المرحلة الثالثة،مترو الانفاق

940 مليون يورو دعمًا من الاتحاد الأوروبى لمترو الأنفاق

وقّع كل من وفد الاتحاد الأوروبي والوكالة الفرنسية للتنمية اتفاق مظلة بمبلغ 940 مليون يورو (أكثر من 7 مليارات جنيه مصري) مع حكومة جمهورية مصر العربية اليوم، لتمويل المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو القاهرة الكبرى (خط الثورة).
وفي إطار هذا التوقيع الهام، الذي يمثل ما يقرب من نصف الالتزامات الفرنسية المخصصة لمصر خلال قمة دوفيل في مايو 2011 لدعم الربيع العربي - يقوم الرئيس التنفيذي للوكالة الفرنسية للتنمية بزيارة خاصة لمصر.
تم التوقيع على الاتفاق بين السيد دوف زيرا، المدير التنفيذي للوكالة الفرنسية للتنمية، والسيد أرميل ليدو نائب رئيس قسم التعاون في وفد الاتحاد الأوروبي بمصر، والوزير أشرف العربي، وزير التخطيط والتعاون الدولي.
ويهدف مشروع المرحلة الثالثة من مترو القاهرة الكبرى (الخط 3) المساهمة في النمو الاقتصادي عن طريق تخفيض الازدحام في المناطق الحضرية، و زيادة إنتاجية العمل، وتحسين سبل معيشة محدودي الدخل في القاهرة من خلال تعزيز قدرتهم على التنقل، والوصول إلى التعليم والوظائف وغيرها من الخدمات، والتخفيف من آثار تغير المناخ والتلوث من خلال توفير المزيد من الوسائل المستدامة بيئيا للنقل الحضري.
ويقوم خطا مترو القاهرة، اللذان تم إنشاؤهما في أوائل الثمانينيات مع بداية التمويل الفرنسي، بنقل أكثر من 3 ملايين راكب يوميا من خلال شبكة تبلغ مسافتها 65 كم، أي ما بين 17 و 20٪ من إجمالي الطلب على وسائل النقل العام في القاهرة، ولقد تم افتتاح الخط الثالث (أُطلق عليه مؤخرا خط الثورة)، والذي تم افتتاح مرحلته الأولى (من العتبة إلى العباسية) في مارس عام 2012، وسوف يقوم بنقل ما يقرب من 1.8 مليون مسافر في اليوم إلى محاور شرقية و غربية.
و يبلغ طول المرحلة الثالثة ثمانية عشر كم، وسوف تربط وسط المدينة بالزمالك والجيزة من خلال فرعين، الأول يتجه لإمبابة شمالا و الآخر جنوبا إلى جامعة القاهرة وهو يعتبر مزيجا من نفق وجسر.
وتقدر التكلفة الإجمالية للمشروع بنحو 2 مليار يورو بما يتضمن الوحدات المتحركة التي يجب أن تموّل عن طريق تمويل خارجي تتم إدارته بشكل منفصل من قبل الحكومة المصرية، في حين أن دراسات الجدوى تم تمويلها عن طريق منحة من الحكومة الفرنسية.
وتتضمن الخطة التمويلية للمشروع منحة بمبلغ 40 مليون يورو مقدمة من الاتحاد الأوروبي من خلال تسهيلات الجوار للاستثمار، 300 مليون يورو قرض ميسر من الوكالة الفرنسية للتنمية، 600 مليون يورو قرض ميسر من بنك الاستثمار الأوروبي، بمجموع 940 مليون يورو قرض يسدد على 25 سنة مع فترة سماح 7 سنين و بسعر فائدة أقل من 2 %.
وسوف يتم الإعلان عن المزايدات الدولية لبدء أعمال المشروع في بداية 2013 ، ومن المتوقع أن ينفذ المشروع على مدار 8 سنوات.