خبراء النقل الجوي والدفاع يحددون خارطة طريق تعافي قطاع صيانة وتجديد الطائرات

بحث عدد من خبراء قطاعي النقل الجوي التجاري والدفاع أثر جائحة (كوفيد – 19) على قطاع صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات، محددين العوامل الرئيسية لتعافي القطاع على مستوى منطقة الشرق الأوسط والعالم، وذلك خلال ندوة عن بُعد جرى تنظيمها مساء امس، في إطار الجلسات التحضيرية للقمة العالمية لصناعة الطيران 2020 التي تستضيفها الدولة سبتمبر المقبل.
وأدار الندوة راهول شاه نائب الرئيس الأول لشئون تطوير الأعمال والأدوار في شركة "أيه أيه آر"، والذي سلط الضوء على التأثير الكبير لجائحة (كوفيد – 19) على النقل الجوي بشكل عام، وقطاع صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات بشكل خاص، مشيرًا إلى التوقعات بحدوث انخفاض بنحو 50% في قيمة القطاع بقيمة 42 مليار دولار وعدم عودته إلى مستويات العام 2019 حتى عامي 2022 و2023، إضافة إلى الانخفاض في الانفاق ضمن القطاع الذي غالبًا ما يكون أول المتأثرين على صعيد الميزانيات وآخر المتعافين، منوهًا في الوقت ذاته بأن التعافي سيأخذ على الأغلب شكل حرف (L) وسيستغرق نحو 18 إلى 24 شهرًا قبل عودة حركة الطيران إلى طبيعتها.
بدوره، كشف زياد الحازمي، الرئيس التنفيذي لشركة "لوفتهانزا تكنيك الشرق الأوسط"، أن الشركة وشركات الطيران التي تتعاون معها تعمل على إيجاد حلول قصيرة الأمد، متوقعًا بروز تحدٍ ناجم عن زيادة متطلبات صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات، حيث تركز الشركة على الاستفادة من هذه الفرص لضمان عدم وجود أية مشكلات على صعيد القدرة الاستيعابية.
وقال الحازمي: "نعمل بشكل وثيق على صعيد الشئون المالية مع العملاء لتجاوز هذه الفترة الصعبة، حيث ينصب تركيزنا على إدارة السيولة. كما أنه يجب على شركات الطيران أن تتحلى بالشفافية حول القطع التي يجب تركيبها وإن كانت هنالك حاجة لإجراء الإصلاحات أم لا، وذلك لكي نتمكن من إدارة أساطيل الطائرات بشكل أكثر ذكاءً وكفاءة على صعيد التكلفة.
وأوضح مارك كروسمارك، المستشار الاستراتيجي لقطاع النقل الجوي في شركة جلوبال ايروسبيس لوجيستكس "جال"، أن قطاع الدفاع تأثر بشكل أقل بجائحة (كوفيد – 19) مقارنة بالقطاع التجاري. وفي هذا الإطار، قال كروسمارك: "كان الجانب الدفاعي من السوق كما كان متوقعًا أكثر استقرارًا من الجانب التجاري، إلا أن هذا الأمر عرضة للتغير في ظل التغيرات المتسارعة للظروف الحالية. وللحفاظ على الجاهزية الدفاعية فإن منع حدوث تراكمات على صعيد الصيانة يُعد أمرًا أساسيًا، نظرًا لوقت التعافي الطويل المرتبط بهذه التراكمات".
وأضاف: "إن استثمارات دولة الإمارات الكبيرة في المقدرات التكنولوجية أسهمت في تمكين القوات المسلحة بطرقٍ عدة، ولذلك يجب أن يبقى التركيز على الجوانب التي تتطلب القدرات البشرية".
ويُشار إلى أن الندوة تأتي ضمن سلسلة من الندوات التي تركز على موضوعات عدة في إطار الجلسات التحضيرية للقمة العالمية لصناعة الطيران 2020 التي تستضيفها شركة "مبادلة للاستثمار" ومجموعة "إيدج"، ومن المقرر أن تنعقد يومي 28 و29 سبتمبر المقبل بتنظيم من قبل مجموعة "ستريم لاين للتسويق" مؤسسة "تارسوس إف أند إي"، حيث سيجري الإعلان عن تفاصيل القمة خلال الأسابيع المقبلة.