إزالة كوبري الجيزة بسبب المترو الجديد وإعادة تركيبه بعد 5 سنوات

قررت وزارة النقل إزالة كوبري الجيزة العلوي، بسبب إنشاء الخط الرابع لمترو الأنفاق (الملك المصالح - نادى الرماية)، مع إعادة تركيب الكوبري مرة أخرى بعد انتهاء تنفيذ الخط الذي يستغرق 5 سنوات .
وصرح المهندس عطا الشربيني، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن دراسة الجدوى التي قامت بها هيئة «الجايكا اليابانية»، توصلت إلى أن الحل الأمثل للخروج من مأزق «الخوازيق» الحديدية للكوبري، هو إزالة الكوبري وإخراج الخوازيق حتى لا تعوق مسار الحفار الذي سيبدأ العمل ابتداء من العام المقبل، مشيرا إلى أن الكوبري مصمم بحيث يتم فكه وتركيبه مرة أخرى فى حالة تنفيذ نفق في ميدان الجيزة.
وقال الشربينى في تصريحات الثلاثاء إن المهندس علاء فهمي وزير النقل «يضغط بشدة على الجانب الياباني لتقليل مدة تنفيذ العمل إلى 5 سنوات بدلا 6»، مشيرا إلى أن محطة مستشفى الرمد تعد «من أصعب مراحل المشروع ومخطط لها 5 سنوات للتنفيذ بمفردها لكونها تقع بين النيل وميدان الجيزة».
وحسب المخطط التنفيذي فإن الخط الرابع للمترو سيبدأ في الربع الأول من العام المقبل، ويبلغ طول المرحلة الأولى منه 17.2 كيلومتر، وبتكلفة تقديرية 15مليار جنيه. ويبلغ عدد محطات الخط 15 محطة تبدأ من محطة «الملك الصالح» مروراً بشارع الهرم حتى نادي الرماية، ثم محطة «الورشة» في أول طريق الواحات وهى المحطة النهائية. بينما يبلغ طول المرحلة الثانية 21 كيلو مترا تبدأ من «الملك الصالح» مرورا بالقاهرة الإسلامية ثم «صلاح سالم» فجامعة الأزهر، وبعدها مدينة نصر وتنتهي على الطريق الدائري مقابل القاهرة الجديدة.
من ناحية أخرى، أوضح رئيس الهيئة القومية للأنفاق أن العمل في إزالة المرافق والتحويلات الرئيسية للمرحلة الثالثة للخط الثالث « العتبة - الكيت كات» سيبدأ يوم السبت المقبل، تمهيدا لبدء العمل بها بداية العام المقبل بعد الانتهاء من المرحلة الثانية، مشيرا إلى أن وزير النقل يشدد على ضرورة الانتهاء من جميع مراحل الخط الثالث عام 2016.