« رئيس شركة المقاولون العرب» : إنتهاء الكثير من المعوقات بتنفيذ محور روض الفرج

أكد المهندس محسن صلاح، رئيس مجلس إدارة شركة المقاولون العرب، الانتهاء من التغلب على الكثير من المعوقات القائمة فى أثناء تنفيذ مشروع محور روض الفرج، منها أعمال تحويلات المرافق بمنطقتي المظلات وجزيرة الوراق ذات الكثافة السكانية العالية ، موضحا أن الهيئة الهندسية قامت بدور كبير وهام في أعمال نزع الملكية والتنسيق بين الاجهزة والجهات المختلف.
وقام اللواء كامل الوزير رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، بتفقد مشروع محور روض الفرج والذى تنفذه شركة المقاولون العرب بمرافقة اللواء حسن عبد الشافى مدير إدارة المهندسين العسكريين واللواء ناصر فوزي رئيس المساحة العسكرية وعدد كبير من قيادات الهيئة الهندسية والمهندس محسن صلاح رئيس شركة المقاولون العرب ومجلس إدارة الشركة ورؤساء القطاعات والعاملين بالمشروع .
وخلال الإجتماع مع مجلس إدارة شركة المقاولون العرب والذى ضم رؤساء القطاعات ومديرو الإدارات المختلفة وعدد كبير من العاملين بالمشروع وجه اللواء كامل الوزيرالشكر لشركة المقاولون العرب بإعتبارها أحد أكبر الشركات الوطنية وما تقوم به من دور كبير فى تنفيذ كبرى المشروعات مع الهيئة الهندسية فى مصر بجانب مشروعاتها مع باقى الوزارت والهيئات المختلفة بالإضافة إلى الدور الكبير والهام فى تنفيذ مشروعات مختلفة فى القارة الأفريقية والدول العربية.
ووجه الشكر للمهندس محسن صلاح رئيس الشركة وجميع العاملين على المجهود الكبير المبذول فى تنفيذ المشروع و الصعوبات والتحديات التي واجهوها أثناء التنفيذ واستطاعوا التغلب عليها ،كما أثنى على وعى العاملين بالشركة وحسهم الوطنى والمشاركة بكثافة وبشكل حضارى فى الإنتخابات الرئاسية ما يدل على مشاركة كافة قطاعات الدولة والذى يعد العامل المصرى أحد دعائمها .
وطالب رئيس الهيئة الهندسية بمواصلة الجهد للإنتهاء من الجزء المتبقى من المشروع والذى يشمل أعمال الكوبرى المعلق فوق النيل بمنطقة المظلات واصفا هذا الجزء من المشروع بأنه لم ينفذ فى مصر من قبل نظراً لأنه أعرض كوبرى معلق على مستوى العالم وطالب الشركة كذلك بمواصلة الجهد كذلك للإنتهاء من مسجد الفتاح العليم بالعاصمة الإدارية الجديدة.
أوضح رئيس شركة المقاولون العرب أن مشروع محور روض الفرج يبدأ من شارع ترعة الاسماعيلية مروراً بمنطقة شبرا المظلات وحتى غرب الطريق الدائرى فى اتجاه الاسكندرية الصحراوى ك 39 مروراً بنهر النيل ،كما يمر فى شارع دولتيان للربط مع محور الفنجرى وشارع سعد سليم وترعة الاسماعيلية للمتجه من الشرق الى اتجاه الدائرى ويبلغ اجمالى طوله 12 كم فى الاتجاهين.
أضاف أن المحور يشمل 6 منازل ومطالع بالمظلات و8 مطالع ومنازل للربط مع الدائرى و كوبرى علي النيل الغربى يبلغ طولة حوالى 400 متروعرضه 50 متر وإرتفاعه 14 متراً من سطح الماء وعرض الفتحة الملاحية 120 متراً مما يسمح بمرور الفنادق العائمة و تم انشاؤه بنظام العربات المتحركة وكوبرى علي النيل الشرقي وهو (الكوبرى الملجم) المار أعلى النيل يعد أكبر كوبرى ملجم على مستوى العالم، من حيث الاتساع حيث يبلغ عرضه 64 متر في المنتصف ويضم أكبر فتحة ملاحية عبر نهر النيل حيث يصل عرض الفتحة الملاحية إلى 300 متر.
وأشار إلى أن الكوبري الملجم يرتكز علي 6 أعمدة ثلاث أعمدة بالجهة الشرقية ومثلهم بالجهة الغربية ويبلغ إرتفاع الأعمدة 100 متر من سطح الماء وهي ترتكز علي قاعدة تضم 80 خازوق بقطر 2 متر وبعمق 46 متر ،مشيراً إلي أن ارتفاع الأعمدة بالجهة الشرقية تعدي ال70 متر و بالجهة الغربية تعدي ال70 متر وأن الكوبرى يتحمل أوزاناً تصل إلي 120 طن وسوف يسجل الكوبري الملجم فى موسوعة جينس لكونه أعرض كوبرى فى العالم.
ولفت إلى أن المشروع يضم عددا ضخما من المشاركين فى تنفيذ الأعمال بينهم 4 آلاف مهندس وفني وعامل ذوى خبرة كبيرة فى العمل من ادارات الشركة المختلفة المشاركة فى المشروع منهم على سبيل المثال من يعمل تحت سطح نهر النيل فى أعمال الخوازيق و قواعد الأعمدة يعملون علي مدار الساعة، إضافة إلي عدد كبير من المعدات حيث يتم استخدام أكثر من 50 ونش حمولات مختلفة تصل الي 600 طن و27 ماكينة دق خوازيق و عدد كبير من المعدات المختلفة وعبارتين تم تصنيعهما بترسانة الشركة بالمعصرة خصيصا للمشروع بتكلفة 46 مليون جنيه اضافة الي لنشات وعبارات وصالات بحرية أخري.