«المصرى اليوم» تختبر بايك BJ30 بين القاهرة والعين السخنة

بدعوة من ألكان أوتو، وكيل علامة بايك بالسوق المصرية، توجهنا لتجربة BJ30، أحدث طرازات الشركة من فئة SUV، بين القاهرة والعين السخنة على مسافة إجمالية قاربت 250 كم ذهاباً وإياباً مع قضاء ليلة مليئة بالنشاط وسط الزملاء والأصدقاء وفريق عمل الشركة المحترف بدءاً بطاهر شاهين، الرئيس التنفيذى لمجموعة شركات EIT وأحمد الخادم، رئيس قطاع العمليات بمجموعة EIM للسيارات، و أحمد على، مدير عام توكيل بايك إضافةً لعمر الأحمر، مدير تسويق بايك فى مصر، وأحمد نبيل، مدير مبيعات بايك فى مصر ، وباقى فريق عمل الشركة الإنتحارى.
قدمت بايك BJ30 بالصين كنموذج اختبارى عام 2015 بمعرض شانغهاى للسيارات ، وتم إطلاق الجيل الأول منها عام 2020 بمعرض جوانزو للسيارات، فيما جاء الجيل الثانى عام 2024 برؤية مختلفة مستوحاة من البنية التصميمية العسكرية العضلية، خضنا تجربة سريعة مع كلا فئتيها الهايبرد والعاملة بالبنزين .
من أول عناصر جذب بايك BJ30 للانتباه الخلوص الأرضى الزائد عن 215 مم ، ويمكن مضاعفة السعة الخلفية للسيارة حتى 1496 لتر عند طى المقاعد الخلفية، مع خطوط جانبية حادة ومقدمة أهم ما يميزها المصابيح حادة التصميم وشبكة التهوية الرياضية الحديثة لدى بايك، وتعتمد السيارة على عجلات بقياس 19 بوصة.
تتسم مقصورة BJ30 بالعملية وتتضمن تجهيزاتها سقف بانورامى يزيد الإحساس بالرحابة، وفرش جلد عالى الجودة للمقاعد الرياضية ولوحة قيادة ذكرتنا بالسيارات الكهربائية الحديثة تضم شاشتين، الوسطية ذات قياس 14.6 بوصة والتى تتحكم بكافة الوظائف المعلوماتية وتستعرض صورة الكاميرات المحيطية ذات 360 درجة، مع عدادات رقمية 10 بوصة خلف عجلة القيادة المكسوة بالجلد الطبيعى، كما دعمت المقصورة بتكييف عالى الأداء مزدوج المناطق يتم التحكم به أيضاً من خلال الشاشة المركزية.
تتفوق BJ30 بتجهيزات بايك المعروفة للأمان حيث جهزت بوسائد هوائية أمامية وجانبية للسائق والراكب الأمامى مع أخرى ستائرية ولائحة طويلة من الأنظمة المتطورة تتضمن أربعة أنماط للقيادة والركن الذاتى، والفرامل التلقائية لتفادى التصادم الأمامى، وتحديد المسار وتحذير النقاط العمياء، مع أنظمة دعم التوازن عند صعود وهبوط المنحدرات وحساسات ركن بالأمام والخلف والعديد من الأنظمة الأخرى للأمان والقيادة والترفيه.. وفرت بايك اختيارين لBJ30، الأول بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر مع تربو بقوة 185 حصان عند 5500 دورة/الدقيقة وعزم 305 نيوتن.متر بين 1500 – 4500 دورة/الدقيقة، ما يؤكد مدى سلاسة وقوة تشغيل هذا المحرك مع ناقل حركة مزدوج القابض DCT من سبعة سرعات، الاختيار الثانى يعمل بمحرك 1500 سى سى ومحركين كهربائيين للانطلاق بقوة إجمالية 404 حصان وعزم يتخطى 620 نيوتن.متر إلى جانب ناقل حركة ستة سرعات ودفع رباعى للعجلات.
BJ30 سيارة شبه مثالية لكافة أعضاء العائلة لما تقدمه من راحة وما توفره من تفاعل مع التجهيزات المتاحة، من ناحية أخرى، تسارع السيارة وثباتها بالمناورة على المنحنيات ممتاز مع نظام تعليق مريح لكافة الركاب، وفرامل عالية الأداء يجب مراعاة أهمية التعود عليها لسرعة استجابتها العالية، ما يزيد من ثقة سائقها بالأداء فى أصعب المواقف.. إلا أن أهم ملاحظاتنا تضمنت عدم الوضوح التام للرؤية الخلفية بسبب مساند رأس الصف الخلفى بجانب عدم ملائمة مكان زر إنتظار الطوارئ مع أزرار السقف البانورامى، ووضعية فتحات التكييف الوسطية أسفل شاشة الكونسول المركزية، أزرار عجلة القيادة أيضاً لا تتمتع بالمرونة الأعلى إلا أن أى خلل طارئ الشاشة سيعيق ضبط أغلب الوظائف، إضافةً لعدم دعمها آبل كار بلاى.