الفريق فاضل يتوقع تحسن ايرادات قناة السويس

قال الفريق أحمد على الفاضل رئيس هيئة قناة السويس انه من المتوقع ان تتحسن ايرادات القناة خلال العام اللحالى 2012 ..مشيرا الى ان ايرادات ودخل قناة السويس زاد خلال السنوات العشر الماضية بكثر من أربع أضعاف حيث وصلت فى العام 2011 الى 2ر5 مليار دولار .
وأكد فاضل أن مرفق قناة السويس مستعد للمساهمة فى تمويل اية مشاريع أو دراسات جدوى لتنمية اقليم او منطقة قناة السويس وانها بالفعل قامت بالمشاركة فى اعداد الدراسات الخاصة لمشروع اقامة محطات لتموين السفن العابرة بالوقود اللازم وتم بالفعل اعداد وتكريك الارض الخاصة
بالمشروع بتكاليف وصلت الى 40 مليون جنيه دفعتها شركة عالمية فى هذا المجال وتوقف المشروع بعد ثورة 25 يناير.
وقال الفريق فاضل أنه منذ اعادة افتتاح مجرى قناةة السويس فى يونيو عام 1975 انتهت الهيئة من تنفيذ الخطة العامة الخاصة بتطوير المجرى الملاحى للقناة والتى بدأت فى العام 1980 وحتى عام 2010 ...موضحا انه بالتالى ليس هناك حاجة لتوسيع او تعميق القناة بحسب دراسات مركز الابحاث والادارة الاقتصادية.
وأوضح أن الاتجاهات المستقبلية فى اعمال التطوير سوف تنصب فى اتجاه زيادة التفريعات فى منطقة وسط القناة مما يساعد فى التقليل من وقت انتظار السفن للعبور وبالتالى زيادة الاعداد فى السفن طالبة العبور فى المجرى الملاحى ومن ثم زيادة العائدات .
وأشار فاضل الى أنه تم اتخاذ سياسات واجراءات لزيادة دخل القناة بدون اية اعباء استثمارية اضافية أو اخلال بكفاءة وتأمين العبور وذلك باستحداث نظام العبور السريع / أو ما يعرف بنظام الوقت المحدد / وهذا النظام يتدرج من تحصيل نسبة 3 فى المائة زيادة على رسوم السفينة وينتهى الى تحصيل 10 فى المائة وهذا ساعد فى زيادة دخل اضافى للقناة بلغ أكثر من 50 مليون دولار.
وفى رده على سؤال حول ما تردد فى برامج المرشحين للرئاسة حول قناة السويس ...أوضح الفريق فاضل أن مرفق قناة السويس يعنى فى المقام الاول فى تنظيم وتأمين حركة عبور السفن فى قناة السويس وهى مهمة أساسية لعمل الهيئة لخدمة حركة التجارة الدولية ..أما تنمية اقليم أو منطقة قناة السويس فذلك أمر اخر منوط بالدولة والحكومة المصرية وهناك فرق كبير بين عمل الهيئة الاساسى والدخول فى مشروعات التنمية الاقتصادية لمنطقة القناة وهو أمر يفوق قدرات الهيئة وانما من الممكن أن تساهم بنسب فى هذه المشروعات ومن خلال الحكومة المصرية ومرفق القناة يقوم بعملية تنظيم العبور بما يرافقها من اجراءات تأمينية وهذا وجب أساسى تقوم به الهيئة منذ شق القناة.