ضمن خطة تطوير قطاع النقل البحري المشير طنطاوي يشهد الاحتفال بتدشين السفينة "الحرية - 3"

في إطار جهود القوات المسلحة للمساهمة في خطة التنمية الشاملة للدولة ودعم الصناعات الوطنية وتطوير قطاع النقل البحري شهد المشير حسين طنطاوي القائد العام للقوات المسلحة وزير الدفاع والإنتاج الحربي الاحتفال بتدشين سفينة نقل بحري عملاقة "الحرية 3" بعد انتقال ملكيتها لوزارة الدفاع.
بدأ الاحتفال بكلمة اللواء بحري إبراهيم جابر الدسوقي المدير العام والعضو المنتدب لشركة ترسانة الإسكندرية أشاد فيها بالدعم الكامل الذي تتلقاه الشركة من القيادة العامة للقوات المسلحة التي أسندت إليها بناء هذه السفينة ذات المواصفات الخاصة لتتبوأ الشركة مكانتها اللائقة كرائدة لشركات بناء السفن في مصر بالاضافة لمساهمة القوات المسلحة في الحفاظ علي الكوادر الفنية عالية التأهيل اللازمة لصناعة بناء السفن.
واستمع المشير طنطاوي إلي شرح عن مراحل بناء السفينة الذي استغرق عامين بسواعد وخبرات المهندسين العاملين بشركة ترسانة الاسكندرية بمعدل بلغ 1.2 مليون عامل/ ساعة. وتم البناء طبقاً لأحدث النظم التكنولوجية لتداول الحاويات وكافة أنواع البضائع لتحقق أعلي معايير الجودة والكفاءة وتتوافق مع أحدث المواصفات القياسية وتعليمات المنظمة البحرية الدولية للحفاظ علي البيئة وسلامة المياه البحرية وتم هذا الانجاز في منظومة واحدة وتناغم تام لتكون أكبر سفينة يتم تدشينها كاملة بترسانة الاسكندرية حيث يصل وزنها إلي "7700" طن وطولها "173" متراً ومزودة بمحركين ذوي قدرة إجمالية 16 ألف حصان وبحمولة 10 آلاف طن ويبلغ مدي ابحارها إلي 9 آلاف ميل بحري بسرعة 17 عقدة حيث يمكنها الابحار لمدة 22 يوماً متواصلاً دون التزود بالوقود والسفينة مجهزة بأحدث التقنيات الملاحية وأجهزة القيادة والسيطرة والأجهزة اللاسلكية.
وقد أنشئت ترسانة الإسكندرية عام 1960 داخل ميناء الإسكندرية البحري علي مساحة حوالي "400" ألف متر مربع وتقع في قلب الخطوط الملاحية المتجهة من وإلي الشرق الأقصي فهي تقع في جنوب البحر الأبيض المتوسط داخل الميناء الغربي بمرفأ الإسكندرية. وقد انتقلت ملكيتها إلي جهاز الصناعات والخدمات البحرية بوزارة الدفاع في اغسطس عام 2007. وتتميز الشركة بامكانيات متعددة لبناء واصلاح السفن بمختلف أنواعها وكذا تصنيع وإنتاج المنشآت المعدنية وقطع غيار خطوط الإنتاج بالمصانع والجهات المختلفة وبالشركة ورش انتاجية في مختلف التخصصات لتنفيذ أعمال بناء واصلاح السفن والأعمال الهندسية المكلفة بها. منها ورش تصنيع الصلب والمواسير وورش التشغيل المختلفة والسباكة والحدادة والتركيبات الكهربائية والميكانيكية وورش البويات والغزل والنجارة وورش اللدائن ويوجد بالشركة أسطول للنقل والأوناش المتحركة ومعامل اختبارات ومحطات انتاج وتوزيع وتعبئة غاز الاستيلين والاكسجين والهواء المضغوط وثاني أكسيد الكربون ومحطة محولات كهربائية لتأمين الطاقة اللازمة لكافة أنشطة الشركة.
وقد قامت الشركة علي مدي تاريخها ببناء العديد من سفن النقل المختلفة وبحمولات حتي "38" ألف طن. كما قامت ببناء حفار بترول ومنصات خدمات بترولية وتصنيع العديد من الأوناش البرجية وأوناش المصانع والوحدات الصغيرة التي تعمل بالموانيء والانهار. وتبلغ أطوال ارصفتها حوالي "1200" متر بأعماق تصل إلي "10" أمتار وبالشركة حوضان لاصلاح السفن يسع الحوض الكبير سفناً حتي حمولة "85" ألف طن كما يسع الحوض الصغير سفناً حتي حمولة "10" آلاف طن والحوضان مجهزان بأوناش حمولة تصل إلي "30" طناً.
ويمكن للشركة بناء السفن حتي حمولة "209" آلاف طن لسفن الصب. من خلال ورشتين لبناء السفن طول كل منها "180" متراً وعرضه "28" متراً ومجهزتين بأوناش حمولات تصل إلي "90" طناً. كما يوجد بالشركة قزق ميكانيكي لبناء وإصلاح السفن الصغيرة حتي "600" طن وطول "60" متراً. ومجهز بأوناش حمولة "25" طناً ويمكن العمل في أربع وحدات في نفس الوقت.
وبانتقال الشركة إلي جهاز الصناعات والخدمات البحرية بوزارة الدفاع عام 2007 بدأ تنفيذ برنامج شامل للتطوير تهدف المرحلة الأولي منه إلي استعادة الكفاءة الفنية. وانضباط العملية الانتاجية.و تصحيح الهياكل الادارية والمالية والالتزام بمعايير السلامة والصحة المهنية. ورفع كفاءة البنية الأساسية والمنظومات. ووسائل النقل والتداول. والتوسع في ميكنة العملية الانتاجية. تطبيق نظم تكنولوجية حديثة وتنشيط أعمال التسويق وجذب العملاء. وزيادة عدد المهندسين والفنيين طبقاً لحاجة العمل وخطة التطوير. هذا بالاضافة إلي الاهتمام بالتدريب وتطوير البرامج والأساليب. ووضع نظام حوافز يرتبط بالإنتاج والكفاءة. انتهت المرحلة الأولي بنجاح بحصول الشركة في ديسمبر 2009 علي شهادة المطابقة لمواصفات الجودة العالمية "9001". "14000". "18000" في جودة الإنتاج والسلامة وتحسين بيئة العمل.