Xpeng تنافس في أكبر الأسواق بالعالم.. شركة السيارات الكهربائية الصينية تطلق طراز جديد (تفاصيل)

حددت شركة صناعة السيارات الكهربائية الصينية Xpeng سعر الطراز الأول من علامتها التجارية الفرعية الاقتصادية MONA، الثلاثاء، لتقتحم بذلك قطاعًا رئيسيًا ولكنه شديد التنافسية في أكبر سوق للسيارات في العالم، وفقًا لرويترز.
تعد سيارة MONA M03 الكهربائية ذات الباب الخلفي هي الطراز الأكثر تكلفة من Xpeng وستتنافس مع السيارات الكهربائية الأخرى التي يتراوح سعرها بين 100000 و150000 يوان أي 14035 دولارًا إلى 21052 دولارًا، وهو ما يمثل ثلث إجمالي مبيعات السيارات في الصين.
سيكون هناك نسختان من MONA M03: نسخة أولية بدون تقنية قيادة ذاتية متقدمة متاحة من 16813 دولارًا، وM03 Max التي تستخدم تقنية شبيهة بتسلا ويبدأ سعرها من 21866 دولارًا. وكلاهما أرخص من أدنى سعر لسيارة Xpeng الكهربائية، وهي سيارة السيدان P5، والتي يبدأ سعرها من 22000 دولار.
وقال هي شياو بينج، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة XPeng Motors، إن تسليمات السيارة M03 Max ذات القيادة الذاتية المتقدمة بأقل من 200 ألف يوان أي 28068 دولارًا، ستبدأ في أوائل العام المقبل.
وكان يتحدث في حفل إطلاق في بكين للاحتفال أيضًا بالذكرى السنوية العاشرة لشركة صناعة السيارات التي تتخذ من مدينة قوانغتشو الصينية مقرًا لها.
طورت Xpeng العلامة التجارية Mona بعد أن استحوذت على وحدة تطوير السيارات الكهربائية من Didi Global، شركة النقل التشاركي الصينية التي تراجعت بشكل كبير عن سوق السيارات الكهربائية شديدة التنافسية.
تتوقع Xpeng تحقيق اقتصاد أفضل وقالت الشركة سابقًا إنها تتوقع مبيعات سنوية لا تقل عن 100 ألف سيارة MONA.
تحسن هامش الربح الإجمالي لشركة Xpeng هذا العام بفضل زيادة بنسبة 20٪ في عدد السيارات الكهربائية المباعة في الأشهر السبعة الأولى من العام السابق وزيادة الإيرادات من تقديم الخدمات التكنولوجية لشركة فولكس فاجن.
كما أطلقت شركة Nio، المنافسة الصينية لشركة Xpeng، علامة تجارية أقل سعرًا، وهي Onvo، في أبريل الماضي. ومن المتوقع أن تتنافس Onvo L60، التي ستبدأ في البيع في سبتمبر، مع طراز Model Y الأكثر مبيعًا من Tesla في الصين.
لا تستخدم كل من Onvo وMona EVs أجهزة استشعار الليدار، وهي طريقة استشعار عن بعد تستخدم الضوء لقياس النطاقات والمسافات، وذلك ضمن تقنيات القيادة الذاتية المتقدمة الخاصة بهما، وهي استراتيجية مماثلة لقيادة Tesla الذاتية الكاملة بالكاميرا فقط والتي تخفض تكاليف الأجهزة للسيارات الكهربائية.
يكلف مستشعر الليدار عدة آلاف من اليوان (العملة الصينية) على الرغم من أن السعر انخفض بشكل حاد في العامين الماضيين حيث زاد صانعو الليدار الصينيون مثل Hesai Technology من الإنتاج.
أطلقت Xpeng سيارة P5، أول سيارة يتم إنتاجها بكميات كبيرة في العالم مزودة بأجهزة استشعار ليدار مجهزة اختياريًا، في عام 2021.
ومع ذلك، في سبتمبر الماضي، أزالت مستشعر الليدار من P5 لتقليل أدنى سعر إلى 22000 دولار واستهداف المستهلكين الرافضين للسعر. تبدأ أسعار سيارات Xpeng التي تحتوي على مستشعرات ليدار من 31450 دولارًا حاليًا.