طريق جديد لربط سيوة بالوادى الجديد يختصر المسافة 300 كيلومتر

ارتبط اسم الجهاز المركزى للتعمير بالمشروعات القومية على مستوى مصر، وقد أنشئ خصيصاً عام 1982 لتعمير سيناء بعد حرب أكتوبر 73، وقد انتهى الجهاز من أهم المشروعات القومية التى تمت خلال ال20 عاماً الماضية، منها محور المريوطية الذى تم افتتاحه منذ أسبوعين ضمن تطوير مداخل القاهرة الغربية، إلا أنه لا يزال أمامه الكثير من المشروعات القومية الأخرى، أهمها محوراً صفط اللبن، وروض الفرج فضلاً عن تطوير مداخل القاهرة الشرقية، وطريق ربط واحة سيوة بالوادى الجديد، إلى جانب بعض مشروعات تنمية سيناء وتطوير حى شمال الجيزة، ومطار إمبابة.
قال اللواء محمود مغاورى، رئيس الجهاز ل«4 حيطان» إن الجهاز يقوم حالياً بتنفيذ طريق مهم للغاية لربط واحة سيوة فى مرسى مطروح، بمحافظة الوادى الجديد بطول 390 كيلومتراً، مشيراً إلى أنه من المقرر الانتهاء منه فى يونيو 2011، موضحاً أن فائدة هذا الطريق تكمن فى سهولة ربط الصحراء الغربية بمحافظة مطروح، ومدينة سيوة بمحافظة الوادى الجديد ومنها إلى محافظات الصعيد عن طريق شبكة الطرق الموجودة حالياً التى تربط أسيوط، وأسوان، بالوادى الجديد.
وأضاف مغاورى: «هذا الطريق سيقلل الحركة على الطرق المختلفة المؤدية إلى هذه المحافظات، وسيختصر المسافة من السلوم إلى أسيوط من 800 إلى 500 كيلومتر مع تقليل زمن الرحلة من 18 إلى 12 ساعة فقط».
وتابع مغاورى: «تنفيذ الطريق يتيح تنفيذ أعمال تنمية زراعية، وتعدينية على جوانبه، مما يؤدى إلى توفير فرص عمل وزيادة دخل سكان هذه المناطق مع جذب استثمارات خارجية لإتاحة إنشاء مصانع تعتمد على الثروات الطبيعية فى المدن».
وأضاف مغاورى أن الجهاز أنفق حتى الآن نحو 6 مليارات جنيه على تعمير سيناء، منها 3 مليارات جنيه تم صرفها على مشروعات مياه الشرب والصرف الصحى، ومن أهمها خط مياه الشط - وشرم الشيخ مروراً بالسويس والطور والذى أوصل مياه النيل لأول مرة إلى جنوب سيناء، فضلاً عن خط مياه القنطرة - العريش - رفح، الذى تم الانتهاء من مرحلته النهائية فى ديسمبر الماضى والذى أوصل مياه النيل إلى رفح المصرية لأول مرة فى التاريخ.
ولفت مغاورى إلى أن الطرق الرئيسية تكلفت نحو 2 مليار جنيه، منها إنشاء طريق خط الحدود الدولية من رفح حتى طابا، والطريق الأوسط من الإسماعيلية حتى العريش، إلى جانب مجموعة طرق ربط مدن وتجمعات البدو وسيناء، موضحاً أن هناك مشروعات قومية أخرى منها الطريق الدولى الساحلى من بورسعيد وحتى الساحل الشمالى، وطريق وادى النطرون - العلمين، وطريق الحدود الغربية من السلوم حتى واحة جغبوب على الحدود الجنوبية لمصر.
وأوضح مغاورى أنه يجرى حالياً إنشاء بعض المشروعات فى شمال وجنوب سيناء، منها مشروعات طرق ربط مدن وسط سيناء ببعضها البعض، واستكمال شبكات الصرف الصحى فى كل من العريش والشيخ زويد، ورفح، فضلاً عن استكمال خط مياه قرى شباب الخريجين على ترعة الشيخ زايد، والشيخ جابر، بطاقة 102 ألف متر مكعب فى اليوم وسيتم الانتهاء منها نهاية يونيو 2010.
وتابع مغاورى: «هناك مشروع آخر يتم تنفيذه حالياً فى المنطقة الصناعية شمال بورسعيد، يتمثل فى تنفيذ طريق ربط من القنطرة إلى شرق التفريعة، وخط مياه من القنطرة إلى المنطقة الاستثمارية مما يؤدى إلى استكمال البنية الأساسية، وزيادة الاستثمارات فى المنطقة، مشيراً إلى أنه تم تنفيذ أكبر محطة صرف صناعى بطاقة معالجة 250 ألف متر مكعب يومياً، وتم إنشاؤها خصيصاً لخدمة المنطقة الصناعية فى خليج السويس لتنقية مياه الصرف الصناعى وجعلها صالحة لزراعة النباتات الشجرية ونباتات الزينة، مما يحمى الثروة السمكية والشعاب المرجانية فى منطقة البحر الأحمر.
وحول تطوير مداخل القاهرة الشرقية بعد اقتراب الانتهاء من تطوير مداخل القاهرة الغربية فى ظل إنشاء محورى المريوطية، وصفط اللبن، أوضح مغاورى أن الجهاز يقوم حالياً بتنفيذ كوبريين علويين على كل من طريق السويس، والإسماعيلية بتكلفة 250 مليون جنيه سيتم افتتاحها نهاية يونيو المقبل، مؤكداً أن المشروعين من شأنهما مضاعفة السعة لطريقى السويس والإسماعيلية، مما يساهم فى تخفيض الاختناق المرورى عند منطقة الكيلو 4.5 على طريق السويس، والكيلو 21 على طريق مصر - الإسماعيلية الصحراوى، اللتين يعانى منهما المواطنون فى مدن الشروق والعبور والقاهرة الجديدة وبدر.