قبل عام واحد من بدء إنتاج سيارة I.D. الكهربائية بالكامل، أعلنت فولكس ڤاجن المزيد من التفاصيل عن خططها لإطلاق القيادة الكهربائية. فى جميع الماركات التى تنتمى إلى المجموعة، سيتم بناء ما يصل إلى 15 مليون سيارة على أساس المنصة وقاعدة المكونات الكهربائية Modular Electric Toolkit (MEB) فى الموجة الأولى، مقارنة مع 10 مليون مركبة وفقا للخطط السابقة. حتى عام 2023، ستستثمر العلامة التجارية أكثر من 11 مليار يورو فى التنقل الإلكترونى، والرقمنة، والقيادة الذاتية، وخدمات التنقل الجديدة، بما فى ذلك أكثر من 9 مليارات يورو فى عائلة سيارات I.D. الكهربائية الجديدة. كان الهجوم الكهربائى موضوعا أيضا فى حدث أقيم لاستضافة سلسلة موردى مكونات قاعدة ومنصة MEB الأسبوع الماضى، حيث اجتمع أكثر من 30 مدير تنفيذى من الموردين الرئيسيين إلى فولفسبورج للدخول فى المرحلة الأخيرة من الاستعدادات لإنتاج I.D.. جنبا إلى جنب مع الدكتور هيربرت دييس، الرئيس التنفيذى لمجموعة فولكس ڤاجن، وأعضاء مجلس إدارة العلامة التجارية فولكس ڤاجن. وقال رالف براندستاتر، الرئيس التنفيذى للعمليات وعضو مجلس إدارة علامة فولكس ڤاجن المسؤول عن المشتريات: «تتقدم علامة فولكس ڤاجن بشكل مستمر فى هجومها الكهربائى. وهذا يشمل أيضا التعاون مع شركاء أقوياء. من أجل إنتاج سيارة فولكس ڤاجن I.D الجديدة سوف نعرض تقنيات وأفكار الشركات الأكثر ابتكارا فى صناعتنا. إنتاج I.D. يبدأ فى نهاية عام 2019 فى مصنع تسفيكاو. نحن الآن ندخل المرحلة الحاسمة. فى حوالى 12 شهرا تخرج I.D الجديدة إلى النور. سوف تستهل عهد جديد لفولكس ڤاجن مقارنة مع أول سيارة بيتل أو أول سيارة جولف. وقال توماس أولبريش، عضو مجلس إدارة علامة فولكس ڤاجن المسؤولة عن E-Mobility، إن الشركة تستعد لهذا الحدث بعناية فائقة مع شركائها. وبوجود I.D الكهربائية بالكامل، ستقوم فولكس ڤاجن بفتح الطريق أمام جيل جديد من السيارات التى ستضع معايير جديدة للرقمية والاتصال. I.D ستكون دائمًا متصلة بالإنترنت ومتصلة عبر سحابة رقمية مع السيارات. والتحديثات ستجعل السيارة أفضل. على هذه الخلفية.