كشفت "رينو" عن سياراتها الاقتصادية Eolab الاختبارية، والتي صممت لتكون أكثر انسيابية وتنتهي بمسارات حادة أكثر ضيقًا. السيارة صممت بثلاثة أبواب فقط، أحداهما جهة السائق واثنان في الجهة الأخرى، إضافة إلى نظام تعليق نشط ينخفض أوتوماتيكيًا عند سرعات معينة للتقليل من قوة السحب. وتشمل السيارة على مرايات جانبية رقمية بكاميرا وشاشة داخليًا لتحسين انسيابية الهواء.كما انخفض وزن السيارة بمقدار 400 كجم وذلك باستخدام الفولاذ والألومنيوم في بناء هيكلها، إضافة إلى استخدام الماغنيسيوم للسقف ونافذة أمامية رفيعة. وبالنسبة للمحرك فأحداهما Z.E. هجين وبسعة 1.0 لتر، وقوة 75 حصانًا، و70 رطلاً/قدم، ومحرك آخر كهربائي بقوة 68 حصانًا، و147 رطلاً/قدم مرتبط بناقل حركة من ثلاث سرعات، وبطاريات بقدرة 6.7 كيلو واط في الساعة. وتشير رينو أن هذه السيارة يتوافر بها نحو 100 ابتكار، سيتوفر بالتدريج في سياراتها المستقبلية حتى عام 2020.