وزير النقل يعلن تطورات تشغيل «القطار السريع»: سرعته 230 كيلو مترًا في الساعة

قال الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، الثلاثاء، إن الوزارة تقوم حاليا بخطوات جادة في الدراسات الخاصة بالقطار السريع «الإسكندريه- القاهرة- أسوان» بسرعة تتراوح ما بين 200 إلى 230 كيلو متر في الساعة، مضيفا أنه أصبح من الضروري البدء في تنفيذ هذا المشروع مع القطاع الخاص.
واستعرض «عرفات»، في كلمته أمام مؤتمر «القدرة التنافسية للتجارة والخدمات اللوجستية في مصر: فتح الفرص الاستثمارية» والذي نظمته الغرفة التجارية الأمريكية، ما تستهدفه الوزارة لتطوير قطاع النقل، وقال إنه في مجال الطرق والكباري فالمستهدف هو إنشاء وتطوير 2200 كيلو متر طرق ضمن المشروع القومي للطرق بتكلفة 30 مليار جنيه، وتطوير 5000 كيلو متر من شبكة الطرق الرئيسية القديمة بتكلفة 10 مليارات جنيه، وإنشاء عدد 15 محورا جديدا على النيل بتكلفة 11،5 مليار جنيه، وإنشاء عدد 30 كوبري علوي جديد على الشبكة بتكلفة 2,5 مليار جنيه.
وبخصوص السكك الحديدية، أوضح أن الوزرة تعمل على تنفيذ مشروعات كهربة الإشارات على خطوط شبكة السكة الحديد بإجمالي أطوال 1269 كيلومتر بتكلفة 12،254 مليار جنيه، وإنهاء التطوير الشامل لعدد 1100 مزلقان على خطوط شبكة السكة الحديد، وتحسين وصيانة عدد 150 محطة سكة حديد بتكلفة 450 مليون جنيه، والتجديد الشامل لمسافة 1200 كيلو متر من خطوط الشبكة بتكلفة 6 مليارات جنيه، وكذلك إحلال وتحديث أسطول الوحدات المتحركة بتوريد 200 جرار حديث، وعدد 1000 عربة قطار، وزيادة نسبة السكة الحديد في نقل البضائع لتصل إلى 25 مليون طن عام 2023.
وذكر الوزير أنه في مجال مترو الأنفاق فالمستهدف هو استكمال إنشاء شبكة خطوط مترو الأنفاق (عدد 6 خطوط)، وإنشاء خط القطار المكهرب «السلام – العاشر – العاصمة الإدارية الجديدة» بطول 68 كيلو متر، وتطوير وإعادة تأهيل ترام الرمل بالإسكندرية بطول 13،7 كيلومتر ليصل إجمالي أطوال الشبكة عام 2023 إلى 207,5 كيلومتر وعدد 146 محطة.
وأكد أهمية النقل البحري الذي يعتبر قاطرة التنمية، مشيرا إلى أن العمل يجري على قدم وساق لاستكمال مخططات تطوير موانئ الإسكندرية والدخيلة ودمياط ونويبع والغردقة وسفاجا والسويس وشرم الشيخ، وتنفيذ مشروعات استثمارية كبرى في الموانئ البحرية بأحد أنظمة الاستثمار المتعارف عليها EPC+F –PPP– BOT بما له من مردود إيجابي مباشر على الاقتصاد المصري والتي من أهمها (إنشاء محطة الحاويات والبضائع العامة بميناء الإسكندرية بالأرصفة من 55- 62 على مساحة 560 ألف متر مربع، وإنشاء محطة لتداول المنتجات البترولية بميناء الدخيلة على مساحة 155 ألف متر مربع باستثمارات 150 مليون دولار، وإنشاء محطة الحاويات الجديدة بميناء دمياط على مساحة 1،127 مليون متر مربع، وإنشاء محطة متعددة الأغراض بميناء سفاجا على مساحة 600 ألف متر مربع باستثمارات 500 مليون دولار، وإنشاء محطة متعددة الأغراض بميناء نويبع على مساحة 140 ألف متر مربع.
ولفت «عرفات» إلى أن هناك تخطيط لإنشاء مجموعة من الموانئ الجافة والمراكز اللوجستية بمعرفة القطاع الخاص في عدة مواقع على مستوى الجمهورية من أهمها «السادس من أكتوبر – العاشر من رمضان – برج العرب – دمياط» كأولوية أولى، واستكمال مخطط تطوير الموانئ البرية الحدودية «طابا – رفح – السلوم – قسطل – أرقين – رأس حدربة»، مشيرا إلى أن هناك اهتماما كبيرا بمجال النقل النهري لزيادة نصيب نقل البضائع عبر نهر النيل ليصل تدريجيا إلى 4% من حجم المنقولات عام 2030.
وأكد الوزير أن هناك تخطيطا لطرح إنشاء مجموعة من الموانئ النهرية الحديثة في مدن (قنا، سوهاج، أسيوط، ميت غمر) بإجمالي طاقة تداول حوالي 35 مليون طن/ سنة لزيادة نصيب النقل النهري في نقل البضائع.