طائرة مُسّيرة تعطل حركة الطيران في مطار برلين لمدة ساعتين.. ما القصة؟

اضطرت هيئة مراقبة الحركة الجوية في مطار براندنبورج ببرلين إلى تعليق الرحلات الجوية لمدة ساعتين مساء الجمعة بسبب اختراق طائرة مسيرة مجهولة الهوية مجاله الجوي.
وقالت جمعية المطارات إن هذا الحادث يُعد بمثابة «جرس إنذار» في ظل تحذيرها من تزايد التهديدات على المجال الجوي الألماني.
توقفت حركة الطيران في مطار براندنبورغ ببرلين، المُرمز له ب «BER»، لنحو ساعتين في وقت متأخر من يوم الجمعة بسبب رصد طائرة مُسيّرة في مجاله الجوي. وقد أكد متحدث باسم المطار ذلك لوسائل الإعلام الألمانية.
أبلغ شاهد عيان عن رؤية طائرة بدون طيار حوالي الساعة الثامنة مساءً بالتوقيت المحلي. ثم أرسلت الشرطة عدة فرق طوارئ وطائرة هليكوبتر. أُغلق المدرج الشمالي في البداية. ووفقًا لشرطة براندنبورغ، أكد طاقم سيارة دورية أيضًا الرؤية. ثم اختفى أثر الطائرة المجهولة لاحقًا.
بعد ورود بلاغات إضافية، انخرط مكتب الطيران الفيدرالي في التحقيق. وظلت مروحية الشرطة في الخدمة حتى وقت متأخر من المساء.
وفي بلجيكا المجاورة، تم رصد عدة طائرات بدون طيار أيضًا فوق قاعدة كلاين بروغل الجوية، التي ستكون موطنًا لطائرات إف-35 المقاتلة التي صنعتها الولايات المتحدة والتي حصلت عليها مؤخرًا، مما دفع إلى إجراء تحقيق.
علقت جميع رحلات الطيران في مطار برلين بين الساعة الثامنة مساءً وقبيل العاشرة مساءً بقليل. واضطرت عدة طائرات قادمة إلى تحويل مسارها؛ أربع طائرات هبطت في دريسدن، وأربع طائرات في لايبزيغ، وثلاث طائرات أخرى في هامبورغ.
وكانت الرحلات الجوية المتأثرة قادمة من وجهات شهيرة مثل ستوكهولم وأنطاليا وهلسنكي.
حصل مطار برلين على تصريح خاص للإقلاع والهبوط لمعالجة تراكم الرحلات. وسُمح للطائرات بالإقلاع حتى الساعة الواحدة صباحًا تقريبًا والهبوط حتى الرابعة صباحًا. ويُعدّ هذا استثناءً من الحظر المعتاد على الرحلات الليلية بين منتصف الليل والخامسة صباحًا.
صرح متحدث باسم المطار لوسائل إعلام ألمانية يوم السبت: «بدأت عمليات المطار كالمعتاد صباح اليوم». وأضاف: «لم تعد هناك أي قيود على المسافرين».
«نداء إيقاظ فيما يتعلق بسياسة الأمن»
دعت جمعية مطارات العاصمة (ADV) إلى اتخاذ إجراءات صارمة حيال انتهاك مساء الجمعة. وصرح رالف بايزل، المدير الإداري للجمعية، بأن إغلاق مطار العاصمة لعدة ساعات كان بمثابة «تحذير بشأن السياسة الأمنية».
تابع: «عندما تتوقف عمليات الإقلاع والهبوط وتضطر الطائرات إلى تحويل مساراتها إلى مطارات أخرى، فإن عمليات الطيران لا تتوقف فقط، بل تتأثر ثقة الركاب في سلامة الحركة الجوية أيضًا».
وأكد بايزل أن ألمانيا يجب أن تعمل على تحسين اكتشاف الطائرات بدون طيار والدفاع عنها بشكل كبير.
وأضاف: «لا ينبغي ترك المطارات وحدها في هذا المجال. فكشف الطائرات المسيرة والدفاع عنها من مهام سيادية للدولة، ويجب معالجتها بشكل شامل ومتسق».
لم يعد تحليق الطائرات المسيرة نادرًا في المجال الجوي الألماني. ووفقًا لهيئة مراقبة الحركة الجوية الألمانية (DFS)، سجلت خمس عوائق سببتها طائرات مسيّرة في مطار برلين هذا العام. وفي عام 2023، تجاوز عددها 15، وفي عام 2022، 20.
وقد رصدت إدارة الأمن الداخلي 144 حادثة في مختلف أنحاء ألمانيا حتى الآن هذا العام، 35 منها وقعت في محيط مطار فرانكفورت وحده.
تشاهد الطائرات المسيرة مجهولة الهوية بكثرة فوق المطارات، وكذلك فوق المنشآت العسكرية وطرق النقل. ولم يتضح بعد عدد هذه الحوادث الناتجة عن عمليات تجسس مستهدفة.
معظم الملاحظات يجريها الطيارون أو يكتشفها ضباط مراقبة الحركة الجوية. وذكرت إدارة الأمن الجوي أن حوالي 90% من الحوادث المُبلغ عنها تقع بالقرب من المطارات الكبرى.
أعلن وزير الداخلية الألماني ألكسندر دوبريندت، من حزب الاتحاد الاجتماعي، عن خطط لتسريع الدفاع ضد الطائرات بدون طيار في جميع أنحاء البلاد. ويهدف المشروع إلى تجميع الخبرات بين الحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات، وتطوير تقنيات دفاعية جديدة، وربط أنظمة الشرطة والجيش بشكل أوثق.