توسعة طريق الإسماعيلية والدائري الإقليمي

مدخل محور سعد الدين الشاذلى 9 كباري و5 طرق حيوية جديدة وكوبري للمشاة وتوسعة طريق القاهرة السويس وجوزيف تيتو والقوس الجنوبي للطريق الدائري الإقليمي، إنشاءات نفذها سلاح المهندسين بالقوات المسلحة.. في دوره الطبيعي لدعم التنمية في مصر مع عدد من المقترحات باستكمال تطوير طريق السويس بطول 70 كم وتوسعة طريق القاهرة الاسماعيلية.
طريق جديد بسواعد القوات المسلحة..
تواجهه عندما تترك الطريق الدائري متجها يمينا من أحد المخارج إلي مدخل محور سعد الدين الشاذلي الجديد تواجهك لافتة كبيرة عليها (القوات المسلحة جهد وعطاء) وعدد من اللافتات الصغيرة منها (نحن نتحدي أنفسنا من أجل مصر.. والقوات المسلحه قاطرة التنمية) مما يعطي لنا انطباعا بأننا في بدايات طريق جديد تم بناؤه بسواعد رجال القوات المسلحة هو محور الفريق سعد الدين الشاذلي الذي يربط الطريق الدائري بطريق القاهرة - الإسماعيلية الصحراوي ويبلغ طوله 5 كم وبعرض 3 حارات مرورية في كل اتجاه ليقضي علي الاختناق المروري من سوق العبور إلي كوبري الحرفيين، ويختصر زمن الرحلة إلي 5 بدلا من 45 دقيقة توفر سنويا 70 مليون جنيه من استهلاك الوقود المدعم نتيجة تعطل حركة المرور، والمحور خال من التقاطعات من خلال إنشاء كوبري سعد الدين بطول1107 أمتار وعرض 31.9 متر لنقل الحركة المرورية من وإلي المحور أعلي خط سكة حديد القاهرة السويس دون المرور بالمزلقان، وإقامة نفق أسفل الطريق الدائري بطول 65 مترا وعرض 27 مترا وبارتفاع 6.5 متر.
واستغرق بناء المحور 85 يوما فقط نفذته الهيئة الهندسية للقوات المسلحة طبقا للمواصفات القياسية العالمية وفي أزمنة قياسية غير مسبوقة، وفي رحلتنا علي المحور الجديد الذي يمتاز بنعومة الطريق وخلوه من المطبات لوحظ وجود أعمدة الإنارة والحواجز الأسمنتية المصفوفه في منتصف الطريق وحداثة طلاء جوانب المحور وفواصل الحارات المرورية.
ويتكرر الأمر عندما تمر علي طريق جوزيف تيتو الذي يشمله التطوير من أمام الكلية الحربية ويشمل المشروع تعديل مسارات الطريق وإنشاء كوبري ونفق للمساهمة في تحقيق السيولة المرورية بالمنطقة التي تعاني من التكدس المروري طوال ساعات النهار مما يسهم في تخفيف الضغط المروري علي شوارع شرق العاصمة وخدمة المتجه إلي مناطق مصر الجديدة وعين شمس والمطرية في الاتجاهين والعكس للمتجه إلي طريق الإسماعيلية.
والطريق عبارة عن اتجاهين بطول 4 كم منها مسافة 800 متر بعرض 20 مترا وجزيرة وسطي في المسافة من الطريق الدائري حتي مركز التدريب المهني مسافة 3.2 كم بعرض 10 أمتار دون جزيرة وسطي في المسافة من مركز التدريب المهني حتي كوبري الحرفيين.
والأمر ذاته في محور المشير طنطاوي الذي يربط محور الشهيد بالقاهرة الجديدة رابطا المعادي والمقطم بها، والمحور يتكون من خمس حارات مرورية لكل اتجاه.
كذلك في طريق اللواء جمال محمد علي بزهراء مدينة نصر ويربط بين الطريق الدائري وشارع الميثاق مروراً بطريق الوحدة بطول 3.2 كم وعرض 25 مترا من ثلاث حارات مرورية لكل اتجاه وجزيرة وسطي لتخفيف التكدس المروري بشرق مدينة نصر.
وفي الافتتاح الذي حضره المستشار عدلي منصور رئيس الجمهورية والفريق أول عبدالفتاح السيسي النائب الأول لرئيس مجلس الوزراء والقائد العام للقوات المسلحة وزير الدفاع والإنتاج الحربي لمشروع تطوير وتوسعة طريق القاهرة - الإسماعيلية الصحراوي والقوس الشرقي للطريق الدائري الإقليمي والذي يربط طريقي القاهرة الإسماعيلية والقاهرة السويس وطريق اللواء جمال محمد علي بزهراء مدينة نصر والذي تأتي استمرارا لجهود القوات المسلحة في دعم مقومات التنمية الشاملة وإقامة المشروعات الاستراتيجية علي أرض مصر
وقام المستشار عدلي منصور والفريق أول السيسي بتفقد طريق القاهرة الإسماعيلية الصحراوي الذي انتهي سلاح المهندسين العسكريين من تطوير مرحلته الأولي ليصبح طريقا حرا بين مدينتي السلام و العاشرمن رمضان بطول 30 كم وتقسيمها إلي قطاعين، الأول بطول 3.5 كم للمسافة من مدينة السلام حتي نفق العبور بزيادة عرض الطريق ليصبح 4 حارات مرورية، وإضافة رصيف بعرض 17.1م في كل اتجاة وجزيرة وسطي بعرض من 6 إلي 30م.
والقطاع الثاني طوله 26.5 كم للمسافة من نفق العبور حتي مدينة العاشر من رمضان، بزيادة عرض الطريق ليصبح 5 حارات مرورية بدلا من 3 حارات، ورصيف بإجمالي عرض 20.6م في كل اتجاه.
وإنشاء ثلاثة كباري دوران ليصبح الطريق خاليا من تقاطعات وهي كوبري الهايكستب بطول 1180م وعرض 12.20م لخدمة القادم من اتجاه الإسماعيلية والمتجة إلي مدينتي الهايكستب والمستقبل، وكوبري المستقبل بطول 1158م وعرض 12.20م لخدمة القادم من اتجاه الإسماعيلية والمتجة إلي مدينة الشروق، وكوبري المركز الطبي العالمي بطول 1112م وعرض 12.20م لخدمة القادم من مدينة الشروق وطريق جنيفة والمركز الطبي العالمي والمتجة إلي القاهرة.
وبلغ حجم الأعمال 3.5 مليون متر مكعب حفر وردم و375 الف متر مكعب من طبقات الأساس، وتم إنشاء 3 طبقات اسفلتية باجمالي مسطح 1.2 مليون متر مربع و600 متر مكعب خرسانة عادية و3500 متر مكعب خرسانة مسلحة و28 الف متر مربع حوائط ساندة ، فضلا عن انشاء حواجز خرسانية بطول 18 كم.
وتمت اختبارات التحميل والتي بلغت 1400 طن وتخطيط الطريق بطول 60 كم وتركيب 350 لوحة ارشادية وتحذيرية و400 لوحة معنوية و2000 عامود إنارة وعواكس فسفورية بإجمالي 25 ألف وحدة.
وتنفيذ ستة أعمال هندسية من كباري أعلي طريق القاهرة - السويس بطول 180 م وأعلي خط سكك حديد السويس بطول 480م وأعلي طريق جنيفة بطول 270م وأعلي طريق الإسماعيلية الصحراوي بطول 180م، وتم تدعيم الطريق ب 2 نفق للدوران و4 أنفاق دائرية لمرور خطوط البترول والغاز.
وكانت القوات المسلحة قد افتتحت أعمال توسعة وتطوير طريق القاهرة السويس.. وطريق جوزيف تيتو، والقوس الجنوبي للطريق الدائري الإقليمي.. وكوبري للمشاة بالجلاء والتي نفذتها الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بمناسبة احتفالات أعياد تحرير سيناء.
وتم تنفيذ كوبري المشاه بالجلاء في 55 يوما وتجهيزه بمصعد كهربائي لخدمة كبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة، وافتتاح توسعة وتطوير طريق جوزيف تيتو في المنطقة من كوبري الحرفيين حتي الطريق الدائري ليتكامل مع محور الفريق الشاذلي لمنع الازدحام المروري حتي الكلية الحربية وشمل التطوير نقل شبكات المرافق وتوسعة الطريق ليصبح بعرض 25 مترا في الاتجاهين وإنشاء الدورانات وعمل تخطيط سطحي للطريق بطول 8 كم وإقامة الأسوار والحواجز الخرسانية وأعمدة الإنارة.
كما تم افتتاح القوس الجنوبي الشرقي من الطريق الدائري الذي أقامته الهيئة الهندسية بطول 64كم وعرض 43 مترا ويسع أربع حارات مرورية في كل اتجاه وبسرعة تصل إلي 120كم/ساعة، والذي يربط غرب وشرق النيل من خلال كوبري جنوب دهشور ويصل بين طريق الصعيد الحر شرق النيل وحتي مدينة بدر مرورا بطريق القاهرة العين السخنة بما يسهم في نقل الكثافة المرورية خارج نطاق القاهرة الكبري، واختصار المسافة للقادم من محافظات الصعيد إلي محافظات القناة وشمال الدلتا والعكس، بما يحقق التكامل بين المحافظات واندماجها اقتصاديا واجتماعيا وثقافيا.
فضلا عن المشروعات، التي تري القوات المسلحة ضرورة إنشائها في إطار جهودها لدعم مقومات التنمية الشاملة بالدولة وتخفيف العبء عن كاهل المواطنين وفك الاختناقات المرورية بالمناطق الحيوية بالقاهرة والطرق الرئيسية والسريعة.
مع وجود مقترح استكمال تطوير بقية طريق السويس من منطقة تقاطعه مع الطريق الدائري الإقليمي وحتي مدينة السويس بطول 70 كيلومترا واستكمال تطوير وتوسعة طريق القاهرة الإسماعيلية واستكمال الطريق الدائرة الإقليمي من طريق السويس وحتي طريق الإسماعيلية بطول 20 كيلومترا كأسبقية أولي عاجلة لربط هذا الطريق والطرق المرتبطة به بطرق محافظات الوجه البحري.
وقال اللواء أ.ح طاهر عبد الله رئيس الهيئة الهندسية إن الهيئة نفذت العديد من المشروعات الاستراتيجية منها مطار سوهاج الدولي وإقامة المستشفيات والمراكز الطبية، والاستادات والساحات الرياضية، وإنشاء 1800 مدرسة نموذجية وبناء 348 وحدة صحية علي مستوي الجمهورية.
فضلا عن جهود تنمية وتعمير سيناء في حفر الآبار ومحطات تحلية المياه وإنشاء المدارس والتجمعات السكانية ورصف الطرق، وتوفير فرص العمل للشباب بمصنع العريش للأسمنت والعديد من المشروعات الصناعية وإنشاء 1024 منزلا بمنطقة وادي كركر لأهالي النوبة وتزويدها بالمستشفيات والمساجد والمنشآت الخدمية والترفيهية، ومشاركة الهيئة في إزالة ألغام و مخلفات الحروب في الصحراء الغربية وحفر الآبار وإنشاء شبكة طرق ومحاور مرورية وكباري.
فرجال الهيئة بالانضباط والالتزام، وما توفره القيادة العامة لهم من إمكانات يواصلون العمل ليلا ونهارا للمساهمة في خدمة المجتمع وتنفيذ المشروعات التنموية في كل المجالات.
كما قامت الهيئة بتنفيذ 186 مشروعا خلال عام 2013 والتي تم تنفيذها في أقل وقت وبأقل تكلفة وبجودة قياسية فقد تم إنشاء الكباري خلال 85 يوماً وأعمال تطوير الطريق خلال 145 يوماً وهي معدلات تنفيذ غير مسبوقة نفذها مستفيدون من تقييد التحركات في فترة حظر التجوال.
ونقوم حاليا بتطوير وتوسعة كوبري المشير أبوغزالة تقاطع طريق الأوتوستراد وطريق السويس.
والتخطيط لإنشاء محور روض الفرج واستكمال تطوير طريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوي بطول 164 كم وطريق القاهرة السويس الصحراوي والعديد من التقاطعات ومناطق الاختناق المروري علي الطريق الدائري القديم.