رئيس هيئة السكة الحديد ل "المساء": لا نية لرفع تذاكر القطارات

2 مليار و379 مليون جنيه لتوريد 212 عربة مكيفة وتطوير 450 مميزة
دورات تدريبية بالورش.. ومعهد وردان لتخريج العاملين المهرة
سور بطول 185 كيلو لحماية أرواح المواطنين
ومشروعات تجارية علي أراضي الهيئة بنظام حق الانتفاع
وضعت هيئة السكة الحديد خطة للنهوض بالهيئة لتطوير كافة الخطوط والعربات المميزة والمكيفة وتحويل المزلقنات إلي الكترونية للحد من الحوادث واستغلال كافة الورش الخاصة بها في تطوير وتحديث عربات القطارات للعمل علي راحة المسافرين.
صرح المهندس مدحت شوسة رئيس مجلس إدارة هيئة السكة الحديد بأن الهيئة تولي اهتماما بالعاملين فيها مهنيا وتقوم بتدريبهم ورفع كفاءتهم المهنية من خلال عقد دورات تدريبية بالورش وفي معهد تدريب وردان بعد تطويرة والذي يعد من أكبر المعاهد بالشرق الأوسط ويقوم بتخريج دفعات من العاملين المهرة في مختلف التخصصات الفنية المطلوبة والملحق به مدرسة ثانويه فنية تحت إشراف وزارة التربية والتعليم.. أشار إلي أنه لا نية لرفع قيمة تذاكر القطارات رغم ما تعانيه الهيئة من ارتفاع أسعار المواد البترولية وقطع الغيار.
قال رئيس الهيئة إن عدد المحطات علي شبكة السكك الحديدية يبلغ 705 محطات جار تنفيذ أعمال تطوير وتحسين وصيانة في 49 محطة وقد تم الانتهاء من تطوير 46 محطة بتكلفة قدرها 2.1 مليار جنيه كما يجري تطوير 185 محطة علي مرحلتين الاولي وتشمل 85 محطة بتكلفة 471 مليون جنيه عن طريق الانتاج الحربي وقد تم الانتهاء من تطوير 33 محطة منها والمرحلة الثانية تشمل 100 محطة سيتم إقامتها عن طريق شركات النيل التابعة لوزارة النقل.
أضاف انه تقرر بناء أسوار بطول 185 كم بجميع خطوط السكك الحديدية لحماية أرواح المواطنين وقد تم الانتهاء من إقامة أسوار بطول 55 كيلو متراً ومن المقرر الانتهاء منها بنهاية عام 2017 بتكلفة قدرها 750 مليون جنيه كما تم تجديد 117 كيلو متراً من خطوط السكك الحديدية هذا العام والانتهاء من صيانة 3100 كم بمعرفة الشركات التابعة للهيئة0
كما تم تفعيل ملف استغلال الخردة والأراضي.. حيث قامت الهيئة بعمل مزايدة علنية وبيعها بمبلغ 120 مليون جنيه خلال الفترة من شهر يونيه الماضي حتي الآن.. كما يتم حاليا استغلال الأراضي عن طريق شركة المشروعات الخاصة المملوكة للهيئة بالتعاقد مع المستثمرين لإقامة مشروعات تجارية متنوعة علي هذه الأراضي بنظام حق الانتفاع لمدة معينة وذلك لتنميه موارد الهيئة.
أسار بأن الهيئة تعمل علي تطوير المزلقانات للحد من الحوادث التي يروح بسببها ضحايا.. حيث تم الانتهاء من تطوير 475 مزلقاناً مدنياً منها 177 مزلقاناً بنظام التحكم الالكتروني وجار تطوير 1089 مزلقاناً.. مشيرا إلي أن المعابر الغير قانونية علي شبكة السكك الحديدية يبلغ عددها 2006 معبر تم اغلاق 1960 معبرا منها وقام الاهالي باعادة فتح 67 معبر غير قانوني مرة أخري.
أوضح أنه جار تطوير وكهربة إشارات كافة خطوط السكة الحديد لتعمل اوتوماتيكيا حيث تم الانتهاء من المرحلة الأولي من برج قويسنا الالكتروني ضمن خطة التطوير بطول 157 كيلو متراً بتكلفة قدرها 310 ملايين جنيها وتطوير نظم الاشارات بخط بني سويف- أسيوط بطول 250 كيلو متراً بتكلفة قدرها 323 مليون جنيه وخط بنها -بورسعيد بطول 213 كيلو متراً بتكلفة 399 مليون جنيه وتوريد 212 عربة مكيفة من مصنع سيماف بتكلفة قدرها 2 مليار 86 مليون جنيه وتم الانتهاء من تجديد 195 عربة مميزة من ضمن 450 عربة تقرر تجديدها بتكلفة قدرها 293 مليون جنيه وتم الانتهاء من توريد مكونات داخلية لعدد 389 عربة مكيفة بتكلفة 80 مليوناً بورش الهيئة.. مشيرا الي أنه جار إنهاء إجراءات التعاقد علي توريد 6 وحدات كاملة "الوحدة قطار بعرباته" مكيفة بقرض من البنك الاوروبي بمبلغ 126 مليون يورو بالاضافة الي قيام الهيئة من خلال خطتها الاستثمارية بتطوير جميع ورش الهيئة وهي أبوراضي- المنيا- جبل الزيتون- أبوزعبل- العباسية- بتكلفة قدرها 333 مليون جنيه ونسبة التنفيذ الحالية تبلغ 50% وتأهيل 15 ورشة بتكلفة قدرها 445 مليون بنسبة تنفيذ قدرها 40% .