لا تحتوي على محرك ديزل.. «رينو أوسترال» تتألق بتقنية هجينة وشاشة مزدوجة ضخمة

ظهرت «رينو أوسترال» لأول مرة رسميًا على الإنترنت قبل 3 أشهر بالضبط، لكنها ظهرت الآن لأول مرة في معرض صوفيا للسيارات 2022، وبحسب motor1، تأتي السيارة بمظهر جديد، وتعزيز تقني ضخم، ومجموعة محركات هجينة بالكامل، مع تحسين في المقصورة وإحساس عام أكثر تميزًا، ولكن سيتعين عليك الانتظار بضعة أشهر أخرى على الأقل لطلب واحدة حيث لا تبدأ المبيعات حتى الربع الثالث من العام.
فيما تعد «أوسترال» إضافة «رينو» الجديدة إلى سوق سيارات الدفع الرباعي، والتي تأتي فقط مع المحركات المكهربة.
وتأتي الوحدة الأساسية بمحرك تيربو هجين خفيف ب 3 أسطوانات سعة 1.2 لترًا، والذي يعد بمثابة بديل حقيقي للديزل بقدرته البالغة 130 حصانًا وعزم دورانه العالي من دورات منخفضة في الدقيقة.
كما تعد الشركة المصنعة باستهلاك وقود مجمّع يبلغ حوالي 5.3 لتر لكل 100 كيلومتر مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تبلغ 123 جرامًا لكل كيلومتر، وتقدر «رينو» أن المحرك كان سيكون أقل كفاءة بنحو 20 % بدون تقنية الهجين المعتدل.
فيما هناك أيضًا وحدة أكبر سعة 1.3 لتر من 4 أسطوانات تم تطويرها بالتعاون مع مرسيدس بنز، لكن أبرز ما في مجموعة محركات «أوسترال» يجب أن يكون طراز«E-Tech Hybrid».
مع محرك 1.2 لتر تحت غطاء المحرك ودعم كهربائي يعزز القوة إما إلى 160 حصان أو 200 حصان، ويعد هذا الأخير هو الخيار الأقوى لمحرك «أوسترال»، الذي لا يتوفر به وحدة «ديزل».
ويوجد داخل المقصورة زوجان من شاشات العرض وشاشة لمس عمودية مقاس 12 بوصة لنظام المعلومات والترفيه، ومجموعة أدوات رقمية مقاس 12.3 بوصة، بالإضافة إلى شاشة عرض أمامية مقاس 9.3 بوصة.
وتوفر شاحنة النقل العائلية الفرنسية مصابيح أمامية LED قياسية أو اختيارية، وكاميرا 360 درجة، وتقنية الحكم الذاتي من المستوى 2، والتوجيه ب 4 عجلات، وغيرها.