«عكس شائع».. تقرير يكشف عدم مساهمة «تسلا» في تحول إيلون ماسك ل ملياردير

يبدو أن شركة تسلا للسيارات الكهربائية لم تسهم في تحول إيلون ماسك إلى ملياردير، فقد أشار تقرير جديد لصحيفة وول ستريت جورنال الأمريكية نشر هذا الأسبوع إلى أن عملاق التكنولوجيا، كان الرئيس التنفيذي الأقل أجرًا بين شركات مؤشر ستاندرد آند بورز 500.
ويُقال إن شركته متعددة الجنسيات للسيارات والطاقة النظيفة لم تدفع له أي دولار.
وأضاف التقرير، أنه «إذا كنت تتساءل عن السبب، فإن حزمة تعويضات مؤسس شركة تسلا كانت موضع فحص دقيق منذ عام 2018، وهو العام الذي ناقش فيه المساهمون تعويضاته القياسية البالغة 56 مليار دولار».
وبلغ مجموع جوائز أداء الرئيس التنفيذي، كما تسمى رسميًا، مبلغًا ضخمًا نظرًا لأنها أخذت في الاعتبار أداء شركة تسلا نفسها. ووفقًا لمجلة بارونز للأخبار المالية، كان على إيلون ماسك تحقيق أهداف أداء مدتها عشر سنوات. وعند تحقيقها، كان يُدفع له خيار شراء أسهم. ومع ذلك، انهار كل شيء بعد أن رفضت المحكمة حزمة التعويضات مرتين.
نظرًا لرهان ماسك على نفسه بهذه الحزمة من الأداء، فقد ارتفعت قيمتها بشكل ملحوظ على مر السنين، مما جعلها أضخم صفقة في تاريخ الشركات، وذلك بفضل صعود تسلا إلى آفاق جديدة، ورغم تحقيقها كل تلك الإنجازات الناجحة، ظل ماسك في منصبه لسنوات طويلة، وهو الآن يتفاعل مع كل ذلك.
إيلون ماسك يتفاعل مع كونه الرئيس التنفيذي الأقل أجرًا
بينما شارك أحد مستخدمي X لقطة شاشة لتقرير وول ستريت جورنال لهذا الأسبوع، مسلطًا الضوء على أهم نقطة في كون ماسك لا شيء على الإطلاق، عبر إيلون عن رأيه. وكتب على X ردًا على التغريدة الأخرى، الاثنين، 2 يونيو: «صفر لمدة سبع سنوات، رغم زيادة قيمة الشركة بأكثر من 2000%».
رغم تصويت المساهمين في البداية لصالح مكافأة الأسهم الضخمة عام 2018، إلا أن قرار المحكمة ترك ماسك خالي الوفاض فيما يتعلق بعوائد تيسلا. وعلى عكس الرسم البياني التصاعدي السابق للشركة، تعاني أعمالها الآن. ونتيجةً لذلك، تعد تسلا خطة جديدة لتعويض قائدها.
خطة ماسك
نظرًا لمكانة ماسك كأغنى رجل في العالم، قال آلان جونسون، المدير الإداري لشركة جونسون أسوشيتس، وهي شركة استشارات في مجال الأجور: «لا جدوى من إنفاق الملايين عندما لا يكون ذلك ذا أهمية بالنسبة له. ستكون مليارات كثيرة».
في معرض تقديمه نصائح حول كيفية دفع مستحقات ماسك في مثل هذه الحالة، قال جونسون إنه ينبغي تجاوز تعقيدات منح الأسهم لعام 2018. وأضاف: «القيمة الحالية هائلة، وأعتقد أنه يجب الاعتراف بذلك، لذا فإن الحفاظ عليها أو زيادتها مقارنة بالسوق يستحق مبلغًا كبيرًا من المال». تابع: «الأمر يتعلق بخلق القيمة، وليس بعدد السيارات التي ستبيعها».
على الجانب الآخر من مشهد التعويضات، كان ريك سميث، الرئيس التنفيذي لشركة أكسون، الأعلى أجرًا العام الماضي بفضل راتبه البالغ 165 مليون دولار. ويرجع سبب صعوده إلى القمة إلى تخليه عن راتبه القديم، المستوحى من منحة ماسك سيئة السمعة لعام 2018. لذلك، إذا أرادت تسلا أن تتخذ منه مثالًا حيًا على كيفية بناء حزمة تعويضات إيلون ماسك، فمن المقترح أن يتقاضى راتبه مثل أي شخص آخر.
اعتمدت حزمة سميث السابقة على «سلسلة من الأهداف التي تجمع بين سعر السهم والتدابير المالية، مع قيود تمنع استحقاق الأسهم بسرعة كبيرة»، وفقًا لما ذكرته صحيفة وول ستريت جورنال. وأكد الرئيس التنفيذي لشركة أكسون اتباعه «الخطة الحسابية نفسها التي يتبعها الجميع»، مضيفًا أنه «يتمنى أن تتبعها شركات أخرى».