تفاصيل تنفيذ الخط السادس لمترو الأنفاق: يبدأ من الخصوص وحتى المعادي الجديدة

قال رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق اللواء عصام عبدالقادر والي إن هناك مفاوضات حاليا مع شركات عالمية كبرى لتنفيذ الخط السادس، وهو يبدأ من الخصوص وحتى المعادي الجديدة.
وحول الوسائل الأخرى الخاصة بربط التجمعات شرق القاهرة مع العاصمة الإدارية ومدينة العاشر من رمضان، قال خلال فعاليات الدورة الرابعة لمعرض ومؤتمر النقل الذكي واللوجيستيات والتحول للنقل الأخضر، الذي تنظمه وزارة النقل في الفترة من 7 إلى 10 نوفمبر الحالي بمركز مصر للمعارض الدولية بالقاهرة الجديدة: «إننا ننفذ حاليا قطار الكهرباء الخفيف والذى يبدأ من عدلي منصور وحتى العاصمة الإدارية بطول 70 كيلو مترا، وسيتم التشغيل التجريبي له نهاية العام الحالي، مبينا أن محطة بدر يتفرع منها القطار الكهربائي شمالا إلى مدينة العاشر وجنوبا إلى العاصمة الإدارية»ز
وأوضح أن خط المونوريل من أطول الخطوط في العالم بإجمالي أطوال 97 كيلو مترا، مضيفا أن الجزء الأول منه مونوريل شرق النيل والذى يبدأ من محطة الاستاد وصولا إلى العاصمة الإدارية الجديدة ليتكامل مع القطار الكهربائي في محطة مدينة الفنون، والخط الثاني يبدأ من 6 أكتوبر ليتكامل مع الخط الثالث في محطة وادي النيل. ونوه بأنه في إطار اهتمام الدولة بتنفيذ شبكة من القطارات السريعة يجري تنفيذ شبكة من الخطوط يصل إجمالها إلى 2000 كيلو متر طولي لربط موانئ البحر الأحمر بموانئ البحر المتوسط مرورا بكافة المدن الجديدة سواء في الدلتا أو الصعيد، وهى مكونة من الخط الأول الذي يبدأ من العين السخنة إلى العاصمة الإدارية- الإسكندرية- العلمين- مطروح بطول 660 كيلو مترا، أما الخط الثاني وهو خط أكتوبر- أسوان بطول 925 كيلو مترا، والخط الثالث، الأقصر- قنا سفاجا- الغردقة ويجري إجراءات توقيع العقد.
وفي إطار التكامل الاقتصادي الذي تم توجيهه من قبل الرئيس عبدالفتاح السيسي، قال والي «إننا ننفذ حاليا محطة تبادلية مركزية في العاصمة الإدارية مكونة من مبنى لمحطة القطار الكهربائي الخفيف، وكذا مبنى إداري فندقي ومبنى إداري متصل بمحطة المونوريل، ونحن حاليا في مرحلة تنفيذ محطة القطار الكهربائي، علاوة على موقف أتوبيس العاصمة لكي تكون متكاملة لكل وسائل النقل الحديثة».