حارة الطوارئ فى طريق الإسكندرية الصحراوى

كنت بمصر وقدت سيارتى مؤخراً على طريق الإسكندرية الصحراوى، كنت مستبشراً خيراً بتصريحات الحكومة ومسؤولى رصف الطرق عن أن كود الطرق فى مصر أصبح يعتمد المواصفات القياسية الدولية، ولكن مع الأسف الطريق فى أجزائه الجديدة لا توجد به حارة طوارئ، أو ما يطلق عليه hard shoulder، وعندما حاولت التوقف لسبب طارئ على جانب الطريق أفزعنى أن نصف سيارتى كان خارج الخط الأصفر..
وعندما فتحت باب السيارة للخروج كان علىّ أن أخاطر بالخروج فى منتصف المسار الأيمن، ومما زاد الأمر خطورة أن هناك مصدات أسمنتية على جانب الطريق من الخارج، مما يعنى أنه لابد من التوقف فى منتصف المسار الأيمن.. ولا يخفى على الجميع أنه فى حالة الاضطرار لتغيير الإطار أو أى طارئ آخر يصبح قائد السيارة فى مرمى السيارات القادمة من الخلف، خصوصاً فى الملفات! ولا يتوقف الأمر عند هذا الحد، ولاحظت أن معظم العواكس الأرضية قد اختفى، وكذلك إشارات تحديد الطريق قد مسحت، كل ذلك والطريق لم يكتمل ولم يفتتح بعد!!
ولو نظرنا لطريق المحور الذى تم إنشاؤه مؤخراً لوجدنا نفس الشىء!! العواكس اختفت، والإشارات مسحت.. ولا أدرى لماذا يحدث هذا؟.. مصر البلد الوحيد الذى رأيت العواكس وإشارات تحديد الطريق تختفى فيه (قارن مع سوريا والأردن والخليج) السبب الوحيد هو استخدام خامات سيئة ودون المواصفات الدولية!.. يا سادة الالتزام بالمواصفات الدولية يعنى فى المقام الأول الالتزام بمعايير السلامة والأمان.. يكفى أن نعرف أنه فى ألمانيا يصل الاهتمام بالتفاصيل إلى حد تحديد حجم البنط، الذى تكتب به لافتات الطريق السريع، لضمان أن يقرأها السائق أثناء القيادة دون تشتيت انتباهه.. فمتى تولى حكومتنا الرشيدة اهتماماً بأمن وسلامة المواطن؟!
رامز لاشين
ماجدبورج - ألمانيا
ramlash@aucegypt.edu