عقد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، اجتماعًا اليوم الأحد، مع قيادات هيئة الطرق والكبارى، والشركات المنفذه لمحاور النيل الجارى إنشاؤها بصعيد مصر، وذلك بحضور اللواء عادل ترك رئيس الهيئة. تم استعراض معدلات تنفيذ 6 محاور كبرى على النيل في الصعيد، وهي (كلابشة-قوص -سمالوط -ديروط -عدلي منصور -دراو). وتابع الوزير معدلات التنفيذ في كل مشروع تفصيليًا، مؤكدًا ضرورة الالتزام بالجداول الزمنية المقررة وأن تتم الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية، وأن يتم تكثيف المعدات والعمل على مدار الساعة. ووجه بموافاته بتقارير أسبوعية، مُشددًا على قيام هيئة النقل النهري بتركيب الشمندورات الجديدة في أماكن العمل بمحاور النيل لتأمين حركة الملاحة النهرية وأكد أن هذه المحاور تتكون من مجموعة من الكباري والأنفاق بالإضافة إلى أعمال الطرق وتساهم في ربط الطرق الرئيسية شرق وغرب النيل، وتوفر الوقت واستهلاك الوقود وتكلفة النقل. وأشار إلى وجود اهتمام خاص بتنمية الصعيد، وإنشاء شبكة طرق ومحاور جديدة تساهم في ربط التجمعات الصناعية والعمرانية الجديدة وربط شرق وغرب النيل، وأن هذا الاهتمام نابع من اهتمام الحكومة المصرية بتنمية محافظات الصعيد. جدير بالذكر أن محور كوبرى كلابشة على النيل، شمال محافظة أسوان، يبلغ طوله 23 كم وعرضه 21 مترًا، وتبلغ تكلفته الإجمالية 800 مليون جنيه ويشمل عددا من الأعمال الصناعية تبلغ 10 كباري (كوبري النيل و9 كباري علوية)، بالإضافة إلى 6 أنفاق، ويبدأ عند التقاطع مع الطريق الصحراوي الغربي وينتهي عند التقاطع مع الطريق الزراعي الشرقي (مدخل شرق النيل من الطريق الزراعى الغربى إلى الطريق الزراعى الشرقى بطول 7 كم ومدخل غرب النيل من الطريق الصحراوى الغربى إلى الطريق الزراعى الغربى بطول 16 كم ومخطط الانتهاء من هذا المشروع الحيوى المهم في 30 /9 /2019. بينما مشروع محور نقادة قوص يربط شرق المحافظة بغربها من خلال كوبرى على النيل عند مدينة قوص يبلغ تكلفته الإجمالية 1.200 مليار جنيه، ويمتد الطريق إلى الطريق الصحراوي الشرقي عبر 8 كبارى و6 انفاق لتسهيل الحركة المرورية وتنمية المناطق الصناعية غرب وشرق النيل. كما يمتد إلى الطريق الصحرواى الغربى عبر 5 كبارى و2 نفق بطول إجمالى للمحور 19 كم، ويسهم في خلق مجتمعات عمرانية جديدة عبر ربط شبكة الطرق الرئيسية من الطريق الصحراوى الشرقى وحتى الطريق الصحرواى الغربى، بالإضافة إلى تنمية حركة السياحة الدينية بالمنطقة. ويوجد العديد من المساجد والكنائس والأماكن الأثرية بالمنطقة وكذلك الحد من خطورة التنقل بالمعديات النيلية والتى تقوم بنقل المواطنين من شرق النيل إلى غرب النيل والعكس ومن المقرر الانتهاء منه يونيو 2020. وفيما يتعلق بإنشاء محور ديروط على النيل بدأ العمل في تنفيذ خوازيق النيل بالمجري الملاحي للمرحلة الأولى من المحور والذي يبلغ طولها 15.6 كم وعرض 21 متر وتبلغ تكلفتها الاجمالية 1.700 مليار جنيه، ويسهم المحور في خلق مجتمعات عمرانية جديدة وربط شبكة الطرق من الطريق الصحراوي الشرقي وحتى الطريق الصحراوي الغربي والحد من حوادث غرق المعديات المنتشرة بالنيل، والتي تنقل المواطنين من شرق النيل إلى غربه، والعكس. يتكون المحور من 5 كباري و7 أنفاق منهم كوبري على النيل بطول نحو 1000 م وكوبري على السكة الحديد بطول 630 م أعلى طريق أسيوطسوهاج الزراعي وسكة حديد القاهرةأسوان وترعة الإبراهيمية وبالنسبة لمحور سمالوط على النيل بمحافظة المنيا فهو يربط الطريق الصحراوى الشرقى بالطريق الصحراوي الغربي، حيث يبلغ طوله 24 كم، عرضه 21 مترا، بتكلفة 1.449 مليار جنيه، ويتكون من كوبرى نيل، وكوبرى سكة حديد، وكوبرى فوق ترعة الإبراهيمية، و29 كوبرى علويا، و16 نفقا، و2 بربخ، أعمال طرق ومداخل بطول 22 كم ومن المقرر الانتهاء منه يونيو 2020، بالإضافة إلى محور دراو على النيل بمحافظة أسوان، حيث يربط بين الطريق الزراعى الشرقى "القاهرة – أسوان" بالطريق الصحراوى الغربى "القاهرة -أسوان" ويبلغ طوله 18 كم، وعرضه 21 مترا، بتكلفة 1.356 مليار جنيه، وكذلك محور عدلى منصور بمحافظة بنى سويف بطول 4.5 كم وتكلفة 800 مليون والذي تم تقسيمه إلى 3 قطاعات لسرعة الإنجاز.
