بالأرقام.. تكلفة حفر قناة السويس الجديدة

خبير اقتصادي: لا أتوقع فتح اكتتاب لمشروعات جديدة.. والمبالغ المتبقية سيستفاد منها ب «البنية التحتية»

بعد عام من العمل الدءوب والسهر ليل نهار لشق تفريعة جديدة "لقناة السويس" لتدر على الشعب المصرى والمواطنين باستثمارات وخير من المنتظر حدوثه بأيدى وشركات مصرة بإشراف عام من جانب الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، وبعد أن خرج المئات من المواطنين المصريين للتبرع لحفر تلك القناة الجديدة بعد إعلان الرئيس عبد الفتاح السيسى عن فتح باب الاكتتاب لمشروع حفر قناة السويس بأموال ومساعدات مصرية دون اللجوء للخارج، فمنذ فتح باب الاكتتاب بلغ إجمالى مساهمة المصريين "64 مليار جنيه مصري" فانتهت أعمال الحفر والطريق واضح لافتتاح القناة الجديدة فى ال 6 من شهر أغسطس الجارى ليبقى السؤال ما التكلفة الرسمية لحفر تلك القناة وما المبلغ المتبقى وكيف ستتم الاستفادة منه؟!.
وللرد على تساؤلات ما التكلفة الرسمية لحفر قناة السويس أعلن الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس عن تكلفة مشروع حفر قناة السويس والمقدر ب4 مليارات دولار، و4 مليارات أخرى لحفر 6 أنفاق تعبر أسفل قناة السويس، 3 فى الإسماعيلية و3 فى السويس، 2 لعبور السيارات وواحد للقطارات وذلك لكل محافظة، مؤكدًا عدم تجاوز حفر القناة للتكلفة المتوقعة التى تمت فى دارسة الجدوى الأولية التى وضعها المهندسون المتخصصون لشق تلك القناة، لافتًا إلى الارتفاع التدريجى للعائد المادى من قناة السويس بعد بدء التشغيل رسميًا، والذى سيصل ل13.4 مليار دولار بحلول عام 2023.
وأوضح رئيس هيئة قناة السويس، أن مشروع تنمية محور قناة السويس سيشمل إنشاء 6 موانئ جديدة ومنطقتين صناعيتين، مما سيزيد من ثقل مصر فى حجم التجارة العالمية، وتحويل مصر لدولة اقتصادية كبرى.
فيما أكد أحمد فريد سليمان، نائب مدير مشروع قناة السويس الجديدة ورئيس قسم القناة بهيئة قناة السويس، أن تكلفة مشروع حفر التفريعة الجديدة لقناة السويس كان حوالى 60 مليار جنيه، جمعتها الحكومة عبر مساهمات المصريين من خلال شراء شهادات استثمار، منها 30 مليارًا للحفر والتكريك ومثلها لحفر 4 أنفاق سيارات ونفقين سكة حديد فى بورسعيد والإسماعيلية، وسيساهم المشروع فى تقليل انتظار عبور السفن لقناة السويس من 6 إلى 8 ساعات.
وأشار فريد فى تصريحات صحفية إلى أن التعاقد تم بقيمة 45 مليون دولار، عبر شركتى مصر للبترول والتعاون الوطنيتين لإرسال كميات ضخمة من السولار بصفة يومية لحفر قناة السويس، علاوة على تعاقد الهيئة مع شركة بترول قطاع خاص فى الأشهر الأخيرة من الحفر بعد زيادة عدد الكراكات إلى 45 كراكة خلال الأيام الأخيرة من عملية الحفر.
ومن جانبه قال الدكتور رشا عبده الخبير الاقتصادي، إن تكلفة المشروع الخاص بحفر قناة السويس لا يمكن تحديدها إلا من خلال رئيس هيئة قناة السويس الفريق مهاب مميش، مشيرًا إلى أن المبالغ التى من الممكن أن تتبقى ستتم الاستفادة منها فى البينية التحتية للقناة والمشروعات التنموية الخاصة بميناء القناة الجديدة فى شرق بورسعيد والسويس.
وأضاف رشاد، فى تصريحات خاصة ل "المصريون"، أنه من الصعب أن يفتح الرئيس عبد الفتاح السيسى الاكتتاب مرة أخرى، من خلال الاستثمار لأن المشروعات من الممكن أن تكون عوائدها المالية قليلة وليس كالقناة الجديدة التى وصلت نسبة ربحها ل 13,5 % ويعطى منهم 12% للمصريين المشاركين فى الاكتتاب.