أول تصريح لوزير النقل بعد أداء اليمين: سأكمل ما بدأه السابقون

قال الدكتور هشام عرفات، وزير النقل الجديد، إن المسئولية الملقاة على عاتقه في منصبه الجديد كبيرة، سائلًا الله التوفيق، معربًا عن شكره لثقة القيادة السياسية فيه.
وأضاف عرفات، في أول تصريح له بعد أداء اليمين، "لست غريبًا على وزارة النقل فأنا كنت استشاريًا لعدد من المشروعات منذ عام 2010، وسأكمل ما بدأه الوزراء السابقون"، مؤكدًا أن أولوياته في المرحلة القادمة ستكون لتنفيذ المشروعات القومية الكبرى تماشيًا مع الاتجاه العام للدولة.
ويدرس الوزير الجديد ستة ملفات ساخنة ورثها من سلفه الدكتور جلال سعيد، فى مقدمتها المشروع القومى للطرق الذى لم يتبقى منه أربعة طرق فقط تم إسناد تنفيذها لوزارة النقل هى "شبرا-بنها و"الدائرى الإقليمى"، و"الفرافرة عين دالة"، لواحات"، بالإضافة إلى الكبارى العلوية.
ثاني ملف هو صيانة الطرق القائمة واستكمال الخطة العاجلة لصيانة الكبارى القديمة التي أعلنت وزارة النقل في أكثر من مناسبة إنها تحتاج للصيانة حتى لا تهدد سلامة المواطنين، حيث تشمل الخطة صيانة عدد من الطرق على رأسها العين السخنة وطابا نويبع والطريق الدولى الساحلي القاهرة الاسكندرية.
ثالث ملف أمام الوزير الجديد هو إيقاف خسائر مرفق المترو التي تعدت ديونه ال500 مليون جنيه بسبب الخسائر الشهرية التى تقدر ب30 مليون جنيه وفقا لتأكيدات المسئولين بشركة المترو نتيجة الفرق بين سعر تذكرة وتكلفتها الفعلية، وتلجأ شركة المترو إلى "اقتراض" 10 ملايين جنيه شهريا من السكة الحديد لتغطية مرتبات العاملين، بعدما طالبت وزارة النقل في تقرير رفعته إلى مجلس الوزراء ب30 مليون جنيه شهريا لتغطية مصروفات مترو الأنفاق في حالة استمرار تأجيل زيادة سعر التذكرة.
الملف الرابع الذى يتحدى وزير النقل هو إعادة هكيلة وتطوير السكة الحديد وقطاراتها واتخاذ قرار فى عروض صفقة شراء ال700 عربة جديدة التى تم تأجيلها مرات عديدة على مدار حوالى 4 سنوات، فضلا عن إنجاز مشروع تطوير المزلقانات المتأخر والذى بدأت الهيئة فيه منذ 2008 ولم تنتهى من تطوير سوى 170 مزلقانا بشكل كامل حتى اليوم من إجمالى 1332 مزلقان على مستوى الجمهورية، بالإضافة إلى إنجاز مشروع تطوير محطات الهيئة والمدرج به 1200 محطة.
خامس الملفات على مكتب الوزير هو استكمال مشروعات المترو الجارى تنفيذها بالمرحلتين الثالثة والرابعة للمترو والمرحلة الأولى من الخط الرابع وإنهاء أعمال تحويل مرافقهم خاصة بالنسبة للمرحلة الأولى بالخط الرابع المارة بشارع الهرم، والبت فى العروض الشركات لتوريد القطارات الجديدة سواء للخط للخط الثالث للمترو وعددها 64 قطار أو الخط الثاني وعددها 13 قطار.. وإحياء المشروعات المتعطلة فى الموانئ البحرية التابعة للوزارة، يعتبر تحديًا سادسًا خاصة في ميناءى الإسكندرية ودمياط والمتمثلة في محطة الحاويات الثانية فى ميناء دمياط التى طرحت هيئة الميناء إنشاءها وتشغيلها على مساحة مليون متر وأطوال أرصفة 2000 متر وطاقة تداول 4 ملايين حاوية.