اللواء حسام نصر مدير مصلحة أمن الموانئ:

وصول متفجرات للطائرات مستحيل.. ووزير الداخلية يخضع للتفتيش

أكد مساعد وزير الداخلية مدير مصلحة أمن الموانئ اللواء حسام نصر أن لجان التفتيش الأجنبية علي المطارات المصرية أمر طبيعي يتم بشكل دوري للتأكد من معايير السلامة في المطارات، موضحاً في حوار ل"آخرساعة" هو الأول منذ توليه منصبه، أن التحقيقات بشأن الطائرة الروسية مازالت مستمرة ولم يتم توجيه أي اتهام إلي مصر، مشيراً إلي أن جميع الوزراء يخضعون للتفتيش، ووجه رسالة طمأنة بأن احتمال وصول أي مواد متفجرة إلي الطائرات صفر بالمائة نظراً لإجراءات التفتيش الصارمة.. وإلي نص الحوار.
مشروع متكامل للنظم الأمنية بالتنسيق مع وزارة الطيران
تعاون الضباط مع المهربين كلام أفلام
لجان التفتيش الأجنبية بالمطارات
لا تنتقص
من جهودنا
ضبطنا 134 قضية تهريب بضائع قيمتها 32 مليون جنيه خلال شهرين
حدثني عن دور مصلحة أمن الموانئ واختصاصاتها؟
- هي إحدي المصالح التابعة لقطاع المنافذ بوزارة الداخلية، أنشئت عام 1969، ودورها إحكام السيطرة الأمنية علي المنافذ الشرعية للبلاد، تختص بمنع وضبط الجرائم بمختلف أنواعها وتقوم بتأمين حركة الركاب والبضائع وكذلك تأمين وسائل الانتقال، والتأمين ضد أخطار المفرقعات، وتأمين أسوار الدوائر الجمركية، وكذلك إصدار تصاريح دخول الموانئ والمطارات مع الالتزام بجميع القواعد القياسية للاتفاقيات الدولية المنظمة لإجراءات الأمن والسلامة.
هل هناك موانئ أو مطارات لا تقع مسئولية تأمينها ضمن اختصاصاتكم؟
- نعم .. مطار القاهرة الدولي وميناء الإسكندرية البحري والإدارة العامة لتأمين محور قناة السويس، والسبب هو أن هذه المنافذ حجم العمل بها كبير جداً، وكانت هناك حكمة من وزير الداخلية في إنشاء إدارات عامة تقوم بتأمين هذه الأماكن، ولتخفيف العبء عن مصلحة أمن الموانئ المسئولة عن تأمين باقي جميع المطارات والموانئ البحرية والجوية والنهرية والبرية.
كم عدد المطارات والموانئ التي تقومون بتأمينها؟
- 18 مطارا وهي مطارات أبوسمبل وأسوان والأقصر وأسيوط ومرسي علم والغردقة والإسكندرية وبرج العرب والعلمين ومطروح وشرم الشيخ والطور وسانت كاترين وطابا والعريش و6 أكتوبر وسوهاج والجميل وبورسعيد، وستة موانئ بحرية تجارية هي سفاجا والغردقة ودمياط وشرم الشيخ ونويبع والعريش، وسبعة موانئ برية وهي السلوم ورفح والعوجة وطابا وقسطل والنقب ورأس حدربة وأرقين ، وميناءان نهريان وهما السد العالي شرق والسد العالي غرب.
ما آخر ما توصلت إليه التحقيقات بشأن حادث الطائرة الروسية في ظل ما تردد عن أن الحادث إرهابي؟
- لجان التحقيق مازالت تواصل عملها والتحريات مستمرة ولم يتم التوصل إلي أية نتائج حتي الآن، ولم يُوجه أي اتهام لمصر أو يتم تحديد نوع الحادث وما إذا كان جنائيا أم إرهابيا.
ما الإجراءات الأمنية التي تم اتخاذها عقب حادث الطائرة الروسية لتطوير الإجراءات الأمنية بالمنافذ؟
- توليت قيادة المصلحة عقب حادث الطائرة الروسية، فرغم أن مدة عملي بالمصلحة حتي الآن قرابة شهرين إلا أنني منذ أن كلفني وزير الداخلية اللواء مجدي عبدالغفار برئاسة المصلحة قمت بتطوير وتحديث الإجراءات والقواعد الأمنية، حيث تم إعداد خطط مستحدثة بالموانئ والمطارات تتواءم مع القواعد القياسية والمعايير الدولية المستحدثة في مجال النقل الجوي والبحري بما يساهم في دعم حركة الاقتصاد، كما تم إعداد تدقيق وثائقي لقياس مستوي أداء القوات بكل الخدمات الأمنية للتأكد من تنفيذ معايير الأداء المقررة، كما سيتم قريباً وضع صور توضيحية لكيفية تفتيش الأشخاص والممنوعات المحظور صعودها علي الطائرة، مع تنفيذ مشروع متكامل للنظم الأمنية بالمطارات تنسيقاً مع أجهزة وزارة الطيران المدني ترتكز مكوناته علي وجود أجهزة حديثة للكشف عن أمتعة الركاب بالأشعة السينية وشبكة كاميرات للمراقبة الأمنية ذات تقنية عالية وبوابات تحكم آلية علي منافذ الدخول والخروج والمناطق المحظورة.
هل التفتيش علي المطارات من لجان أجنبية يعد انتقاصا من جهودكم؟
- لا.. هذا إجراء يتم بشكل دوري علي جميع المطارات في العالم للتأكد من توافر معايير السلامة، وما قامت به لجان التفتيش في مصر فقط هو التأكد من تنفيذ مراحل وخطوات عمليات التأمين، ولم توجه أيَ قصور لنا.
ماذا عن عملية تدريب وتأهيل العاملين بالمصلحة من ضباط وأفراد؟
- التدريب التخصصي أحد المرتكزات الأساسية في تحديث العمل الأمني لذلك تم اتخاذ مجموعة من الإجراءات في هذا الشأن أبرزها التنسيق مع الإدارة العامة للحماية المدنية لعقد دورات تدريبية في قراءة الشاشات للأفراد العاملين علي أجهزة الكشف مع تسليم كل فرد شهادة تفيد حصوله علي هذه الدورة، والاستعانة بخبراء إنجليز تابعين لوزارة النقل البريطاني لإعطاء دورات تدريبية بمختلف المطارات لرفع كفاءة الضباط والعاملين في مجال التفتيش والإجراءات التأمينية بالمطارات، كما تم إيفاد ضباط متخصصين من المصلحة لعقد دورات تدريبية تنشيطية في مجال تأمين المطارات ونقاط الكشف وفقاً للقواعد القياسية الدولية الصادرة عن المنظمة الدولية للطيران المدني.
هل يتم التدريب علي بيانات عملية بخلق أزمة معينة ومتابعة كيفية تصرف القوات معها وسرعة تحركهم؟
- نعم.. يتم ذلك بشكل دوري، وآخرها تم التنسيق مع سلطة الطيران المدني لإجراء تجارب طوارئ متسعة النطاق بمطار أسوان وذلك بتمثيل سيناريو التجربة حول اشتباه في وجود قنبلة بحقيبة راكب، وتم أيضاً في مطار الغردقة الدولي بتمثيل سيناريو حول انحراف طائرة من المدرج، وجاري إجراء تجربة جديدة بمطار أسيوط مايو القادم وذلك بتمثيل سيناريو حول وجود حدث طارئ بالمطار.
ما أبرز توجيهاتك للضباط في ظل الشكوي من سوء معاملة البعض؟
- الضباط والأفراد والعاملين المدنيون بمصلحة أمن الموانئ منتقون لأنهم أول وآخر شيء يقابله السائح عند دخول البلاد وخروجه منها، فالمظهر شيء هام جداً بالإضافة إلي حسن المعاملة ودائماً أقول لهم شعارنا "الراكب علي حق"، وأكثر ما أشدِّد عليه هو الابتسامة واليقظة.
كثير من الركاب يشكون تعطلهم بسبب عمليات التفتيش الزائدة؟
- عمليات التفتيش تتم لتأمين الراكب نفسه، وليس هناك تعنت من الضباط والأفراد في عمليات التفتيش لكن هذه الإجراءات لابد أن تتم.
يُشاع أن الوزراء والمسئولين يدخلون من صالة كبار الزوار دون تفتيش.. ما صحة ذلك؟
- غير صحيح، وجميع الوزراء يخضعون للتفتيش في المطارات بمن فيهم وزير الداخلية اللواء مجدي عبدالغفار الذي يبادر بالاستعداد لعملية التفتيش في كل سفرية له، وأكثر الوزراء الذين يخضعون للتفتيش وزير الآثار ممدوح الدماطي لأنه دائم السفر إلي الأقصر.
ما حقيقة ما تردد بشأن تعطُّل العديد من أجهزة الكشف عن المفرقعات؟
- لا أستطيع نفي ذلك، لكن بالفعل كانت هناك بعض الأجهزة معطلة، لكن تم إصلاحها وخلال أسبوعين هناك مجموعة من أحدث الأجهزة سيتم توزيعها علي المطارات ستوفرها وزارة الطيران.
كم نسبة احتمال دخول مواد متفجرة إلي الطائرات؟
- صفر بالمائة، نظراً لإجراءات التفتيش الصارمة التي تتم.
يتردد أن بعض الضباط بالموانئ والمطارات يتعاونون مع تجار السلاح والمخدرات لتهريب بعض الشحنات.. ما ردك؟
- كلام أفلام، ونظراً لإجراءات الرقابة الشديدة والعديدة علي الضباط فإنهم يخشون من فعل ذلك، لكن يوجد في كل مكان الخير والشر، ومن يتم ضبطه يُعاقب مرتين، الأولي بإحالته إلي النيابة والقضاء، والعقاب الثاني إداري إما بحبسه أو فصله من العمل أو إحالته إلي مجلس تأديب.. إلخ، لأن هناك أكثر من جهة في وزارة الداخلية تراقب وتعاقب الضباط المخالفين وهي قطاعات "الأمن الوطني والأمن العام والتفتيش والرقابة".
ما دور المصلحة في الحفاظ علي الاقتصاد القومي؟
- دور المصلحة ليس هدفه تحقيق الأمن الجنائي فقط بل تحقيق الأمن المتكامل لموانئ ومنافذ مصر سياسياً واقتصادياً واجتماعياً، لأننا مسئولون عن تأمين بوابات الدخول إلي مصر، وحققت المصلحة جهودا كبيرة في إحباط محاولات عديدة لتهريب أموال بمبالغ طائلة بحوزة بعض الركاب سواء بالدولار أو بالجنيه إلي الخارج.
ما أبرز جهود المصلحة منذ توليك رئاستها قبل شهرين؟
- تم ضبط 134 قضية تهريب بضائع تجاوزت قيمتها ال 32مليون جنيه ، كما ضبطنا 18 قضية مخدرات شملت أكثر من 2 مليون قرص مخدِّر، وثماني قضايا أسلحة نارية وذخائر كان أغلبها بمعبر السلوم بحوزة بعض الصعايدة العائدين من ليبيا، كما تم ضبط 55 قضية تهريب نقد بمبلغ تعدي 3 ملايين جنيه وتعدي 130 ألف يورو.
صدر قرار مؤخراً من وزير الطيران بالاستعانة بشركة أجنبية لتأمين المطارات.. هل أنتم غير قادرين علي التأمين؟
- الاستعانة بهذه الشركة الإنجليزية لتبادل الخبرات وتدريب العاملين بالمطارات المصرية وليس دورها التأمين، لكنها قد تشارك في عملية التأمين من خلال إبداء ملاحظاتها علي عمليات التأمين، وذلك تم لطمأنة السياح فقط لأنها أكبر شركة في العالم لديها خبرة في عمليات تأمين المطارات.