4 تحالفات تضم 33 شركة عالمية تنافس على قطار الرياض

كشف الأمير سطام بن عبدالعزيز، رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، ورئيس اللجنة المشرفة على تنفيذ مشروع النقل العام في المدينة، أنه جرى تأهيل 4 ائتلافات من أكبر الشركات العالمية المتخصصة لتقديم عطاءاتها الفنية والمالية للمنافسة على تنفيذ مشروع القطار الكهربائي بمدينة الرياض.
وأوضح أن الائتلافات الأربعة المؤهلة تتكون من 33 شركة في مختلف مجالات أعمال المشروع تنتمي إلى 15 دولة، وتضم أكبر الشركات المصنعة للقطارات في العالم، وشاركت في تنفيذ أشهر شبكات القطارات والمترو في كبريات مدن العالم، مثل: باريس، لندن، واشنطن، سان فرانسيسكو، سنغافورة، هونغ كونغ، سيدني، فانكوفر، تورنتو، برشلونة، وغيرها.
وبين الأمير سطام في تصريحاته التي نشرتها صحيفة "الاقتصادية" السعودية، أن تأهيل الائتلافات الأربعة، جاء إنفاذاً لتوجيهات خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز، بتنفيذ المشروع وفق أعلى المواصفات التقنية والتصميمية والاستعانة بأفضل الخبرات العالمية المتخصصة، والحرص على مشاركة أكبر عدد من الشركات العالمية، ذات الخبرات والقدرات والإمكانات في مجالات أعمال المشروع المختلفة، وأن يتم تنفيذ المشروع في إطار من الشفافية والوضوح التام خلال المدة الزمنية المحددة له، بما يلبي احتياجات المواطنين الحالية والمستقبلية.
ويضم الائتلاف الأول المؤهل للمنافسة على تنفيذ المشروع شركات، فنسي للمقاولات (فرنسا) - قائد الائتلاف، وسيمنس (ألمانيا)، وشركة المباني مقاولون عامون (السعودية)، و شركة اتحاد المقاولين (السعودية)، وشركة إيكوم (الولايات المتحدة الأمريكية).
الائتلاف الثاني ويتكون من شركات، بومبارديه (كندا) - قائد الائتلاف، ومجموعة الراجحي القابضة (السعودية)، ويابي مركزي إنشاءات (تركيا)، وأوبراسكون هيواراتي لاين (إسبانيا)، وشركة العراب للمقاولات المحدودة (السعودية)، وشركة شبه الجزيرة للمقاولات (السعودية)، وجي إس للهندسة والمقاولات (كوريا)، وفريسينيه السعودية العربية (السعودية)، ومجموعة سركو (بريطانيا)، وموت ماكدونالدز (إنكلترا)، وبارسنز برينكر هوف العربية (السعودية).
أما الائتلاف الثالث فيضم شركات، إف سي كونستركتسيون (إسبانيا) - قائد الائتلاف، والستوم ترانسبور (فرنسا)، وسامسونغ سي آند تي كوربوريشن (كوريا)، والباين (النمسا)، وستركتون سيفيل (هولندا)، وسيتيك (فرنسا)، وتكنيكا اي برويكتوس (إسبانيا).
فيما يتشكل الائتلاف الرابع من شركات، مجموعة ستراباج (النمسا) – قائد الائتلاف، وأنسالدو إس تي إس لأنظمة التحكم (إيطاليا)، وأنسالو بريدا لتصنيع القطارات (إيطاليا)، وستادلر لتصنيع القطارات (سويسرا)، وبيسكس إس أيه (بلجيكا)، ومجموعة العلي السويلم – ماسكو (السعودية)، ولارسين وتوربو (الهند)، وهايدر للاستشارات (بريطانيا)، وشركة وورلي بارسونز (الولايات المتحدة الأمريكية)، وشركة ايدوم (إسبانيا).
وأشار رئيس اللجنة المشرفة على تنفيذ مشروع النقل العام في مدينة الرياض إلى أن تأهيل الائتلافات الأربعة تم بعد تقدم 38 ائتلافاً بملفاتها للهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، لمراجعتها وتقييمها وفقاً لأعلى المعايير والمواصفات في هذا المجال، وبعد دراسة مدى قدرة هذه الشركات على القيام بالتزاماتها تجاه المشروع بالنظر إلى طبيعة وحجم المشروع، والمدة الزمنية المطلوب إنهاؤه فيها. مشيراً إلى أنه قد تمت دعوة هذه الائتلافات إلى تقديم عروضها الفنية والمالية خلال مدة أقصاها أربعة أشهر طبقاً لوثائق المنافسة التي تم إعدادها.
وفي السياق ذاته، يجري حالياً العمل في الهيئة العليا على مراجعة وتقييم ملفات الائتلافات التي تقدمت للتأهل لتنفيذ مشروع النقل بالحافلات، والبالغ عددها 16 ائتلافاً تضم كبريات الشركات العالمية المتخصصة في مجالات توريد وتشغيل وصيانة الحافلات.
وسيتم في غضون الفترة المقبلة الإعلان عن الائتلافات المؤهلة للمنافسة على تنفيذ مشروع النقل بالحافلات، وفقاً للمبادئ نفسها التي جرى بموجبها تأهيل الائتلافات التي تقدمت لتنفيذ مشروع القطار الكهربائي في المدينة.