6 أسباب وراء حوادث القطارات

أكاديمي:

اتهم الدكتور إبراهيم مبروك أستاذ هندسة السكة الحديد بجامعة الأزهر، هيئة السكك الحديدية، بالتسبب في حوادث القطارات ، لأن الفشل الإداري في هذه الهيئة هو العامل الأساسي في وقوع الحوادث.
وقال "مبروك" في تصريحات خاصة لONA، إن مصر بها 9200 كم سكة حديد، تحتاج إلى صيانة كاملة، تختلف بين صيانة دورية وصيانة روتينية، إلى جانب تدريب عمال المزلقانات والسائقين، كما أنه لابد من دراسة حالة قضبان السكة الحديد وتحدد أولوية الصيانة للأماكن المتهالكة، كما أنه لابد من متابعة عال البلوك فلا يجوز أن يوجد قطارين على في البلوك في نفس الوقت فحينها تحدث كارثة فعليًا.
وطالب مبروك في تصريحاته أنه لابد من تشكيل لجنة تحقيق لفحص مكان الحادث، لمعرفة سبب ارتباط الحوادث على خط الصعيد بمنطقة العياط، ومعرفة ما إذا كان بهذه المنطقة منحنيات فيكون الحادث بسبب خطأ من السائق أو سرعة زائدة، لأنه في حال إذا كان الخط مستويًا ويسير بشكل مستقيم تكون لابد من معرفة سبب الحوادث بها.
اتهامات أخرى من محللين طالت الحكومة، تتمحور حول قلة خبرة المسئولين في الإدارة خاصة في وزارة النقل، الادارة الجيدة تعمل تدريب لكل العاملين بالهيئة بما فيها السائقين.