"المساء" تنفرد بالمسار الجديد للمرحلة الثالثة لمترو الأنفاق: تحويل المحطات النفقية إلي علوية بمنطقتي إمبابة وبولاق الدكرور

تنفرد "المساء" بنشر تفاصيل المسار الجديد للمرحلة الثالثة لمترو الأنفاق بعد تحويل مساره من انفاق إلي كباري علوية حيث كشف المهندس عطا الشربيني رئيس الهيئة القومية للانفاق في تصريحات خاصة بأن المناطق التي سيتم فيها تعديل المسار هي منطقتا إمبابة وبولاق الدكرور وبالتحديد في المسافة من الكيت كات مروراً بالبوهي ثم القومية العربية مروراً بمحور روض الفرج بالإضافة لمنطقة بولاق الدكرور بالكامل.
قال الشربيني: إن المسار الجديد وتحويله من نفقي إلي علوي أرضي بالإضافة إلي أنه يوفر 8.2 مليار جنيه علي خزانة الدولة فإنه سوف يقلل من زمن تسليم المرحلة الثالثة من 7 سنوات إلي 5 سنوات موضحاً أنه تم عرض مقترح تغيير المسار علي مجلس الوزراء أول أمس وتمت الموافقة عليه وجار حالياً الانتهاء من الدراسات اللازمة لبدء التنفيذ.
وحول أسباب تغيير المسار من نفقي إلي أرضي ولماذا لم يتم تطبيق ذلك من البداية أوضح أن السبب الرئيسي هو الحفاظ علي آلاف المباني من مساكن ومدارس مشيراً إلي أنه في المخطط السابق الذي تم وضعه بواسطة الحكومة السابقة كان سيتم الحفر فوق مناطق عشوائية وشوارع ضيقة لا يزيد عرضها علي 4 أمتار بالنسبة لبولاق الدكرور ومعظمها مدارس متهالكة قد تتعرض للانهيار وكان المخطط نزع الملكية ووضع مخطط تطوير للمنطقة التي كان سيتم هدم مئات المنازل و3 مدارس ومعهد أزهري.
أشار إلي أنه بالنسبة لمنطقة إمبابة فقد كان المخطط نزع ملكية وهدم مجمع مدارس و200 عقار مع تطوير المنطقة وتعويض السكان أو نقلهم لمناطق أخري مشيراً إلي أنه بعد الثورة فإن فكرة تطوير المنطقة والتعويضات الضخمة ستكون باهظة للغاية بالإضافة إلي ما قد يثيره ذلك من مشاكل اجتماعية بالغة وعدم استقرار ولذلك تم التفكير في جعل المحطات بتلك المناطق علوية.
أشار إلي أنه لا يوجد فارق في سعة المحطات أو سرعة القطارات علي الاطلاق بين الانفاق والمحطات العلوية وإنما سيتم الإسراع في التنفيذ وتقليل التكلفة وتجنب نزع ملكيات المباني كما أن تكلفة إنشاء الكيلو متر الواحد في المحطة النفقية 600 مليون جنيه وفي العلوية 300 مليون جنيه.