قال حسام فريد، العضو المنتدب لشركة وايلر التي استعانت بها القوات المسلحة في صناعة طلمبات المياه لهدم خط بارليف، إن فكرة استخدام المياه في تدمير الخط جاءت من قطاع المياه التابع للقوات المسلحة ولكن في هذا الوقت لم تكن صناعة الطلمبات متواجدة في مصر وإنما في أوربا وخاصة المانيا. وأضاف "فريد" في حواره على فضائية "سي بي سي اكسترا"، الثلاثاء، أن محافظة القاهرة استوردت هذه الطلمبات من المانيا قبل حرب أكتوبر بدعوى استخدامها في مكافحة الحرائق، وأن الشركة تعاونت مع شركات أخرى لتوفير احتياجات القوات المسلحة من قطع غيار المضخات، وساعدت في إعادة تأهيل مضخات متهالكة كانت تمتلكها القوات المسلحة. وتابع "جهزنا قطع غيار ل16 مضخة في 48 ساعة فقط خلال حرب أكتوبر، والزوارق البحرية نقلت وحدات المضخات للشاطئ الشرقى للقناة، مشيرًا إلى أن مضخات تدمير خط بارليف اعتمدت على محركات ديزل عملاقة للوصول لمعدلات ضغط عالية، وان سلاح المهندسين العسكريين دربوا جنود القوات المسلحة على استخدامها.