تعتز الكويت إنشاء مطار لاستيعاب 25 مليون مسافر سنويا، فيما تعز قطار لإنشاء مطار لإستعابة 50 مليون مسافر سنوياً. وفي السياق نفسه يجري حالياً العمل لافتتاح مبنى بمطار آل مكتوم الدولي بدبي لخدمة ما بين 120 و160 مليون مسافر. كما تشهد المنطقة العربية سباقا كبيرا لإنشاء مطارات ضخمة تستوعب ملايين المسافرين سنويا، لا سيما في منطقة الخليج التي تبحث عن مشروعات عملاقة لتوظيف فوائضها المالية الهائلة. وبينما تعتزم الكويت إنشاء مطار بطاقة استيعابية تصل إلى 25 مليون مسافر سنويا، تستعد قطر لإنشاء مطار جديد بطاقة 50 مليون مسافر، فيما يجري العمل حاليا لافتتاح مبنى المسافرين في مطار آل مكتوم الدولي بدبي لخدمة ما بين 120 و160 مليون مسافر بجانب مطار دبي الذي يستوعب 65 مليون سنويا. وتنوي مصر دخول مضمار السباق، حيث أكد المهندس سعيد جوبان مدير عام تجهيزات الملاحة الجوية بسلطة الطيران المصرية لوكالة"الأناضول"للأنباء على أن السلطات المصرية تخطط لتوسعة مطاري القاهرة والغردقة وتحويلهما إلى مطاريين محوريين في المنطقة. وهذا التنافس لإنشاء مطارات ضخمة في المنطقة العربية خاصة في الدول الخليجية الواقعة في مربع جغرافي واحد، يثير التساؤلات حول قدرة تلك الدول على استيعاب طاقة المطارات الجديدة.
