"النقل" توقع عقود المرحلة الثالثة للمترو بالخط الثالث "العتبة إمبابة- بولاق الدكرور" بتكلفة 180 مليون جنيه

وقع وزير النقل الدكتور جلال سعيد، عقد المجموعةG4 الخاص باعمال السكة الحديد للمرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق (العتبة امبابة – بولاق الدكرور ) مع التحالف المنفذ للمشروع ETF / Orascom وذلك بقيمة 180مليون جنيه، و60 مليون يورو.
أكد الوزير أن تمويل هذه المرحلة والمختصة بأعمال تركيب قضبان مشروع المترو يتم تمويلها من خلال قرض من كل من AFD الفرنسية بمبلغ 300 مليون يورو و بنك الإستثمار الاوروبي بمبلغ 600 مليون يورو والباقي من الخزانة العامة للدولة .
أضاف وزارة النقل لا تدخر جهدا في إيجاد الحلول لمشاكل النقل والاختناقات المرورية بإقليم القاهرة الكبرى والمدن الكبرى ذات الكثافة السكانية والمرورية العالية من خلال وسيلة نقل سريعة وعصرية ذات طاقة نقل كبيرة وهى شبكة مترو الانفاق .
أوضح أن إجمالى أطوال المرحلة الثالثة من الخط الثالث يبلغ 17.7 كم وتشمل عدد (15) محطة وسيتم تنفيذ هذه المرحلة على ثلاثة اجزاء "الجزء الاول من المرحلة الثالثة " بطول 4 كم وتمتد من العتبة حتى الكيت كات وتشمل على (4) محطات هى محطات ناصر"دار القضاء العالى" و ماسبيرو و الزمالك و الكيت كات، والجزء الثانى من المرحلة الثالثة فهو بطول 6.6 كم وتمتد من محطة الكيت كات مرورا بمنطقة امبابة حتى تصل الى المحطة التبادلية عند محور روض الفرج وتشمل على 6 محطات هى السودان و امبابة و البوهى و القومية العربية و الطريق الدائري حتى المحطة التبادلية عند محور روض الفرج.
ويمتد "الجزء الثالث" من هذه المرحلة وهو بطول 7.1 كم من محطة الكيت كات ثم منطقة المهندسين وبولاق الدكرور حتى جامعة القاهرة وتشمل 5 محطات هى محطات التوفيقية و وادى النيل و جامعة الدول و بولاق الدكرور و جامعة القاهرة.
ولقت الوزير الى الدور الذى تقوم به وزارة النقل حاليا فى اتخاذ الاجراءات وإعداد الدراسات اللازمة لاستكمال شبكة مترو الانفاق والتى تتضمن الخط الرابع والخط الخامس والخط السادس طبقا لدراسات النقل التي تم إعدادها بواسطة هيئة التعاون الدولى اليابانية وإتحاد المكاتب الاستشارية الفرنسية المصرية حيث تساهم المكاتب الاستشارية الفرنسية في إعداد وتنفيذ مشروعات مترو الانفاق منذ ثمانيات القرن الماضى اى منذ أكثر من 30 عاما ويعد أقوى مساهمات لفرنسا بمشروعات النقل بمصر .