حضر الي المحافظة في يناير 2010 بعد قرار الرئيس محمد حسني مبارك باسناد هذا المنصب له نظرا لتاريخه الناصع البياض ولم لا. فهو تدرج في السلم الوظيفي بداية من موظف بالعلاقات العامة ثم مديرا للإدارة بمحافظة سوهاج ثم رئيسا لمركز ومدينة المراغة قبل رحيله لتولي منصب سكرتير عام محافظة أسيوط.. أثبت قدرة هائلة في مجال المحليات جعلت القيادات السياسية تسند اليه منصب نائب محافظ القاهرة قبل ان يعود محافظا لحلوان مع بداية العام الحالي وفي خضم هذه الأمواج لم ينس نصيبه من المشاركة السياسية والانغماس في دروبها فتم اختياره أمينا عاما للحزب الوطني بسوهاج وعضو الأمانة العامة للحزب الوطني وحقق خلال عام انجازات تحسب له.* بداية ما هي أبرز المشاكل التي واجهتها عند تسلمك مسئولية محافظة حلوان؟ ** عدم الانتظام الإداري في معظم المجالات بالاضافة الي مشاكل مع المحافظات الأخري بخلاف اتساع رقعة المحافظة. فكان لابد من مضاعفة المجهود لوضع خطوط عريضة للعمل عليها لحل هذه المشاكل. * وكيف تم حل هذه المشكلة خاصة وأن الإدارة هي أساس النجاح في أي منظومة؟ ** تم خلال الفترة القصيرة الماضية ضبط العمل الإداري وتسكين المواقع الشاغرة بالإضافة الي تكليف كل مسئول بتقديم تقرير أسبوعي عما تم انجازه وتقييم للعاملين لديه بخلاف الزيارات الميدانية لمواقع العمل لمتابعة ما تم انجازه ومدي تنفيذ القرارات التي تتم الموافقة عليها في اجتماعات المحافظة الدائمة. كما تم انشاء صناديق خدمات في القري البعيدة واعادة هيكلة ديوان عام المحافظة والوحدات المحلية وتم انشاء مكتب فني لمتابعة ومراجعة أداء الإدارات الهندسية التي تم تكليفها بانشاء أماكن جديدة بأحياء المعصرة والشروق والتبين وتم التنبيه بتكرار الزيارات الميدانية لهذه الأحياء وأخيرا تسعي المحافظة بشكل كبير لخلق جيل جديد قادر علي العطاء واستمرار النجاحات التي تحققت في الفترة الماضية. * وما السر وراء تأخر عملية انشاء ديوان عام للمحافظة حتي الآن؟ ** نتيجة تعديل الموقع من حديقة الست خضراء آخر بشارع رايل وتم وضع حجر الأساس له مؤخرا باعتماد 10 ملايين جنيه وتم اختيار المكان الجديد لأنه قريب من الكتلة السكانية والكورنيش والأوتوستراد. * هل تمتلك محافظة حلوان مقومات المحافظة القوية؟ ** أود أن أشير أولا إلي أنني أول من طالبت بأن تكون حلوان محافظة منذ أن كنت نائبا لمحافظ القاهرة للمنطقة الجنوبية وتمتلك حلوان مقومات المحافظة القوية. فهي تمتلك المقومات الزراعية في الصف وأطفيح والصناعة في التبين وجزء من حلوان المحافظة والحضارية في حلوان والمعصرة وطره ومنطقة متميزة مثل المعادي والمجتمعات العمرانية الجديدة مثل 15 مايو والقاهرةالجديدة والشروق وبدر والظهير الصحراوي ومناطق صناعية مثل شق الثعبان للرخام وأبوساعد لمصانع الطوب. * أشرت من قبل أنك ستمنح الفرصة للشباب فهل سيكون له دور في تطوير المحافظة؟ ** أنا مؤمن بضرورة الاستعانة والاستفادة من فكر الجيل الجديد لتطوير محافظته لقدرته علي الابتكار والعطاء دون حدود ولابد من الدفع به في معركة التطوير والتحديث. * وماذا قدمتم للشباب في الفترة الماضية خاصة في مجال الرياضة؟ ** شهدت المحافظة في الفترة الحالية القصيرة افتتاح وتطوير 14 مركزا للشباب بالقاهرةالجديدة وبدر والصف بتكلفة 780.1 مليون جنيه كما تم تحديد موقع ستاد رياضي بالمحافظة في الظهير الصحراوي ضمن مشروعات المخطط الاستراتيجي بخلاف وجود الاستثمار الرياضي في المحافظة وهو نادي وادي دجلة الذي يقدم خدماته لأبناء المحافظة بالرغم من كونه نادي قطاع خاص ونسعي لزيادة الملاعب حتي يتمكن الشباب من اخراج طاقاتهم في المكان السليم بدلا من اللجوء لأشياء أخري تضر بهم وبالمحافظة وأخيرا بوطنهم الكبير "مصر" من أجل اخراج وافراز لاعبين يمثلون المحافظة في المحافل الدولية في جميع اللعبات الرياضية. منطقة شق الثعبان * ننتقل الي جزء سبب صداعا مزمنا لكل من تولي مسئولية المحافظة ألا وهو "منطقة شق الثعبان" ماذا عن مشاكلها وما هي خطتكم للتغلب عليها؟ ** أنا أول من رفض إزالة هذه المنطقة منذ أن كنت نائبا لمحافظ القاهرة عام 1996 وأصبحت الآن من أفضل المناطق الاستثمارية في المحافظة حيث تشتهر بصناعة الرخام ويوجد بها حوالي 460 مصنعا وورشة للرخام وبلغت استثمارات المنطقة 13 مليار جنيه ويوجد بها 30 ألف عامل ماهر وتصدر منتجات بمليار جنيه سنويا. ونظرا لما سبق قامت المحافظة بتشجير المنطقة وتطوير شبكة الطرق الرئيسية بها وامداد نحو 60% من المنطقة بشبكات الصرف الصحي وتغذية 70% منها بالمياه النقية الصالحة للشرب. كما تم توصيل الكهرباء ل 65% منها بالاضافة الي توفير ساحات انتظار وإقامة مبني إسعاف ومطافيء بالاضافة الي أنه تم حاليا الإعداد لتجهيز وإقامة مجمع خدمات بالكامل هناك.. يأتي هذا في الوقت الذي تم ضبط 139 حالة مخالفة في المنطقة بامتلاك أراضي عن طريق وضع اليد وتم التعامل معها والقضاء عليها. * بالحديث عن الصناعة والاستثمار لابد وأن نتحدث عن أبرز المناطق الصناعية في المحافظة؟ وما أشهر الصناعات الموجودة بها؟ ** تعتبر منطقة "شق الثعبان" هي الأبرز في المحافظة بالاضافة الي منطقة عرب أبو مساعد والصف والمشهورة بصناعة الطوب الطفلي وتغطي احتياجات حوالي 345 مصنعا للطوب تم البدء في تشييدها منذ عام 1985 بالاضافة الي 25 مصنعا للرخام ومنطقة الكريميات الصناعية بمركز أطفيح حيث تبلغ مساحتها 18.12 فدان وتوفر حوالي 341 ألف فرصة عمل باستثمارات تقدر بحوالي 5.6 مليار جنيه وتشارك المحافظة مع الجهات المعنية حاليا في انجاز المشروعات الخاصة بانتقال المدابغ القائمة بمنطقة مجري العيون والتي تقع في قلب تجمع صناعي علي طرق رئيسية باجمالي مساحة 2.2 مليون متر مربع حيث يبلغ عدد المصانع بها 550 منشأة جديدة ومن المقرر ان يصل حجم الاستثمارات بها الي 5.5 مليار جنيه ومضاعفة الصادرات السنوية الي ما يزيد علي 300 مليون دولار سنويا. * كيف تعمل المحافظة علي زيادة ذلك؟ وماهي التسهيلات التي تقدمها لهذه المناطق؟ ** تقدم المحافظة كل أوجه الرعاية لهذه المناطق سواء من توصيل الغاز الطبيعي ورصف الطرق الرئيسية والداخلية المؤدية من والي المنطقة وذلك بهدف تطويرها وتنميتها بالاضافة الي انشاء وحدات إسعاف ونقط للشرطة بها كما تسعي المحافظة للتعجيل باجراءات التنفيذ للمنطقة الصناعية المزمع إنشاؤها بالكريمات. * كل هذا يؤثر بالسلب علي البيئة نظرا لوجود عوادم ومخلفات كيف يتم التوفيق بين الاستثمار والصناعة من ناحية والحفاظ علي نظافة وجمال البيئة من ناحية أخري؟ ** ان قضايا البيئة في حلوان تأتي علي رأس أولوياتي في المرحلة القادمة خاصة وأنها غير مرتبطة فقط بالمصانع أو قمائن الطوب. إنما أسعي لخلق وايجاد بيئة نظيفة في المحافظة بشكل عام حيث نقوم بانشاء أكبر عدد ممكن من الحدائق العامة وهو ما يعد من الأمور الهامة لزيادة الرقعة الخضراء بالمحافظة بخلاف الانتهاء من مشاكل القمامة وهو ما يجعلنا نركز علي أهمية إعادة الانضباط داخل القري والمدن بالمحافظة حتي نتمكن من الانتهاء من هذا الملف الشائك. * توجد بالمحافظة 56 منطقة عشوائية ما هو برنامجكم الخاص للقضاء عليها؟ ** أعترف بوجود هذا العدد من المناطق العشوائية بين مناطق غير مخططة وأخري غير آمنة في أحياء حلوان والمستقبل والمعادي والتبين.. تم الانتهاء من تطوير منطقتين وجار اعداد خطة شاملة لتحزيم هذه المناطق والعمل علي تطويرها وتوفير خدمات المياه والصرف الصحي والكهرباء والخدمات التعليمية والصحية والاجتماعية علي مساحة 3258 فدانا. زيادة المساحة الخضراء * ما هي خطة المحافظة لتحسين البيئة؟ ** نسعي لزيادة اجمالي المسطح الأخضر بالمحافظة الي حوالي 3600 فدان ليصل نصيب الفرد الي 8.7م2 لكل فرد من خلال انشاء حديقة "عروس النيل" علي كورنيش النيل بالمعادي مساحتها 23 فدانا وزراعة حديقة النيل المعادي علي طريق الأوتوستراد أمام امتداد مدينة 15 مايو مساحتها 50 فدانا وتطوير وزراعة حديقة عين حلوان وحديقة الجندول لتكون حلوان المستقبل.. صديقة للبيئة. وهناك خطة لنقل المصانع غير الصديقة للبيئة وأماكن بعيدة عن المساكن والعمران سيتم الانتهاء منها قريبا. كباري جديدة * مع اتساع رقعة المحافظة وتباعد أطرافها كيف نجحت في ربط كل هذه المدن والأحياء بشبكة مواصلات دون وجود مشاكل أو شكاوي من المواطنين؟ ** عملت المحافظة وفق خطة محددة في مشروع النقل والمواصلات وتم الانتهاء من رصف الطرق الرئيسية في المدن والأحياء حيث تم رصف وتطوير 122كم بتكلفة 183 مليون جنيه وتمثل 10% من اجمالي 1250كم طرق بالمحافظة أبرزها طريق الصف البلد وطريق الكريميات "الأوتوستراد" بخلاف تنفيذ 5 كباري بتكلفة 31 مليون جنيه أبرزها كوبري المعصرة وكوبري طرة. كما تم تطوير المحاور الاقليمية "الأوتوستراد والكورنيش" وتم اعداد دراسة لتطوير الكورنيش والأوتوستراد كمحاور اقليمية رئيسية وإعادة تأهيل المحاور العرضية بينهما بتكلفة قدرت ب 115 مليون جنيه. تم توفير 18 مليونا منها كمرحلة أولي للتطوير. * ماذا عن الخطة المستقبلية للمحافظة في هذا المجال؟ ** تستهدف المحافظة في هذا المجال خلال الفترة القادمة تحريك المحطة النهائية لمترو الأنفاق 300 متر جهة الشمال بهدف خلخلة وسط المدينة الكثيفة وربط نقاط الحركة والنقل الرئيسية في وسط مدينة حلوان والاستفادة من المباني والانشاءات القائمة بالتنسيق مع وزارة النقل كما سيتم انشاء محطة مترو أنفاق جديدة لخدمة مواطني حي المعصرة. * ماذا عن مشروع النقل الجماعي في المحافظة؟ ** قامت المحافظة بطرح مناقصة للنقل الجماعي في جميع الخطوط ليتولي الإشراف علي تشغيل الشركات التي تعمل حاليا. كما سيتم منح تراخيص تشغيل خدمة النقل الجماعي داخل المحافظة للربط بين مراكزها والميادين الرئيسية واقليم القاهرة الكبري.. وستكون المناقصة المطروحة للأحياء 15 مايو والقاهرةالجديدة وبدر لتسهيل حركة المواطنين منها وإليها كما نجحت المحافظة في الحصول علي 30 أتوبيسا للنقل الجماعي نسعي لاستكمالها الي 150 خلال الفترة القادمة خاصة وأن الشركة التي كانت قائمة لخدمة خطوط حلوان تم ادماجها في هيئة النقل العام.
