وزير الطيران يتفقد ورشة عمرة المحركات بمصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية

قام الطيار محمد منار اليوم الأربعاء بجولة تفقدية بشركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية والتى تشمل ورش عمرة أجزاء ووحدات الطائرات والتي تغطي كافة الطرازات لصيانة وإصلاح وتعمير الطائرات والمحركات...صاحب وزير الطيران المدني فى جولته كابتن عمرو أبوالعينين رئيس الشركة القابضة لمصرللطيران وقيادات مصر للطيران وشركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية.
اقرأ أيضًا.. وزير الطيران المدنى المدنى يفتتح مركز الخدمات السياحية
شركة الصيانة
تعتبر شركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية الوحيدة في مجال تقديم الخدمات المتكاملة لصيانة وإصلاح وتعمير الطائرات والمحركات وأجزاء الطائرات في مصر وواحدة من الشركات الرائدة في هذا المجال في منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا.
وتقوم الشركة بتقديم خدمات الصيانة والإصلاح والتعمير لعدد كبير من طرازات الطائرات بدءً من الطرازات الكبيرة (ايرباص A340, A330 وبوينج B777) والطرازات المتوسطة (ايرباص A320/A321 وبوينج B737) مرورا بطائرات شحن البضائع (ايرباص A300B4, A600F A330F) وانتهاء بالطائرات الصغيرة نسبيا طراز E170 ، E190 . وحديثا أضافت الشركة إمكانيات الصيانة والإصلاح لطرازات بوينجB787 وايرباص A220.
هذا بالإضافة إلى 3 هناجر لصيانة الطائرات ويجري العمل على إنشاء هنجر رابع لاستيعاب الزيادة في أعداد طائرات مصر للطيران وطائرات العملاء وورش صيانة أجزاء ووحدات الطائرات والتي تغطي كافة الطرازات مجهزة بأحدث أجهزة الاختبار والعدد المتخصصة والإمكانيات البشرية المؤهلة للتعامل مع أدق وأحدث الأجهزة والمعدات ومجمع مخازن لقطع الغيار والعدد والآلات المستخدمة في صيانة وعمرة الطائرات مجهز على أعلى مستوى بكافة متطلبات التخزين المثالية ويوفر درجة الحرارة والرطوبة الملائمة طبقاً لتعليمات الجهات المصنعة.
وبلغ عدد العاملين بالشركة 4768 فرد من مختلف التخصصات يعملون على مدار 24 ساعة داخل وخارج الجمهورية من خلال القاعدة الرئيسية للصيانة بمطار القاهرة و8 محطات بالمطارات المصرية و13 محطة خارجية لخدمة أكثر من 140 عميل من شركات الطيران بالشرق الأوسط وإفريقيا وأوروبا وآسيا.
حرصاً من الشركة على تقديم أفضل خدمة فنية لعملائها والتأكيد على عنصر الجودة - أحد أهم عناصر جذب العملاء - فالشركة حاصلة على العديد من الاعتمادات اللازمة للتشغيل وتقديم خدماتها الفنية للعديد من طرازات الطائرات ويتم تجديدها دورياً، وأول هذه الاعتمادات هو اعتماد سلطة الطيران المدني المصري وهو الاعتماد الرئيسي والضروري للتشغيل.
كما نجحت الشركة في الحصول على اعتماد الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (ايازا) في عام 2006 وإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية في عام 2009 ويتم إجراء مراجعة من الجهتين لتجديدهما مرتين سنوياً وهما أكبر جهتين على مستوى العالم في اعتماد شركات صيانة الطائرات .
ويأتي بعد ذلك العديد من اعتمادات سلطات الطيران المدني بالدول المختلفة بالشرق الأوسط وعلى المستوى الإفريقي والعربي والأوروبي، هذه الجهات تقوم بالمراجعة الدورية على كافة أنشطة الشركة للتأكد من التزام الشركة بمعايير ومتطلبات
الاعتماد كجهة لصيانة وإصلاح الطائرات والمحركات وأجزاء الطائرات مما يعني جودة الأداء الفائقة وثقة العملاء المستمرة في خدمات شركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية ويعكس مدى كفاءة الأطقم الفنية من مهندسين وفنيين في تنفيذ المهام الموكلة إليهم، وتتم المراجعات بمنتهى الدقة وعلى أدق تفاصيل العمل للتأكد من جودة وصلاحية المعدات واستيعاب الأفراد التام للتشريعات الدولية والدور التقني لهم .
تعتبر الشركة العاملين رأسمالها الحقيقي، فالشركة تتميز بعناصر فينة مدربة على أعلى مستوى وصاحبة كفاءة من بين الأعلى في العالم وتتمتع بسمعة طيبة للغاية، وللحفاظ على هذا المستوى يتم باستمرار تدريب العاملين على مختلف طرازات الطائرات خاصةً الطرازات الحديثة بهدف خدمة أسطول مصر للطيران وطائرات العملاء من خارج مصر للطيران أيضاً فعلى سبيل المثال تم مؤخراً تدريب العاملين على تقديم الخدمة الفنية لطراز ايرباص A350 أحدث طرازات شركة ايرباص المصنعة للطائرات والذي تستخدمه العديد من شركات الطيران العالمية وكذلك التدريب على صيانة طائرات A320NEO الجديدة ومحركات PW1100 والمستهدف من التدريب هو تغطية الخدمة الفنية للشركات التي تشغل رحلات لمطارات القاهرة وبرج العرب وأسيوط وسوهاج بهذه الطرازات الحديثة وتغطية الحركة السياحية بمطارات شرم الشيخ والغردقة ومرسى علم خاصة خلال الموسم الشتوي 2021-2022.
وتحرص الشركة على اتخاذ كافة الإجراءات الاحترازية أثناء العمل للحفاظ على سلامة العاملين في المقام الأول سواء ضد فيروس كورونا المستجد أو ضد مخاطر العمل المختلفة والحفاظ على الطائرات ومنشآت ومقدرات الشركة أيضاً وتهدف الشركة على الدوام إلى توفير بيئة عمل مناسبة تحقق السلامة وتحافظ على الصحة المهنية والبيئة المحيطة في إطار إدراك الشركة للتنمية المستدامة من خلال الحفاظ على بيئة آمنة.
وتمتلك الشركة مجمع صيانة محركات الطائرات وهو أحد أحدث مشروعات صيانة وتعمير الطائرات ومن بين الأحدث على مستوى الشرق الأوسط وتبلغ مساحة الورشة الرئيسية به 8000 متر مربع وتبلغ مساحة غرفة اختبار المحركات 1500 متر مربع. المجمع تم إنشاؤه عام 1996 وفي عام 2004 تم تطويره وهو حاصل على العديد من الاعتمادات الدولية منها اعتماد سلطة الطيران المصرى وإدارة الطيران الفيدرالى الامريكى FAA والوكالة الأوروبية لسلامة الطيران EASA.
ويقوم مجمع صيانة المحركات بتقديم خدمات صيانة وإصلاح العديد من طرازات المحركات منها على سبيل المثال:
PW4090 المشغل على طراز بوينج B777- 200
CFM56-7B على طراز بوينج
B737- 800
CFM56-3C على طراز B7373 – 500
CFM56 – 5C على طراز ايرباص A340
Trent 700 على طراز ايرباص A330
[▪] V2500 – A1 على طراز ايرباص A320
V2500 – A5 على طراز ايرباص A321
PW4158 على طراز ايرباص A300 – 600
وتنقسم الورشة إلى عدة أقسام أولها خطوط الإنتاج حيث يضم المجمع 12 وحدة إنتاجية لفك أجزاء المحرك لاستكمال مراحل الصيانة الدقيقة واعادة تجميعه بعد إتمام أعمال الكشف والصيانة واستبدال الأجزاء الداخلية ثم قسم التنظيف الكيميائي والمصمم على أحدث طراز لتنظيف أجزاء المحركات آلياً طبقاً لتعليمات الشركات المصنعة وقسمNDT أو الاختبارات اللا إتلافية للكشف عن الشروخ غير المرئية ومعالجة هذه الشروخ بعد الحصول على موافقة الصانع قسم الكهرباء والذى يقوم بعمل إصلاح للضفائر الكهربائية المثبتة على المحرك
قسم إختبار المحرك Test Bed ويعتبر اخر مرحلة وهو اختبار كفاءة المحرك والقياسات الفنية له طبقا لتعليمات الصانع بعد الانتهاء من صيانته في ظروف مماثلة لظروف التشغيل على الطائرة للتأكد من جودة أعمال الصيانة التي تمت على المحرك، وقد تستغرق مدة إصلاح المحرك من 60 إلى 90 يوم عمل طبقا لحجم الأعمال المنفذة على المحرك.
تم إضافة العديد من الامكانيات للورشة منها CMM أو معدة القياس ثلاثي الأبعاد Vertical Turning Component والتي تقوم بعمليات التجليخ لأجزاء المحرك كما تم إضافة جهاز Balance Machine والذى يقوم بعمل اتزان للأجزاء الدوارة داخل المحرك وكذلك إمكانية لحام الشروخ والتي كان يتم إرسالها للحام بالخارج بتكلفة مرتفعة تم توفيرها من خلال هذه الإمكانية المعتمدة من الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران وتم تدريب الفنيين على لحام أجزاء المحركات بالهيئة العربية للتصنيع في إطار تنفيذ توجيهات الدولة المصرية بالتعاون المشترك بين الكيانات المحلية.
ويبلغ عدد العاملين بالورشة 150 مهندس وفنى مؤهلين ومدربين على أعلى مستوى بالخارج ومن خلال أكاديمية مصر للطيران للتدريب، ونجحت شركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية في استقبال وإصلاح محركات العديد من شركات الطيران خلال السنوات الأخيرة منها محرك V2500-A1 لطراز A320 وشركة Global Airwaysمن جنوب إفريقيا وشركةBulgarian Air Charter البلغارية وشركة Mauritania Airlines الموريتانية محرك CFM56-7B لطائرة من طراز B737-700 بالإضافة الى محرك طائرات الخطوط الجوية العراقية V2500 – A5 لطراز A321 ومحرك شركة AMC المصرية V2500-A1 لطراز A320 ومحرك CFM56-3C لطائرة بوينج B737-500 الى جانب محركات وشركات الطيران المصرية ومن بينها محرك V2500-A5 لطائرة من طراز A320 تابع لشركة شركة نسما للطيران وشركة اير كايرو محرك من طراز CFM56-5B لطائرة من طراز A320 ومحركات Trent 700 لصالح شركة Rolls Royce. وأخيراً شركة مصر للطيران للخطوط الجوية حيث يتم تقديم خدمات صيانة المحركات لطرازات B737-800 محرك CFM56-7B.
وضعت شركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية برنامجاً لتطوير واستغلال مجمع صيانة المحركات الاستغلال الأمثل، ويشمل البرنامج:
إمكانية توسيع حجم الأعمال بالتعاون مع أحد مصنعي المحركات أو أحد شركات صيانة وإصلاح المحركات بشرط تحقيق أفضل مستويات الجودة وأقل وقت ممكن لخطوات الإصلاح.
استغلال الاستثمارات الموجودة فعلياً والتي تتوافق مع المواصفات القياسية لورش صيانة المحركات والتي توفر الاتجاه إلى ضخ استثمارات جديدة في ظل الظروف الحالية
الاستفادة من الخبرة الفنية والعناصر المؤهلة.
تفعيل استقلالية كاملة لعمليات شراء قطع الغيار وخدمات الإصلاح من خلال فريق متخصص
الاستفادة من سياسات الدولة لتشجيع الاستثمار والنمو.
طالع المزيد من الأخبار على موقع alwafd.news