تحويلات مرورية في «الهرم والكيت كات» لبدء العمل بخطي المترو «الثالث والرابع»

يشهد الدكتور جلال سعيد، وزير النقل، الخميس، تشغيل القطار المكيف الجديد رقم 20 بالخط الأول لمترو الأنفاق، بحضور عدد من المحافظين، وقيادات الهيئة القومية للأنفاق والشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق في محطة مترو سراي القبة، ثم يتوجه لمحطة ألف مسكن، حيث يشهد وعدد من الوزراء دخول ووصول الحفار العملاق «إيمحوتب» لمحطة مترو ألف مسكن.
من ناحية أخرى، شهدت بعض مناطق الهرم تحويلات مرورية والمرافق العامة، استعدادًا لبدء أعمال الحفر في الخط الرابع لمترو الانفاق «الملك الصالح- 6 أكتوبر»، والذى تم توقيع عقد الأعمال الاستشارية للإشراف على تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو منذ أيام.
على صعيد متصل، بدأت الهيئة القومية للأنفاق الاستعداد لبدء أعمال حفر المرحلة الرابعة لمترو الخط الثالث «العتبة- ماسبيرو- الكيت كات»، حيث تم تحويل المرافق وتغيير المسارات المرورية.
من جانبه، قال الدكتور جلال سعيد، وزير النقل، في تصريحات صحفية، الأربعاء، إن الخط الرابع يعتبر أحد الروافد الرئيسية لشبكة مترو الأنفاق المكونة من 6 خطوط، والتي ستنقل عند اكتمالها ما يزيد عن 10 ملايين راكب يوميًا، وسيمثل هذا الرقم حوالى 50 % من إجمالى رحلات الركاب بإقليم القاهرة الكبرى، مضيفًا أن النسبة الباقية ستظل موزعة على باقى وسائل النقل الأخرى.
وأوضح الوزير أنه طبقاً للدراسات فإن المرحلة الاولى من هذا الخط سوف تنقل حوالى 700 ألف راكب يومياً وسيؤدى ذلك إلى تخفيف العبء بصورة خاصة شارع الهرم وميدان الجيزة اللذان يعتبران أزحم المناطق بالقاهرة الكبرى، هذا وسوف تصل طاقة الخط إلى 1.8مليون راكب عند اكتماله.
ومن جانبه، أشار اللواء طارق جمال الدين، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إلى أن جميع الدراسات، التي تمت للمرحلة الأولى تمت بمعرفة المكاتب الاستشارية اليابانية، وبمنحة من الحكومة اليابانية، وستبدأ دراسات المرحلة الثانية الممتدة من محطة عمرو بن العاص وحتى نهايتها بمنطقة التجمع الأول فور بدء تنفيذ المرحلة الأولى من الخط، كما وعدت بذلك الحكومة اليابانية.
وفيما يخص الموقف التنفيذى للمرحلة الأولى، فقد بدأت الهيئة القومية للأنفاق في إجراءات الطرح على المقاولين المتخصصين لتنفيذ المرحلة الأولى، حيث تم الانتهاء من إجراءات التأهيل والإعلان على الشركات المؤهلة للمشاركة في تقديم عروضها، لتنفيذ هذه المرحلة وجميع التخصصات.
جدير بالذكر أن هذا الخط يمتد من أقصى غرب إقليم القاهرة الكبرى من 6 أكتوبر إلى أقصى شرقها مقابل التجمع الأول ومدينة الرحاب بطول 43 كيلو متر، ويمر هذا الخط على معظم المعالم السياحية فرعونية وإسلامية، حيث يبدأ من غرب الطريق الدائرى ثم حدائق الأهرام، ليصل إلى المتحف المصرى الكبير، ثم منطقة هضبة الأهرامات وشارع الهرم وميدان الجيزة والروضة والملك الصالح، وتنتهى المرحلة الأولى منه بمحطة عمرو بن العاص عند حديقة الفسطاط.
وتمتد المرحلة الثانية إلى منطقة القلعة ثم مدينة نصر والقاهرة الجديدة، وتنتهى بمركز النقليات والمحطة التبادلية، التي يجرى التخطيط لتنفيذها عند تقاطع طريق السويس مع الطريق الدائرى، ويتقاطع هذا الخط ليتبادل خدمة انتقال الركاب في كل من محطتى الجيزة مع الخط الثانى للمترو، ومحطة الملك الصالح مع الخط الأول.