«زيادة في الأسعار» الحل الوحيد الذي تسلكه الحكومة، برئاسة المهندس شريف إسماعيل، في منهجه لتفادي العبء القائم علي الموازنة العامة، وميزانيات المؤسسات في الدولة، والذي أكد الخبراء الاقتصاديون، أن منهج الحكومة في مسألة رفع الأسعار؛ تنفيذًا لشروط صندوق النقد الدولي، الذي جاء ليزيد أعباء المواطن الاقتصادية، وليس حلها كما زعمت الحكومة قبل الاقتراض من الصندوق. كانت آخر قرارات زيادة الأسعار، هي أسعار تذكرة مترو الأنفاق مساء أمس، الخميس، بعد محاولة هيئة مترو الأنفاق والحكومة مرارًا وتكرارًا، التمهيد للمواطن بأن تكلفة الخدمة بمترو الأنفاق، تزيد على سعر التذكرة بملايين الجنيهات، ليصبح الأمر واقعًا بعد تطبيق قرار الزيادة بدءًا من اليوم بواقع زيادة 100% علي سعر التذكرة لتصبح 2 جنيه بدلًا من جنيه واحد. لتظهر تصريحات صحفية لأحمد عبد الهادي، متحدث هيئة مترو الأنفاق المكملة مبررًا، أن شركتي الكهرباء والمياه تدين المترو بمبالغ عالية، وصلت أكثر من 291 مليون جنيه، وأن الشركتين تهدد بفصل خدماتها في حالة عدم التسديد ، بالإضافة إلى تصريحات وزير النقل والمواصلات أثناء اجتماعه مع لجنة النقل بمجلس النواب، الذي أوضح أن هيئة المترو تتعرض لخسائر كبيرة، وأن الهيئة تحتاج مبالغ أكبر لتحسين الخدمات، وتطوير بعض المحطات، وبناء خطوط جديدة. وكشف الخبراء المتخصصون في شئون النقل والمواصلات، والخبراء في الشأن الاقتصادي، عن حلول متعددة لأزمة خسارة مرفق مترو الأنفاق، كما تزعم هيئته العامة والحكومة، التي بررت قرار الزيادة بهذه الخسائر، ووضعوا روشتة علاج، لتفادي الخسارة التي يعاني منها المترو حتي ولو بشكل جزئي، خاصة وأن قرار الزيادة عاد بشكل صادم ومأساوي علي قطاع كبير من مستخدمي الخدمة من فئة الطلاب والموظفين والفئات الاجتماعية البسيطة ماديًا. وفي نقاط سريعة ترصد "المصريون"، عددًا من الحلول التي طرحها المتخصصون لتكون بديلة عن مسألة زيادة أسعار تذكرة المترو، والتي كان من الممكن أن تستعين بها هيئة مترو الأنفاق والحكومة بمسئوليها قبل اتخاذ القرار لتحل أزمة العجز المالي، وتحاول تخفيف العبء علي المواطن، ومنها: 1 استخدام جدران المحطات المترو والإبداع في التسويق والدعاية والإعلان لجذب الراكب. 2 تأجير مساحات في محطات المترو الكبرى للمحلات الشهيرة والتجارية المعروفة لفتح فروع داخل مترو الأنفاق. 3 استخدام تذكرة المترو في التسويق والإعلان لكبري الشركات 4 افتتاح كافيهات وأماكن استراحة للراغبين من الركاب في مساحات المحطات 5 تخصيص عربات داخل القطارات مقسمة بدرجات لمن يمتلك القدرة المالية اختيار العربية المناسبة له 6 تحسين خدمات المترو باستخدام المحطات متعدد السكك لخروج اكثر من قطار للحد من التكدس 7 تصليح ميكنات الإلكترونية والخاصة بالتذاكر لمنع تلاعب الركاب والدخول بدون تذكرة 8 إقامة رحلات سياحية للأجانب للتعرف علي تاريخ المترو ونشأته 9 وضع الأجهزة المستخدمة للعملة لشراء السلع الترفيهية كالعصائر والمواد الغازية 10 إنشاء مشروعات صغيرة للباعة الجائلين بمقابل مادي يعود علي الهيئة لتشغيل المترو للحد من انتشارهم داخل العربات