كشفت سوبارو ل Automotive News انها تعمل على قاعدة عجلات جديدة سميّت وبكل بساطة ب "قاعدة العجلات العالمية". وستقوم القاعدة بحمل جميع سيارات الشركة المستقبلية ابتداء من امبريزا إلى اوتباك. تركّز سوبارو على السلامة، والمساحة، ورشاقة السيارة أثناء تطوير هذه القاعدة. وفقًا للمجلّة، سيتم تدشين القاعدة واستخدامها لأول مرة في الجيل القادم من امبريزا. ويقول التقرير ايضًا أن سوبارو تعمل على كروس اوفر كبيرة الحجم ب 7 مقاعد، قد يتم الكشف عنها مابين 2016 إلى 2020. لم يتم تحديد المصنع المسئول عن السيارة، ولكن يقول السيّد Yasuyuki Yoshinaga، الرئيس التنفيذي لمجموعة فوجي المالكة لسوبارو، أنها قد تقوم بإنتاجها في مصنع الشركة بالولايات المتحدّة. وسيكون هذا سهلًا عليها نظرًا لأن تويوتا التي تستخدم مصنع سوبارو لإنتاج كأمري، حيث ستقوم بنقل إنتاج كأمري في مصنع آخر. وبذلك ستجد سوبارو مساحة كبيرة لإنتاج 100 ألف سيارة إضافية. كشفت كذلك انها تعمل على تقنيات جديدة، منها جيل جديد من محرّك البوكسر الخاص بها بنظام حقن مباشر. وتطمح سوبارو أن تكون هذه المحركات افضل أداء واقتصادًا من تويوتا بريوس. كما أنها تعمل على جيل جديد من نظام Eyesight المكون من كاميرات وحساسات حول السيارة، ليستطيع تنبيه السائق باقتراب حادث ليس من الأمام فقط، بل من جميع الجهات. خطة متّزنة من سوبارو لتستطيع منافسة الشركات في الولايات المتحدّة، خصوصًا بعدما علمنا جميعًا خطّة فيات كرايسلر نحو شركاتها. كما أن سوبارو تحتاج دفعة تعزّزها لبيع 1.1 مليون سيارة على الأقل بحلول عام 2020 وفقًا ل Yasuyuki Yoshinaga.