرق بتكلفة استثمارية 3,2 مليار جنيه، بأطوال 632 كيلومترا، اعتبارا من السبت الماضي ،والتي تربط محافظات الصعيد بالوادى الجديد والواحات البحرية، بجانب تنفيذ طريق دولى يربط موانئ البحر المتوسط بطريق الدائرى الاقليمى، والذى سيكون محورا تجاريا واقتصاديا هاما.
وتأتي هذه الطريق ضمن شبكة الطرق القومية، بطول 3200 كم على مستوى الجمهورية، على أن يبدأ فى الطريق الثالث وهو المسار التبادلى الإسماعيلية - بورسعيد، أول الأسبوع المقبل، وهو ما يعتبر التدشين الرسمى لمشروع الطرق القومى.
وقال الدكتور مصطفى مدبولى، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، إنه من المقرر الإنتهاء من التنفيذ خلال عام على الأكثر، وذلك فى إطار خطة متكاملة مشتركة بين الوزارة ووزارتى الدفاع ممثلة فى الهيئة الهندسية ، والنقل.
وأشار اللواء محمد ناصر، رئيس الجهاز المركزى للتعمير، إلى أن الجهاز أقام معسكراته منذ فترة، وبدأ فى تحريك التربة وهى الخطوة الأولى فى تنفيذ الطرق، وتم وضع المعدات والأجهزة المساحية، على مدى 24 ساعة لتشهد بداية انطلاق هذا المشروع القومى الضخم.
وأوضح ناصر أنه تم البدء فى تنفيذ طريقى أسيوط - الفرافرة بطول 310 كيلومترات، بتكلفة مليار جنيه، والذى يربط الوادى الجديد بالصعيد، بهدف إقامة مجتمعات عمرانية لجذب المواطنين من وادى النيل، والاستفادة من المعادن فى المنطقة.
ولفت رئيس الجهاز المركزى للتعمير إلى أنه تم البدء أيضا فى تنفيذ طريق بنى مزار -الباويطى، بطول 220 كيلومترا، بتكلفة تقديرية 700 مليون جنيه، ويربط محافظة المنيا بالواحات البحرية، بهدف استكمال خط عرضى لربط عموم الجمهورية ، يبدأ من ساحل البحر الأحمر عند رأس غارب حتى واحة سيوة على الحدود الغربية.
وأكد اللواء محمد ناصر، أنه سيتم البدء فى الطريق الثالث، يوم السبت المقبل، وهو المسار التبادلى الإسماعيلية - بورسعيد، بطول 102 كيلومترا، بتكلفة تقديرية 1,5مليار جنيه، بخلاف قيمة نزع الملكية، بطول الطريق ، وهو محور مواز لقناة السويس، وذلك عقب العرض على الأمانة العامة بوزارة الدفاع لتدقيق المسار.
وقال ناصر أن هذا الطريق سيعد طريقا دوليا، حيث سيربط موانئ البحر المتوسط، كإسكندرية ودمياط وشرق التفريعة ، بالطريق الدائرى الاقليمى، كما سيخدم الدولة بالكامل، حيث أن هذا المحور محصور بين طريقى الإسماعيلية - بورسعيد، والقاهرة - المنصورة، بما يعنى تخفيف الضغط المرورى عن الطريق الزراعى، بجانب خدمة محور تنمية قناة السويس، وخدمة حركة التجارة بين الصعيد والدلتا".