مهرّبو الأنفاق يكشفون «الحياة السرية» فى باطن أرض الفيروز.. و«التسعيرة العرفية» لتهريب البضائع

ما إن يحل الظلام حتى ينطلق فى باطن الأرض، الواقعة على الحدود المصرية مع قطاع غزة، بشر وسلع وحيوانات، فى مشهد يعكس حياة سرية لا تتوقف إلا مع طلوع الفجر.. أنفاق رفح ظاهرة حدودية فرضت نفسها عقب الانسحاب الإسرائيلى من سيناء عام 1982، وكانت تستخدم آنذاك لتهريب السلاح والممنوعات.. إلى أن انقلب الحال رأساً على عقب لتشهد أنشطة الأنفاق تطوراً مذهلاً عقب زوال الاحتلال الإسرائيلى عن القطاع عام 2005، وصولاً إلى سلسلة من الإجراءات التى مارسها الاحتلال بعد استيلاء حماس على السلطة عام 2006، واقتصار السلع المسموح بدخولها على المواد الغذائية وبعض أنواع الأدوية، فى حصار شرس تسبب فى تحول عملية بناء وحفر الأنفاق إلى نوع من الصمود، أسهم فى نجاحه العلاقات الممتدة بين القبائل فى كلتا الرفحين «المصرية والفلسطينية» بشكل مذهل.
وبقدر سهولة العثور على أصحاب الأنفاق الحدودية والمستغلين، تكون الصعوبة البالغة فى إقناعهم بالحديث فى هذه المسألة، حيث احتاج الأمر ساعات تفاوضية ووساطات من أبناء المنطقة، فكانت النتيجة الحديث مع أكثر من خمسة منهم، بدوا على وجه الدقة أصحاب أعمال ظهرت عليهم آثار الثراء والنعمة، سيارات، لاب توب بحوزة البعض وأكثر من جهاز موبايل.
«أبومسعد» الذى كان ودوداً للغاية، وعلى قدر من الوعى، بدأ الحديث قائلاً: «اسمع.. أول حاجة لازم تعرفها إن دورنا يبدأ بعد وصول النفق.. أما عن الحفر وتجهيز النفق.. خد كلم».. ناولنا الهاتف.. جاء صوت الرجل على الجانب الآخر موحياً أنه فى منتصف العمر.. أبورامى، ألقى التحية وراح يشرح قصة حفر النفق نحن نستخدم أحدث الإمكانيات، بواسطة موقع جوجل إيرث، وباستخدام البوصلة ومعدات حديثة جداً، بعضها جاء من إسرائيل أو مفككاً وقمنا بتجميعه داخل شحنات المعونة، والنفق يمكن أن يصل طوله إلى 1700 متر، وأصغر الأنفاق لا يزيد على 300 متر، وغالباً قبل أن نصل إلى المخرج داخل الأراضى المصرية نحفر بزاوية 45 درجة وبميل يساعد أعمال التهريب، إذا ما تم ضبط النفق وردمه نحفر على خط مستقيم، عموماً كل نفق له من 3 إلى خمس فتحات».
هنا فقط كان لابد من سؤال حول أعداد الأنفاق.. فقال أبورامى: «عدد الأنفاق أكثر من 800 نفق، ولكن المستخدم منها لا يزيد على النصف، والسبب هو عدم وجود من يمدنا بالبضائع كما أن المحاولات الإسرائيلية لم تفلح فى هدم أنفاقنا التى وصلنا بها إلى عمق 36 متراً».
وأكد أبورامى وجود تصاريح حفر للأنفاق من إدارة خاصة بمحافظة رفح الفلسطينية، بمقابل يصل إلى عشرة آلاف دولار، ولكن الأرباح الطائلة تغطى الرسوم وتكلفة حفر النفق قد تصل إلى 40 ألف دولار- حسب قوله- مشدداً على أن الأنفاق لن تتوقف مادامت هناك حاجة إليها فى ظل حصار غزة. وهنا واصل أبومسعد حديثه معنا شارحاً طرق تحديد الصفقات فى هذا العالم قائلاً: «قبل أن نشترى السلع المطلوبة للقطاع يجرى تصويرها وإرسالها عبر الإيميل، وهو ما يسهل الحصول على سلع مطابقة، وغالباً ما نلجأ إلى جلب سلع بديلة إذا لم تتوفر داخل مصر، حيث يتم تجهيزها بمقاسات وحجم واتساع النفق»،
موضحاً أن حلقة المستفيدين من أعمال التهريب تتسع لتشمل صاحب النفق والوسطاء وأصحاب المخازن والصبيان الذين يتم تكليفهم بمراقبة الطرق المؤدية إلى الأنفاق تحسباً للجهات الأمنية. وأضاف: «مدينتا الشيخ زويد ورفح هما أكبر المدن استفادة من هذا النشاط وسكان القرى المحيطة بهما وبعض التجار بمدينة العريش وأصحاب السيارات.
ويلتقط الحديث أبوبلبل وعنده- بحسب تعبيره- «ثلاثة طرق» بمعنى أنفاق قائلاً: «الأنفاق اليوم كبرت ووسعت وهناك ما وصل اتساعة أكثر من مترين وثلاثة أمتار، ويسمح بعبور حمولة سيارة كاملة بعد أن كنا نضع السلع داخل جراكن عشرين لتراً، ثم تطور الأمر إلى ما يشبه القاطرات الصغيرة، ولا أخفى عليك فأحد الأنفاق شهد عبور حمولة أكثر من ثلاثين سيارة نصف نقل، إلا أنه تعرض للقصف الإسرائيلى وتم تدميره».
أبوبلبل أبدى رضاه عن حجم الأعمال على الرغم من تراجع الأجر عن دخول الكيس الواحد من 450 دولاراً أيام كانت الأنفاق سرية إلى أن وصل إلى 25 دولاراً ولكن البركة فى الكمية على حد قوله.
وحول أنواع الأنفاق وأنشطتها كان محدثنا هذ المرة أبومسلم النحيف الذى لم يتوقف عن التدخين والتدقيق بملامحنا، حيث قال: «الأنفاق متعددة الأغراض، منها نهرب البضائع وأخرى مجهزة بمضخات ومواسير وتجهيزاتها عالية للغاية، يعنى يمكن أن نسميها أنفاقاً سياحية»
وقبل أن نغادر نطق الشيخ الذى صمت طوال الجلسة، داعياً للبقاء فعنده من الحديث ما يبسطنا- كما قال- وقد فعل الرجل الذى راح يقص عدداً من الوقائع الطريفة، كانت أولاها عن فتحات لأنفاق إلى جوار أكمنة الشرطة اضطر أصحابها إلى حفر أنفاق بطول خمسين متراً تحت الأسفلت الذى تعلوه نقطة شرطة وأسفله نفق، كما أن هناك محطات وقود أقامها الفلسطينيون على فتحات الأنفاق فى الجانب الفلسطينى. ومن أغرب ما تعرض له أصحاب الأنفاق استيقاظ أسد داخل نفق عقب انتهاء مفعول المخدر، مما استوجب حقنة أخرى لضمان سلامة المهربين.
ولم يجد أصحاب الأنفاق حرجاً فى الحديث عما يكسبونه من التهريب فالعِجْل تتراوح تكلفة نقله ما بين 80 و150 دولاراً، أما الخرفان فتتكلف خمسين دولاراً للواحد والحمير 150 دولاراً فقط، أما طيور الزينة فنقل الزوج منها يتكلف 20 دولارا،ً والضباع ثلاثمائة دولار والثعالب خمسين فقط لا غير، أما السلع الأخرى- وتمثل سلع استراتيجية- فأسعار تهريبها متفاوتة فالأسمنت 500 دولار والأسمدة نفس السعر للطن الواحد تماما كما هو الحال لمتر الخشب، أما أنبوبة البوتاجاز فسعر تعبئتها خمسون دولاراً،
بينما يباع لتر السولار ب 140 قرشاً، ويصل سعر لتر البنزين إلى أربعة جنيهات، وتستمر القائمة لتشمل الثلاجات «150 دولاراً» التليفزيونات «50 دولاراً» الغسالات «100 دولار» السخانات «30 دولاراً» المولدات الكهربائية «300 دولار» والكاميرات «30 دولاراً» وهو نفس سعر كرتونة الشيكولاتة أو أربعة كراتين شيبسى أو المنظفات، فالشيكارة «50 دولاراً».