هل تؤثر الطرق البديلة على قناة السويس؟

قال الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، رئيس المنطقة الاقتصادية للقناة، إن قناة السويس ستظل هي الممر الملاحي الأكثر أمانا والأقل تكلفة على مستوى العالم ولا خوف عليها من الطرق البديلة، وذلك بفضل كونها تنتهج سياسات تسويقية مرنة ساعدت على اجتذاب كثير من السفن العملاقة والخطوط الملاحية العالمية، لافتا إلى تجهيز الممر الملاحي بأحدث العلامات والشمندورات الملاحية ووسائل تأمين السفن.
وأضاف رئيس المنطقة الاقتصادية، في تصريحات له اليوم الخميس، أن العمل يجرى في المنطقة على قدم وساق من أجل إنجاز هذا المشروع الذي يعتبر قاطرة التنمية وأمل مصر، حيث تم الانتهاء من مباحثات إنشاء المنطقة الصناعية الروسية في شرق بورسعيد على مساحة 5 كيلو متر مربع، وذلك لتكون مركزا محوريا للروس للتصدير للأسواق المحلية والدولية، وذلك لانخفاض تكلفة النقل، بالإضافة إلى المشروعات الموجودة حالياً بالمنطقة، وعددها 146 مشروعا، منهم مستثمرين كبار محليين، كالسويدي وأبوالعينين وفريد خميس، ودوليين مثل البافارية الألمانية في شرق بورسعيد، علاوة على أننا بدأنا في التعاقد على تشغيل الأرصفة الجديدة مع شركة «سيسكو ترانس»، وتم التعاقد مع شركة تويوتا لإنشاء مركز لتوزيع السيارات في إفريقيا، وحاليا ننتهي من المفاوضات مع «PSA» و«CMA» للعمل في شرق بورسعيد، وذلك لأهمية هاتان الشركتان مما يعمل على استقدام الخطوط الملاحية العالمية، ومن ثم عبور عدد إضافي من السفن العالمية في قناة السويس، مما يساهم في رفع إيرادات القناة والدخل القومي.
وأكد الفريق مميش على أهمية هذه المشروعات التي ستوفر فرص عمالة كثيرة، وأن المنطقة تعمل على خلق مجتمعات متكاملة بالتوازي مع إقامة هذه المشروعات بما يساعد على الاستدامة، وهو ما يتفق مع اتجاه الدولة والحكومة، مضيفاً: أن «الرئيس عبدالفتاح السيسي متابع لما يجري في المنطقة وتطورات العمل ووجه تعليمات بتصنيع 100 مركب صيد بعد الانتهاء من 12 مركب تم تصنيعها وتشغيلها في البحر الأحمر، وذلك للحفاظ على مهنة الصيد وتوفير فرص عمل لأبناء هذه المهنة وزيادة الثروة السمكية والقضاء على الهجرة غير الشرعية».