«الري»: تنفيذ 91.25% من قناطر أسيوط لتحسين الري في 5 محافظات

قال الدكتور محمد عبدالعاطي، وزير الموارد المائية والري، إن نسبة التنفيذ بمشروع قناطر أسيوط الجديدة بلغت 91.25% من قيمة الأعمال المدنية، كما تم تنفيذ نحو 82.22% من قيمة الأعمال الهيدروميكانيكية بالمشروع، والذي يهدف إلى تحسين الرى في 5 محافظات بتكلفة حوالى 4 مليارات جنيه، ومن المقرر الانتهاء من تنفيذه أوائل سبتمبر 2017.
وأضاف «عبدالعاطي»، في بيان صحفي، السبت أنه تم الانتهاء من أعمال ردم مطلع الكوبرى من ناحية الشرق، وجار الردم في الطريق الدائم شرقاً، كما تم إغلاق قناة التوصيل بين فرعى النيل شرق وغرب جزيرة بنى مر تماماً، وجار أعمال الردم بها، كذلك تم إنهاء العمل في صب الستارة الدائمة بالبر الأيسر (المرحلة الثانية) بطول 275 مترا طوليا، والانتهاء من أعمال اللحام على بوابة الهويس رقم 1 بالخلف، وجار اللحام ببوابة الهويس رقم 2.
وأوضح الوزير أن مشروع قناطر أسيوط ومحطتها الكهرومائية يعملان على تحسين حالة الرى بمحافظات (أسيوط- المنيا- بنى سويف – الفيوم- الجيزة) بالإضافة إلى توليد 32 ميجاوات من الكهرباء النظيفة قيمتها السنوية 100 مليون جنيه، فضلاً عن إنشاء كوبرى علوى حمولة 70 طنا بعرض أربع حارات مرورية يربط شرق وغرب النيل، إلى جانب إنشاء عدد 2 هويس من الدرجة الأولى لخدمة أغراض الملاحة النهرية، فضلا عن توفير أكثر من 3000 فرصة عمل على مدار 5 سنوات، و300 فرصة عمل دائمة بعد إنهاء المشروع.
من جانبه، قال المهندس حسين جلال، المهندس المقيم بالمشروع، إنه يجرى حاليا صب الأعمال الخرسانية بمختلف مكونات المشروع، وقد بلغ إجمالى ما تم صبه 410.533 ألف م3 من إجمالى كميات الخرسانة، وجار صب الخرسانة المسلحة للمرحلة الثالثة بالوحدة الأولى لمحطة الكهرباء، بالإضافة إلى صب أساسات وحوائط الوصلة بين الأهوسة الملاحية والقناطر القديمة، وكذلك صب الخرسانة المسلحة لأعمدة وأسقف المبنى الإداري وأعمال البياض والمبانى، وجار تنفيذ أعمال الردم في السد الدائم أمام وخلف القناطر القديمة، فضلاً عن أعمال إزالة السد الترابى الدائرى بالأمام والخلف، وتم عبور مياه النيل من فتحات المفيض الشرقى، علاوة على أعمال الحمايات بالمناطق المتبقية بالمشروع، واستكمال تركيب بوابات الأنفاق للأهوسة الملاحية، وأعمال اختبارات العزل على الكابلات واختبارات الضغوط لبوابات الأهوسة الملاحية واستكمال تركيب قضبان الونش القنطرى بالهويس رقم 2 بالخلف.