شركة الطيران السعودية الجديدة تستهدف منافسة طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية

تخطط المملكة العربية السعودية لاستهداف حركة الركاب العابرين الدولية «الترانزيت» من خلال شركة الطيران الوطنية الجديدة ، والتنافس وجهاً لوجه مع طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية وزيادة المنافسة الإقليمية، وفقا لوكالة رويترز.
وكان ولي العهد الأمير محمد بن سلمان ، الذي يدفع بالتنويع الاقتصادي لتقليص اعتماد السعودية على إيرادات النفط وخلق وظائف ، قد أعلن عن دفعة لقطاع النقل واللوجيستيات يوم الثلاثاء الماضى بهدف أن تصبح المملكة خامس أكبر مركز عالميا لحركة الترانزيت.
قال مصدران مطلعان على الأمر إن شركة الطيران الجديدة ستعزز الخطوط الدولية وتردد صدى شركات الطيران الخليجية الحالية من خلال نقل المسافرين من دولة إلى أخرى عبر اتصالات في المملكة ، والمعروفة في الصناعة باسم حركة المرور السادسة. ولم ترد وزارة النقل ، التي لم تفصح عن تفاصيل الخطط ، على طلب من رويترز للتعليق.
تمثل الاستراتيجية تحولًا بالنسبة للمملكة العربية السعودية التي تقوم شركات الطيران الأخرى ، مثل السعودية المملوكة للدولة وفرعها المنخفض التكلفة ، بتشغيل خدمات محلية ورحلات جوية من وإلى المملكة الغنية بالنفط التي يبلغ عدد سكانها 35 مليون نسمة.
يأتى التوسع السعودي الذى يسعى للمنافسة في وقت تأثر السفر فيه بوباء فيروس كورونا، حيث من المتوقع أن تستغرق الرحلات الطويلة مثل تلك التي تديرها طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية أطول فترة للتعافي.
قال روبرت موجيلنيكي ، الباحث المقيم في معهد دول الخليج العربية: لطالما كانت المنافسة التجارية في صناعة الطيران شرسة ، وتشتد المنافسة الإقليمية، مضيفا «هناك بعض الاضطرابات في العلاقات الإقليمية تلوح في الأفق».
أعلنت دبي ، أكبر مركز دولي للسفر الجوي في العالم ، عن خطة مدتها خمس سنوات لتنمية الطرق الجوية والشحن بنسبة 50٪ ومضاعفة الطاقة السياحية خلال العقدين المقبلين.
تتطلب أي شركة طيران رأسمالًا كبيرًا لبدء التشغيل ويحذر الخبراء من أنه إذا كان طموح المملكة العربية السعودية هو المنافسة على رحلات الترانزيت ، فقد يتعين عليها تحمل سنوات من الخسائر.
سجلت طيران الإمارات خسائر سنوية قياسية بلغت 5.5 مليار دولار الشهر الماضي مع إجبار الوباء دبي على التدخل بدعم حكومي بقيمة 3.1 مليار دولار.
قلصت الاتحاد للطيران طموحاتها بعد أن أنفقت مليارات الدولارات لتنافس في نهاية المطاف دون جدوى في بناء مركز رئيسي في عاصمة الإمارات العربية المتحدة أبو ظبي.
انتقلت الرياض بالفعل للتنافس مع الإمارات العربية المتحدة ، مركز الأعمال والتجارة والسياحة في المنطقة، وقالت الحكومة السعودية إنها ابتداء من عام 2024 ستتوقف عن منح العقود للشركات التي لا تقيم مقار إقليمية في المملكة.
يحاول الأمير محمد جذب رؤوس الأموال الأجنبية لإنشاء صناعات جديدة بما في ذلك السياحة ، مع طموحات لزيادة إجمالي عدد الزوار إلى 100 مليون بحلول عام 2030 ، من 40 مليونًا في عام 2019.
قال أشخاص مطلعون على الأمر إن شركة الطيران السعودية الجديدة قد يكون مقرها في العاصمة الرياض ، وأن صندوق الثروة السيادية PIF يساعد في إنشائها. ولم يرد صندوق الاستثمارات العامة على طلب للتعليق.