منها كورولا والنترا... نسخ رياضية من سيارات شهيرة لم نشاهدها في مصر

يغيب عدد كبير من السيارات القوية ذات المحركات الكبيرة عن سوقنا نتيجة للظروف المختلفة التي يفرضها من الضرائب والرسوم والجمارك على بعض بلاد المنشأ بجانب عدم توجه نسبة ملحوظة من القوى الشرائية نحو هذه الموديلات.
ولذلك قد لا يعلم الكثير بالنسخ الرياضية التي تتواجد من بعض أشهر السيارات التي يعرفها الشارع المصري، في السطور التالية نستعرض لكم بعضها
تويوتا كورولا GR
قدمت نسخة تويوتا كورولا GR خلال العام الماضي حيث اعتمدت على خبرات فريق الشركة سباقات الرالي وحصلت على محرك 1600 سي سي 3 سلندر تربو بقوة 304 حصان وعزم 370 نيوتن.متر مع ناقل حركة يدوي ستة سرعات ودفع رباعي للعجلات.
هيونداي إلنترا N
شهد عام 2021 تقديم هيونداي إلنترا في جيلها السابع بإصدار N الرياضي الذي تم تطويره على حلبة Nurburgring وحصلت على نفس محرك i30 N التي قدمت قبلها ببضعة أعوام، بلغت سعته 2000 سي سي مع تربو وقوته 276 حصان مع عزم 392 نيوتن.متر عند 2100 دورة/الدقيقة بجانب دفع أمامي للعجلات وناقل حركة يدوي ستة سرعات يدفعها للتسارع من الصفر إلى 100 كم/س خلال 5.8 ثواني أو ثنائي التعشيق ثمانية سرعات ما يطلقها من الصفر إلى 100 كم/س خلال 5.3 ثواني وصولًا لسرعة قصوى 250 كم/س.
رينو ميجان RS
تعد رينو ميجان RS من أهم سيارات الهاتشباك الرياضية الملقبة بالHot hatch، قدمت بدءاً من جيل ميجان الثاني عام 2004 وتطرح رينو أخر نسخها حالياً للعالم المبنية على الجيل الرابع.
احتوت السيارة على محرك 1800 سي سي 4 سلندر تربو بقوة بدأت من 276 حصان وعزم 390 نيوتن.متر بينما تبلغ قوة ميجان RS ألتيميه الختامية 304 حصان مع عزم 420 نيوتن.متر وناقل حركة ثنائي التعشيق ستة سرعات لتندفع عجلاتها الأمامية من الصفر إلى 100 كم/س خلال 5.7 ثوان.
فورد فوكاس ST
من أهم طرازات الهاتشباك الرياضية أيضاً فورد فوكاس ST التي تواجدت منذ 1999 وتطرح حالياً بجيلها الرابع، تعتمد السيارة على محرك 2300 سي سي إيكوبوست قوته 276 حصان وعزمه 420 نيوتن.متر عند 3000 دورة/الدقيقة مع ناقل حركة يدوي ستة سرعات أو ثنائي التعشيق سبعة سرعات.