طلب المهندس علاء فهمى، وزير النقل، من المهندس عطا الشربينى، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، البدء فى إعداد دراسات الخط الخامس لمترو الأنفاق، الذى يمتد من مدينة نصر مروراً بمصر الجديدة إلى شبرا بطول 19 كيلو مترا، ويربط القاهرة عرضياً من مدينة نصر إلى محور روض الفرج. ومن المنتظر وفقاً للتصور المبدئى أن يلتقى الخط الخامس بالرابع «مدينة نصر - نادى الرماية»، الذى انتهت وزارة النقل من إعداد الدراسات الأولية لمرحلته الأولى، وتمتد من الملك الصالح - نادى الرماية على أن يلتقى به فى محطة جامعة الأزهر. كما أنه سيلتقى بالخط الثالث الجارى تنفيذه حالياً عند محطة هليوبوليس، كما يلتقى مع الخط الثانى «شبرا الخيمة - المنيب» عند محطة روض الفرج. وصرح مصدر رسمى بأن الهيئة القومية للأنفاق عرضت المشروع على المكاتب الاستشارية العالمية لإعداد دراسات الجدوى، وأضاف أن هيئة الجايكا اليابانية انتهت من الدراسات الأولى للمرحلة الأولى من الخط الرابع فى المسافة من «الملك الصالح» إلى «نادى الرماية». وأوضح أن الحكومة والمهندس علاء فهمى، وزير النقل، لديهما اهتمام شديد بإنجاز خطى المترو الثالث والرابع فى عام 2020 بدلاً من 2030 كما كان مخططا، ومن المنتظر بدء تنفيذ الخطين الخامس والسادس «المعادى -شبرا» فى الفترة من 2020 إلى 2030. وأضاف أنه تم تركيب الأجزاء الأولى من الحفار الجديد، ومن المتوقع أن يبدأ العمل فى المسافة الباقية من العتبة إلى قسم باب الشعرية بطول 1300 متر فى أغسطس المقبل، وكشف أن العمل فى الخط الرابع لمترو الأنفاق «الملك الصالح - نادى الرماية» بطول 12 كيلومترا من المقرر أن يبدأ فى يوليو 2011 ويستغرق 5 سنوات ومن المنتظر أن يدخل الخدمة فى منتصف عام 2016 بتكلفة إجمالية 18 مليار جنيه وتابع أن الخط الرابع سيُربط بالخطين الأول والثانى بداية من محطة الملك الصالح مروراً بميدان الجيزة وشارع الهرم وميدان الرماية نفقيا تحت الأرض حتى يدخل نطاق محافظة 6 أكتوبر.
