قطارات سيناء تعود.. و«النقل» تستعد لإنشاء محطة في العريش لخدمة الركاب (فيديو)

أعلنت وزارة النقل الشكل النهائي لأعمال تطوير محطة «بالوظة» بعد الانتهاء من كافة التشطيبات النهائية الخاصة بها ضمن أعمال تطوير وتأهيل خط الفردان بئر العبد بمحافظة شمال سيناء.
ونشرت الوزارة عبر صفحتها الرسمية على "فيسبوك"، الاثنين، أحدث صور للمحطة والتي تضمنت أعمال تطوير وتحديد مسارات معينة لمرور الركاب ودخولهم إلى شبابيك التذاكر قبل استقلال القطارات، بالإضافة إلى تطوير المبنى الرئيسي للمحطة وأرصفتها.
وضعت الوزارة خطة شاملة لعودة حركة القطارات بمحافظة شمال سيناء، تتضمن إجراء تطوير شامل لمحطات القطارات، كذلك مشروع تطوير كوبري الفردان تمهيدًا لعبور القطارات أعلى قناة السويس من دون أن يؤثر هذا الأمر على حركة الملاحة الدولية.
تطوير الفردان بئر العبد
تستمر أعمال تأهيل وتطوير خط الفردان بئر العبدبطول 100 كيلومتر، فضلًا عن تطوير الوصلة من «بالوظة» حتى ميناء شرق بورسعيد بطول 44 كيلومترًا والانتهاء من تنفيذ خط «بئر العبدالعريش» بطول 80 كيلومترًا وإنشاء الكوبري المعدني الجديد بمنطقة الفردان.
وأنهت الشركة القابضة للطرق والكباري التابعة لوزارة النقل أعمال تجديد محطتي بئر العبدوالقنطرة شرق، فيما يجري العمل لاستعادة كفاءة وتجديد المحطات الأخرى مثل جلبانة ورمانة.
وسيتم إنشاء محطة جديدة في العريش لخدمة الركاب، بالإضافة إلى ذلك، سيتم مد الخط إلى ميناء العريش لخدمة نقل البضائع وإنشاء محطات ركاب جديدة مثل محطة «سلام مصر» ومحطة 30 يونيو لخدمة المواطنين بهذه المناطق.
لحظات عبور أول قطارات سيناء
واستعرض، منذ أيام، الإعلامي نشأت الديهي خلال برنامجه «بالورقة والقلم» المذاع عبر قناة Ten، لحظات عبور أول القطارات من كوبري الفردان إلى شرق قناة السويس.
وأشار الديهي بالحلقة إلى أن المشروع يهدف إلى ربط سيناء بغرب الدلتا بشكل دائم من خلال الأنفاق والمعديّات الدائمة، وقال: «سيناء تستعد ليكون القطار رايح جاي على كوبري الفردان بعد تجهيزه للسير مسافة 500 كيلومترًا وصولًا للعريش».
أضاف: «تقدر تركب من القاهرة داخل محطة السكك الحديد برمسيس حتى تصل بالقطار إلى بئر العبدوالعريش والشيخ زويد».
ولفت إلى أن ذلك يعيد الحياة إلى سيناء، موضحًا: «هذه الجزيرة دفعت ثمنًا غاليًا هي وأهلها وكل الشعب المصري خلال الفترة الماضية، وحاليًا برجع سيناء لأهلها بجد مش بالكلام حولنا الأغاني والأناشيد لواقع حقيقي».
واستكمل: «الحكومة المصرية صرفت على سيناء حتى الآن أكثر من 700 مليار جنيه مصري والخطة الجديدة إنفاق تريليون جنيه مصري؛ زراعة وصناعة وتعدين وسياحة وشباب وإسكان داخل سيناء.. التنمية الحقيقية لسيناء هو الأمن القومي الحقيقي الذي يدافع عن سيناء».