شهد الدكتور جلال سعيد، وزير النقل، توقيع عقد المجموعة G4 الخاص بأعمال السكة الحديد للمرحلة الثالثة (العتبة إمبابة – بولاق الدكرور) من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى مع التحالف ETF/Orascom وذلك بقيمة 180 مليون جنيه و60 مليون يورو. ومن المعروف أن تمويل هذه المرحلة عبارة عن جزء قرض من كل من AFD الفرنسية بمبلغ 300 مليون يورو وبنك الاستثمار الأوروبي بمبلغ 600 مليون يورو والباقي من الخزانة العامة للدولة. وقال سعيد، عقب توقيع العقد، إن وزارة النقل لا تدخِّر جهدا في إيجاد الحلول لمشكلات النقل والاختناقات المرورية بإقليم القاهرة الكبرى والمدن الكبرى ذات الكثافة السكانية والمرورية العالية من خلال وسيلة نقل سريعة وعصرية ذات طاقة نقل كبيرة وهى شبكة مترو الانفاق . جدير بالذكر أن طول هذه المرحلة يبلغ 17.7 كم وتشمل على 15 محطة وسيتم تنفيذ هذه المرحلة على ثلاثة أجزاء "الجزء الأول من المرحلة الثالثة " بطول 4 كم وتمتد من العتبة حتى الكيت كات وتشمل على 4 محطات هى محطات ناصر"دار القضاء العالى" وماسبيرو والزمالك والكيت كات وأما الجزء الثانى من المرحلة الثالثة فهو بطول 6.6 كم وتمتد من محطة الكيت كات مرورا بمنطقة امبابة حتى تصل الى المحطة التبادلية عند محور روض الفرج وتشمل على 6 محطات هى السودان و امبابة و البوهى و القومية العربية والطريق الدائري حتى المحطة التبادلية عند محور روض الفرج ويمتد "الجزء الثالث وهو بطول 7.1 كم من محطة الكيت كات ثم منطقة المهندسين وبولاق الدكرور حتى جامعة القاهرة وتشمل 5 محطات هى محطات التوفيقية و وادى النيل و جامعة الدول و بولاق الدكرور و جامعة القاهرة. واضاف الوزير ان وزارة النقل تقوم حاليا باتخاذ الاجراءات وإعداد الدراسات اللازمة لاستكمال شبكة مترو الانفاق والتى تتضمن الخط الرابع والخط الخامس والخط السادس طبقا لدراسات النقل التي تم إعدادها بواسطة هيئة التعاون الدولى اليابانية وإتحاد المكاتب الاستشارية الفرنسية المصرية حيث تساهم المكاتب الاستشارية الفرنسية في إعداد وتنفيذ مشروعات مترو الانفاق منذ ثمانيات القرن الماضى اى منذ أكثر من 30 عاما ويعد أقوى مساهمات لفرنسا بمشروعات النقل بمصر.