عرضت شركة أبو غالى موتورز وكيل سيارات سوبارو اليابانية في مصر موديلات سوبارو الجديدة من مشاركتها في فعاليات معرض أوتوماك فورميلا 2014. جاء موديل فورستر الجديد على رأس تلك الموديلات وهو الموديل الذي تم تطويره بهدف تعزيز مكانة سوبارو بين صانعى المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات، حيث خضع الموديل لتجديد كامل تمثل في تعزيز مقومات أدائه الرئيسية مثل القيادة والسلامة ومحرك سوبارو الفريد ذي الدفع الدائم المتناسق بالعجلات الاربع. وعلاوة على ذلك تم تطوير مواصفات فورستر السهلة الاستخدام وخصائص قيادتها الممتعة والمريحة. تجدر الإشارة إلى أنه منذ إطلاق جيلها الأول في العام 1997 اشتهرت فورستر عالميًا بسهولة قيادتها ولراحة ارتيادها مع إمكاناتها المتفوقة للمناورة واجتياز الطرق الوعرة والصعبة. وقد تزامن طرح فورستر الجديدة كليًا مع الإعلان عن إحرازها لأعلى مستويات التقييم وهو مستوى خمس نجوم في أختبارات السلامة الأوربية بفضل أدائها المتفوق. تتمتع فورستر بأبعاد مناسبة حيث يبلغ طولها 4595 ملليمترًا وعرضها 2735 ملليمترًا وارتفاعها 1795 ملليمترًا بينما يصل طول قاعدة العجلات إلى 2640 ملليمترًا، وترتفع السيارة عن الأرض بنحو 220 ملليمتراُ الأمر الذي يحعلها تستطيع التعامل مع الأراضى غيرالمستوية بسهولة ويسر. تعتمد السيارة على محرك ذى 4 سلندرات سعة لترين تبلغ قوته 150 حصانًا عند 6200 دورة في الدقيقة بينما يبلغ عزمه الأقصى 198 نيوتن متر عند 4200 دورة في الدقيقة. وتنقل القوة من المحرك للعجلات عن طريق ناقل أوتوماتيكى. وتصل فورستر لسرعة 100 كم / ساعة أنطلاقًا من السكون خلال 12.7 ثانية. تتمتع السيارة بكثير من التجهيزات منها نظام التحكم الديناميكى في المركبة ونظام التحكم النشط في الصمامات وإمكانية إعادة ضبط وضع عجلة القيادة مع إمكانية تعديل وضع المقاعد المغطاة بالجاد كهربيًا إضافة إلى وجود سقف شمسى يمكن فتحه كهريبًا مع نظام سمعى مكون من مشغل CD مع وصلة USB وبلةتوث وشاشة ملونة متعددة الوظائف ومصابيح HID أمامية ونظام إضاءة أوتوماتيكى ومجسات للمطر وقضبان مثبتة على السقف ومرايا جانبية يمكن طيها كهربيًا وتكييف هواء أوتوماتيكى لمنطقتين مع نظام للتحكم في السحب. كما يتوافر للموديل الكثير من تجهيزات الأمان ومنها مانع لإغلاق الفرامل وتوزيع ألكترونى لقوتها ومساعد للفرامل ونظام دواسات لفرامل الأمان وقضبان جانبية لتدعيم الأبواب ومساند رءوس نشطة وكاميرا للرؤية الخلفية.