أكد المهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن القطار الكهربائي LRT شريان تنمية جديد فى قلب المدن الجديدة، وأنه سينقل بعد تشغيله 500 ألف راكب يوميًا. حيث تبلغ طاقة النقل للقطار الكهربائى 30 ألف راكب/ ساعة، وأن هذا الخط يمتد مساره من محطة عدلي منصور التبادلية، موازيًا لطريق الإسماعيلية الصحراوي لربط مدن شرق القاهرة كافة (السلام – العبور- المستقبل – الشروق – بدر)، ثم يتفرع شمالًا بعد مدينة بدر حتى العاشر، وجنوبًا حتى العاصمة الإدارية، ثم يمتد حتى المدينة الرياضية العالمية، بإجمالي طول 90كم، وإجمالي 16 محطة. جاء ذلك خلال جولة تفقدية لوزير النقل، اليوم الجمعة، لمتابعة معدلات تنفيذ مشروعي القطار الكهربائي LRT (السلام/ العاصمة الإدارية الجديدة/ العاشر من رمضان)، ومونوريل العاصمة الإدارية، حيث بدأت الجولة بمتابعة معدلات تنفيذ محطات وأنفاق وجسر القطار الكهربائي LRT، إضافة إلى تقدم أعمال تنفيذ الورشة الرئيسية ببدر والمقامة على مساحة 60 فدانًا، حيث وصلت النسبة الكلية للأعمال الإنشائية للمشروع 63% من النسبة المستهدفة، وتم الانتهاء من 47% من أعمال الكبارى بالمشروع، و86% من أعمال الأنفاق، و35% من أعمال جسور السكة، وحوالى 63% من أعمال إنشاء ورشة الصيانة للقطار الكهربائى. ووجه الوزير بضرورة العمل على مدار الساعة، والالتزام التام بالخطة الزمنية للمشروع، وأن تتم الأعمال كافة وفقًا لقياسات الجودة العالية، خصوصًا مع أهمية المشروع الذي يعتبر شريان تنمية جديدًا فى قلب المدن الجديدة. بعدها توجه الوزير لتفقد عدد من القطاعات بمسار تنفيذ أعمال مشروع مونوريل العاصمة الإدارية، الذي يمتد بطول 56.5 كم، ويبلغ عدد محطاته 22 محطة، يتم تنفيذه على مرحلتين، الأولى، تمتد من موقع الورشة بالعاصمة الإدارية الجديدة حتى محطة مسجد المشير، بطول حوالى 45 كم، والثانية تمتد من محطة مسجد المشير حتى محطة الاستاد بطول حوالى 11.5 كم، مضيفًا أن إجمالي طول مشروعي خطى مونوريل العاصمة الإدارية ومدينة السادس من أكتوبر يبلغ 98.5كم بإجمالي 34 محطة ويتم تنفيذ المشروعين من خلال تحالف يضم شركات (بومبارديه – أوراسكوم – المقاولون العرب).
