الخط الثالث للمترو..يحل أزمة المرور في العباسية وباب الشعرية الشربيني: التشغيل التجريبي بدأ.. ولمدة 3 شهور

ينتظر ملايين المواطنين بفارغ الصبر افتتاح المرحلة الأولي من الخط الثالث للمترو والتي أعلن د.علي زين العابدين وزير النقل انه لاتأخير في تسليم تلك المرحلة سيتم افتتاحها بنهاية هذا العام..حيث تخدم تلك المرحلة مناطق حيوية ومزدحمة جدا وهي العتبة وباب الشعرية وميدان عبده باشا وشارع الجيش وحتي العتبة ومن المؤكد ان هذه المرحلة التي استغرقت جهدا كبيرا و 4 سنوات لافتتاحها سيكون لها ابلغ الاثر في تخفيف حركة المرور بهذه المناطق واختصار وقت الرحلة التي كانت تستغرق وقتا طويلا رغم قصر المسافة بسبب ازدحام الطريق... سكة السلامة تجولت داخل محطات المرحلة الجديدة لتنقل لكم صورة حية عن شكل الخط الجديد وتحاورت مع المواطنين والمسئولين حول مايريدونه من الخط الجديد وما تم في المرحلة من انجازات.
يقول محمد المصري محاسب انه يعمل بمنطقة العباسية ويسكن في الجيزة ويعاني الامرين من الوصول لمكان عمله والعودة لبيته مشيرا إلي ان الخط الجديد سيوفر له الكثير والكثير من الوقت والجهد خاصة انه سوف يلتقي مع الخط الجديد للمترو ولكنه تساءل عن سعر التذكرة وهل سيكون جنيها ام سترتفع.
نفس السؤال يكرره ماهر محمد مدرس ويطالب المسئولين بضرورة الا يكون هناك نية لرفع سعر التذكرة مراعاة لمحدودي الدخل مطالبا ايضا بضرورة ان يتم تطوير المنطقة بعد افتتاح المحطات الجديد وخاصة منطقة العباسية التي تعاني من فوضي شديدة للغاية.
بينما يقول حسام محمد طالب ان افضل ما سيفعله الافتتاح المنتظر للمترو هو الحد من حالة الزحام بمنطقة شارع الجيش وعبده باشا والتي تصيب المنطقة بالاختناق وتلوث البيئة من عوادم السيارات كما ان أعمال الحفر نفسها بتلك المنطقة ادت إلي زيادة الاختناقات وبالتالي فالمكسب مزدوج تخفيف حدة المرور وانتهاء اعمال الحفر المزعجة.
يؤكد المهندس عطا الشربيني رئيس الهيئة القومية للأنفاق ان المرحلة الأولي من الخط الثالث كان من المفترض ان يتم افتتاحها للجمهور في شهر اكتوبر القادم ولكن الظروف التي مرت بها البلاد ومشاكل حظر التجول وتباطؤ الاعمال اجل العملية لنهاية العام الحالي موضحاً انه بالرغم من ان معظم الاعمال انتهت بنسبة وصلت ل95% لكن المترو مشروع كبير وأعمال السلامة والأمن مهمة للغاية لذلك سيتم عمل تشغيل تجريبي للمشروع لمدة 3 شهور حيث سيتم انزال القطارات علي السكة الحديد لتدوين الملاحظات الاخيرة ليكون جاهزا بعد ذلك.
اضاف ان الاعمال تقريباً انتهت ولم يتبق سوي اشياء محدوده مثل تركيب ماكينات التذاكر والتي تكون اخر شيء علاوة علي اللمسات الاخيرة للمحطات مشيرا إلي ان المرحلة الجديدة سوف تساهم بالفعل في حل جزء كبير من مشكلة النقل بالقاهرة الكبري وسيكون الافتتاح بداية الاكبر مشروعات التي يتم افتتاحها بعد الثورة وان تلك المرحلة تكلفت 4.3 مليار جنيه بطول اجمالي 4.5 كم.
اوضح ان الافتتاحات الجديدة لن تقتصر علي مجرد المحطات النفقية فقط ولكن سوف يتم ايضا ذلك افتتاح ورشة للعمرة الخفيفة لصيانة الوحدات المتحركة بالاضافة لورشة العمره الثقيلة بشبرا فضلا عن 6 منشآت ملحقة بالعباسية خاصة بالتهوية ونزح المياه واخلاء الركاب في حالة الطوارئ معلنا في الوقت نفسه عن بدء التشغيل التجريبي بنجاح لمحطة توليد الكهرباء والضغط العالي للخط الثالث للمترو بعد ان تم الانتهاء من مد كابلات الضغط العالي من محطتي الكهرباء بعين الصيرة والاستاد مشيرا إلي أنه تم نقل جميع المهمات الموجودة من المخازن التي تم ازالتها بمنطقة العباسية إلي مخازن الهيئة القومية لسكك حديد مصر وازاله المنشآت المتعارضة مع مباني الورش الجديدة.
اكد ان نسبه الانجاز الاجمالية وصلت 95% حيث بلغت نسبة الانجاز في توريد انظمة الاشارات والاتصالات والتحكم المركزي 88% والاعمال الانشائية 99% والتشطيبات 85% وتركيب المعدات الكهروميكانيكية 87% في حين تم الانتهاء تماما من تركيب السكه بطول المحطات والورش وايضا قضيب التغذية الكهربية كما ان ماكينات التذاكر وصلت ولكن سوف يتم تركيبها عند قرب التشغيل الفعلي وسوف تشمل علي ماكينات الكارت الذكي موضحا انه روعي في تصميم المحطات الشكل الجمالي والذي يعكس الطابع لكل مكان من اماكن المحطات فضلا عن وجود سلالم متحركة ومصاعد لخدمة ذوي الاحتياجات الخاصة بجميع المحطات.
من جانبه اكد مصدر مسئول بالمترو ان اسعار التذاكر ستكون نفس اسعار الخطوط الاخري مشيرا في الوقت نفسه إلي انه لاتوجد اي نيه لرفع اسعار التذاكر في الوقت الحالي.