المرور عن "كوبري طره": أغلقناه لخطورته

بعد مرور 5 أيام مرت منذ أعلنت الإدارة العامة لمرور القاهرة إغلاق كوبرى طره بالكامل؛ عقب أن أثبتت الدراسات الهندسية وجود خطورة على جسم الكوبرى، وذلك في الاتجاه القادم من كورنيش المعادى وحلوان، وصولا إلى محور الأوتوستراد، بعد أن رصدت الخدمات المرورية كسر فاصل معدني في جسم الكوبري، ولا تزال الأزمه المرورية في تفاقم في منطقتى كورنيش المعادى والاوتوستراد.
ووضعت حواجز خرسانية بالتنسيق بين مرور جنوب القاهرة والمحافظة، منعًا للحوادث المرورية بعد إغلاق كوبري شمال طره بالكامل، وأعلنت "المرور" عن عدد من الطرق البديلة وهى تحويل حركة السيارات المتجهة من كورنيش المعادى حتى الأوتوستراد، مع عدم صعود الكوبرى.
وفى 14 مايو 2014 قام الدكتور جلال السعيد محافظ القاهرة – وقتها- بافتتاح مطلع كوبري شمال طره، والذي يساهم في تخفيف التكدس المروري على مزلقانات المعادي ويصل وسط المعادي بكورنيش المعادي وطريق الأوتوستراد بلغت تكلفته 16 مليون جنيه الكوبري يبلغ طوله 275 متر وعرضه 7.5 متر وتصل حمولته 70 طنًا، وبلغ إجمالي الخرسانة المسلحة المستخدمة به 2200 مترمكعب وحديد التسليح 1000 طن وإجمالي وزن الهيكل المعدني الخاص بالبواكي المعدنية أعلى السكة الحديد والمترو 166.45 طن ، الا انه بعد قرابه 3 سنوات من افتتاحه تعرض لكسر في فاصل معدنى اضطر المرور وقتها لإغلاقه لمدة أسبوع لاصلاحه و لكن بعد تكرر الكسر قررت الإدارة العامه للمرور إغلاقه بالكامل و وضع حواجز خرسانية.